-
️🏆 Bánh xe Vinfast Lux A bơm 2.6 cho 4 bánh có làm xe ít hao xăng ?
Theo nhà sản xuất thì các bánh xe chỉ nên bơm vừa phải, theo thông tin trên tem hướng dẫn bên cửa tài xế, nhưng mình cảm giác xe đi nặng và lỳ, mình bơm lên 2.6kg cho 4 bánh, cảm giác xe đi nhẹ hơn
– Tuy nhiên xe đi sẽ cảm giác sóc hơn bình thường
– Vậy nếu thời tiết:
+ Mưa bơm vậy sẽ tốt hơn trời nắng đúng hay không ?
+ Trời nắng bơm áp suất lốp 2.6 và di chuyển nó sẽ tăng tối đa là bao nhiêu ? Có nguy hiểm hay không ?
– Và xe có ít hao xăng hơn hay không ?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Mọi người thường hay bơm ở mức 2.2-2.3 để đi đường dài bác ạ, đi xa lốp nóng lên thì lên 2.5-2.6 là vừa, đi phố thì 2.4 là vừa bác ạ vì đi trời nóng thì lốp nở nhanh lắm, còn trời mưa thì bác cứ bơm căng hơn tí cũng được, miễn là đừng để lốp của mình lên quá 3kg là ổn, trên 3kg dễ nổ lắm ạ. Bơm căng hơn thì xe sẽ có thể ít hao xăng hơn nhưng ko đáng kể đâu ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trời mưa bánh xe nó xuống hơi nhanh nên mình hay bơm 2.6kg, chạy mới vừa
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vâng mà lên quá 3kg thì nguy hiểm lắm bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Cần nhiêu thông tin liên quan tới ap suất lốp
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Em thấy bác vẫn còn thắc mắc về áp suất lốp nên giải thích thế này cho bác dễ hình dung. Trước hết bác bơm as lốp theo bảng thông số ở cửa tài xế vì tùy theo tải trọng bác hay đi nhiều là ít hay lúc nào cũng chở full người. Còn về ưu nhược điểm em chia ra 2 phần như sau:
1) Lốp hơi mềm hơn tiêu chuẩn:
+ Ưu điểm: tăng độ bám đường, đi êm (độ ồn lốp giảm đáng kể), khi có sóc thì đỡ lực tác động lên phuộc nên phuộc ít lâu hư hơn trường hợp lốp căng.+ Khuyết điểm: cảm giác xe ỳ tăng ga tốc độ lên chậm, hao xăng (càng mềm thì càng hao nhé), lốp mau hư hơn, đánh lái nặng hơn.
=> Nếu lốp hơi mềm thì đi đường xấu, đường mưa sẽ ổn hơn lốp căng.
2) Lốp hơi căng hơn tiêu chuẩn (nhưng không quá mức an toàn cho phép):
+ Ưu điểm và khuyết điểm thì ngược lại trường hợp lốp mềm.
=> Đường trường, đường thành thị thì nên đặt áp suất từ mức tiêu chuẩn và có thể tăng nhẹ
* Tóm lại: từ bảng áp suất tiêu chuẩn và ưu nhược điểm trên, Bác chạy thử theo trường hợp đặc thù công việc và điều kiện đường xá để có phương án tốt nhất cho mình. Miễn sao đừng để quá mềm hoặc quá căng so với tiêu chuẩn là được.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác giảo thích quá hay luôn, cảm ơn bác rất nhiều
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bác bơm 2.6 mà đi trời nắng nó lên 2,8, 2.9kg/cm3 là bình thường, mà như thế đi rất sốc, các chi tiết trong xe dễ bị rơ, độ bám đường cũng ít hơn. Bác cân nhắc bơm theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất nhé
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bình luận
Bình luận mới nhất