Có thể nhận ngay ra một điều là ko phải vì VF8 quá nặng nên lốp chịu không nổi. Bởi vì, thực tế có nhiều loại xe 16 chỗ, xe tải 3,5T… nặng hơn VF8 nhiều nhưng vẫn chạy phe phé trên đường với những loại lốp nhỏ, kích thước tương đương…

Bởi vậy, trước tình trạng ko ít xe VF8 bị dập lốp, xé lốp… thì mình cho là Vinfast đã lắp loại lốp chưa phù hợp với VF8 thì đúng hơn.

Theo lý thuyết, để tránh chuyện bị dập lốp, xé lốp thì lốp xe cần bơm đủ áp suất, thậm chí cao hơn áp suất quy định vài phần trăm… nhưng đấy là với những lốp đủ tiêu chuẩn. Mình thấy một số bác đang thực hiện như vậy (dù biết xe đi xóc hơn, độ bám đường thấp hơn… ).

Tuy nhiên, nếu xác định lốp xe đang lắp trên VF8 hiện nay chưa phù hợp với sức nặng của xe thì mình nghĩ việc bơm lốp căng quá sẽ làm giảm độ đàn hồi của lốp, giảm khả năng chịu tải khi áp suất tăng đột ngột do bị ngoại lực tác động vào một điểm nào đó trên thành lốp dẫn đến nguy cơ vỡ lốp cao hơn. (giống như quả bóng bay nếu bơm căng quá mức thì khi chạm vào vật sắc nhọn nào đó sẽ nổ liền…).

Vì vậy, hiện tại xe mình ECO chỉ để lốp trước 2.3bar , lốp sau 2.5bar lại đi thấy êm, yên tâm hơn. Xe đã dính ổ gà 1, 2 lần ở tốc độ 60-70km/h (đang chạy 80-90km/h, thấy ổ gà, đạp phanh giảm tốc… ) nhưng ơn giời là xe lướt qua được và chưa bị toạc lốp như một số bác đã dính chưởng. May! 🙂