-
Có nên vệ sinh buồng đốt ô tô?
Mấy hôm nay tôi được nhận nhiều câu hỏi từ anh em liên quan đến buồng đốt của xe ô tô như: có nên vệ sinh buồng đốt không anh, hay là hướng dẫn cách vệ sinh buồng đốt. Thực ra trước khi trả lời câu hỏi, mọi người phải hiểu buồng đốt của xe ô tô là gì và công dụng của nó.
Buồng đốt ô tô là bộ phận có vai trò quan trọng đối với sự hoạt động của động cơ. Khi vận hành xe ô tô, nhiên liệu bị đốt cháy trong buồng đốt giúp động cơ hoạt động. Đây cũng là bộ phận thường xuyên hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, xuất hiện những tia chớp đúc tạo thành các điểm nóng. Tuy nhiên, nhiều trường hợp lượng không khí không đủ cung cấp cho buồng đốt khiến nhiên liệu cháy không sạch. Từ đó sản sinh ra khí độc như: CO, HC hay muội carbon bám vào trong đó. Các khí độc này tích tụ lâu ngày bám vào các bộ phận máy khác sẽ làm giảm hiệu quả hoạt động của động cơ xe.
Khi piston lên xuống các hạt carbon cứng sẽ gây xước xylanh làm cho động cơ bị yếu dần và từ đó phát sinh tiếng ồn lớn, xe bị giật khúc, chạy không đều, hao hụt nhiều nhiên liệu. Do đó, anh em cần thực hiện vệ sinh buồng đốt xe định kỳ để giúp xe của mình vận hành tốt và tiết kiệm nhiên liệu nhé.
Thông thường theo tôi tần suất vệ sinh buồng đốt ô tô phụ thuộc vào thời gian sử dụng, điều kiện vận hành và thói quen lái của mọi người. Nếu xe thường xuyên chạy trong thành phố, anh em nên vệ sinh buồng đốt sau mỗi 15.000km, trường hợp khác thì nên vệ sinh buồng đốt sau mỗi 30.000km.
Vệ sinh buồng đốt ô tô thường xuyên, định kỳ sẽ có những lợi ích như:
– Giúp nhiên liệu và không khí cháy triệt để, giảm thiểu lượng khí thải độc hại như CO và HC ra môi trường, đồng thời giúp mọi người tiết kiệm 2 – 5% nhiên liệu.
– Vệ sinh buồng đốt giúp cải thiện các vấn đề của động cơ như: giật, chạy không đều,..
– Khắc phục tiếng ồn của động cơ khi xe vận hành, ngăn chặn các cặn bẩn ở bugi.
– Giúp xi lanh, piston hay các chi tiết máy trong buồng đốt không bị biến dạng.
Trên đây là công dụng và lợi ích khi vệ sinh buồng đốt thường xuyên anh em có thể tham khảo thêm.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Bài viết hữu ích quá bác, em cũng đang quan tâm chủ đề này.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
không có gì, có thông tin thì chia sẻ thêm cho anh em thôi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Xe mình chạy 20,000 Km là vệ sinh, bạn vệ sinh cái này càng nhiều thì piston và xi lanh ít đóng muội than sẽ làm giảm mài mòn piston và xi lanh nhé. Còn không làm sau này piston và xi lanh dễ mòn khe hở càng lớn nên sẽ bị lọt khí qua bạc nên sẽ mau làm máy, bạn càng kĩ xe đi càng bền.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
chuẩn bác ơi, về số km vệ sinh thì tùy từng bạn sử dụng nữa.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Hình như có công nghệ phun nước vào buồng đốt nữa à bác.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
có rồi đó bác đang nghiên cứu có thể để gia tăng công suất động cơ vs tiết kiệm nhiên liệu
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Hay đấy nhỉ. Nhưng ko biết có ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ ko
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Cứ đến hạn thì mình đưa xe đi bảo dưỡng thôi bác.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
chủ động vậy là tốt nhất, theo dõi trong sổ bảo hành vs xem HDSD thật kỹ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất