Hệ thống điều hòa của xe điện hoạt động không giống các xe động cơ đốt trong xăng/dầu. Đối với xe xăng/dầu, thì máy lạnh chỉ có nhiệm vụ làm mát cho khoang hành khách. Còn ở xe điện thì có 2 đường: (1) là làm máy cho khối Pin (ưu tiên trước) và (2) là làm máy cho khoang hành khách (ưu tiên sau).
Khi thời tiết nóng/hoặc lạnh quá “ngưỡng”, thì hệ thống sẽ ưu tiên làm mát/hoặc sưởi cho khối Pin (để bảo vệ Pin). Chính vì vậy, thời tiết càng nóng thì người ngồi trong xe sẽ thấy bị nóng hơn.
Nếu bạn lại thao tác chọn hạ nhiệt độ thấp nhất, và gió mức cao nhật (mức 6), thì ngồi trong xe sẽ càng bị nóng hơn đó. Chỉ nên để gió mức 3/4 và nhiệt độ 25, thì hệ thống sẽ hoạt động tốt hơn (theo kinh nghiệm tôi sử dụng VF8 1 năm).

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 1 tháng trước by  Nguyễn Viết Cầu.