Chê ở đây là chê bộ cảm biến cảnh báo va chạm… thôi bác. Mấy xe xăng/dầu, chỉ cần cài số D hoặc R mà xung quanh có vật cản là nó đã kêu và nổi biểu tượng xa/gần trên màn hình. 6 góc cảnh báo có 6 kiểu kêu khác nhau nên nếu quen xe thì không cần nhìn, nghe tiếng cảnh báo là biết hướng nào đang có vật cản…. Còn VF8 thì bác biết rồi đó. Lúc cần nhất thì nó lại im re. kkk

Nhà mình đang dùng 3 xe xăng/dầu/hybrid có ADAS + 1 VF8. Mới nhất là con CRV HEV RS vừa lấy trước Tết.

Chạy thực tế, mình thấy ADAS của mấy con này không ngon bằng ADAS của VF8 (bản 8A.1.10.9). Phần lớn thời gian chạy VF8 trên QL và CT mình đều dùng ADAS (kể cả tốc độ 100 – 110km/h, đường đèo dốc, lượn cong ) và mình thấy xe chạy rất ổn định, mềm mại, người lái nhàn tênh. Còn chạy mấy xe kia thì “biểu diễn” ADAS một chút cho vui thôi chứ thực tế chỉ dùng Cruise Control. Khi dùng Cruise Control xe xăng/dầu thì phải cẩn thận khi xe xuống dốc, tốc độ tăng lên cả 5-10km/h lúc nào không hay. Còn VF8 chỉ tăng lên 1km/h trong vài giây rồi sẽ về lại đúng tốc độ đã đặt.

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by  HÙNG.
• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by  HÙNG.
• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by  HÙNG.