• Tâm sự

  Giấc mơ công nghiệp ô tô Việt Nam

   Bùi Duy Trung

  Bùi Duy Trung

  0 VF Points

  Thành viên

  27/11/2022 lúc 08:45

  Khi ngài đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam Marc Knapper nhấn mạnh tới 3 lần từ “great” (tuyệt vời) trong bài phát biểu của mình ngày 25/11 tại lễ xuất khẩu 999 chiếc VinFast đầu tiên sang thị trường Mỹ, ông đã đánh một dấu mốc đáng nhớ không chỉ cho hãng sản xuất xe Việt, cho quan hệ hữu nghị Việt – Mỹ, mà cả ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

  Vinfast ra đời đã làm thay đổi căn bản cách nhìn nhận về ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trên nhiều góc độ. Ít nhất bây giờ người ta có thể vững tin người Việt có thể làm chủ chuỗi giá trị, tập hợp những lực lượng lao động ưu tú tại Việt Nam và thế giới để tạo ra sản phẩm mang thương hiệu Việt.

  Nhà sản xuất xe Việt có thể làm chủ dây chuyền sản xuất hiện đại ngang ngửa các nhà sản xuất ngoại. Rằng các công ty ô tô Việt có khả năng cạnh tranh sòng phẳng với liên doanh ô tô nước ngoài trên thị trường Việt Nam. Người tiêu dùng có thêm lựa chọn với những sản phẩm đạt tiêu chuẩn toàn cầu, chứ không phải là chiếc xe bản mang về Việt Nam và cắt bớt các thiết bị lắp trên xe để giảm giá bán. Tại sao mà người tiêu dùng Việt cứ phải ưa chuộng xe ô tô nhập khẩu bản xuất Mỹ?

  Việc xuất khẩu những lô hàng đầu tiên sang thị trường Mỹ là bước chạy đà không thể thiếu cho việc hoàn thành và đi vào sản xuất của nhà máy VinFast tại Bắc Carolina, Hoa Kỳ, vào tháng 7/2024.

  Bước chân vào thị trường xe điện Mỹ, một thị trường có dung lượng khoảng 28 tỷ USD (năm 2021) với nhiều chính sách khuyến khích theo quy định của nước sở tại, VinFast cũng không dễ khi phải đối đầu với các nhà sản xuất xe điện sừng sỏ trên thế giới như Tesla, Volkswagen, Ford, Daimler, Chevrolet, GM…

  Lợi thế của nhà sản xuất xe Việt là giá cả, với giá của các sản phẩm khá mềm so với các đối thủ cạnh tranh, trong khi vì là công ty sản xuất xe thuần điện nên dải sản phẩm của hãng đã phủ đủ tất cả các phân khúc tiêu biểu của thị trường.

  Hãng cũng tách riêng pin xe điện ra để khách hàng có thể lựa chọn thuê pin, qua đó giảm giá thành mua xe lúc ban đầu hay mua đứt. Mức độ tự động hóa của xe VinFast cấp độ 4 cũng là một ưu thế. Tuy nhiên với một thương hiệu quá mới, chỉ có 5 năm lịch sử, sẽ phải mất một thời gian để hãng có thể thâm nhập và đứng vững trên thị trường. Họ cần phải kiên trì.

  Chúng ta có thể mua một đôi giày Nike tại Pháp, một chiếc điện thoại Samsung tại Singapore hay một chiếc máy in Canon tại Nhật Bản mà chúng đều sản xuất tại Việt Nam. Mặc dù sản xuất tại Việt Nam nhưng các thương hiệu đó của các nhà đầu tư nước ngoài và sản phẩm lưu hành khắp thế giới. Vậy nếu ta có một hãng xe sản xuất tại Việt Nam và Mỹ để lưu hành khắp thế giới thì người Việt nghĩ sao? Chắc chắn là phải tự hào.

  Khi 3 ca sĩ Trọng Tấn, Việt Hoàn và Đăng Dương ca lên khúc hát “Đừng hỏi Tổ quốc đã làm gì cho ta mà hãy hỏi ta đã làm gì cho Tổ quốc hôm nay” trong lễ xuất khẩu xe VinFast sáng 25/11, những người đứng trong buổi lễ như chị Kim Hạnh, người khởi xướng chương trình “Hàng Việt Nam chất lượng cao”, giáo sư Trần Văn Thọ, cựu thành viên tổ tư vấn của Chính phủ, hay cả như kỹ sư Lê Văn Tạch, người kỹ sư thẳng tính nổi tiếng đã nhiều năm làm tại Toyota, đều đồng loạt vỗ tay.

  Giấc mơ công nghiệp ô tô Việt đã có một cú hích mạnh mẽ, hãy cùng hy vọng và chờ đợi những bước tiến tiếp theo.
  

  Nguồn:https://dantri.com.vn/tam-diem/giac-mo-cong-nghiep-o-to-viet-nam-20221126151556426.htm

  Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
  Đăng nhập.

  Đăng nhập

  43

  0

  Bình luận

  Bạn phải đăng nhập để bình luận

Đăng nhập để trả lời

• Công khai
• Tất cả thành viên
• Chỉ riêng tôi

• Công khai
• Tất cả thành viên
• Chỉ riêng tôi