-
Hành trình du lịch Móng Cái nhân dịp Quốc Khánh 2/9 trên vf8
Chào các bác,
Đợt 2/9 vừa qua gia đình em có làm 1 chuyến đi ngắn xuất phát từ Hà Nội đi Móng Cái 3 ngày 2 đêm trên con xe vf8 của em. Nhân tiện chia sẻ chuyến đi thì em cũng có vài đánh giá về vài món đồ chơi em đã lắp để phục vụ gia đình mình tốt hơn.
Nói sơ qua thì xe em lấy từ đầu tháng 4, đến nay cũng trải qua ~ 8000km rồi, xe em bản eco (em sợ trần kính), có lắp vài món như sau mà em thấy rất thiết thực như: cốp điện, giảm sóc Land, cao su lót, miếng nâng giảm xóc trước, lót sàn nhựa, android box for vf8. Ngoài ra còn mấy món lặt vặt lúc mua xe khuyến mãi hay lốp sơ cua, đồ đảm bảo an toàn thì thôi em xin không nêu ra. Nói chung em chỉ sắm đồ mà em thấy cần thiết theo ý kiến cá nhân em thôi ạ.
Quay trở lại chuyến đi, gia đình em xuất phát lúc 10h sáng thứ 6 ngày 1/9 từ nội thành HN với 86% pin, em cũng xác định hôm đó sẽ tắc đường vì dân tình cũng đi chơi nhiều nhưng không ngờ là đến sớm vậy, em bị tắc từ chân cầu Vĩnh Tuy chỗ Times cho tới lối vào cao tốc HN-HP. Thế nhưng tắc đường chưa bao giờ là nỗi sợ kể từ khi em đi vf8, cứ bật ACC lên mà tận hưởng cho xe tự nhích thôi ạ. Thi thoảng còi tí để các xe không đè đầu mình ra, 30′-45′ cho quãng đường 10km mà tính ra tốn có 5-6% pin. Tạm chấp nhận được, có điều em thấy sau khoảng 20′ là điều hoà xe không còn duy trì mát sâu, thời điểm đó nhiệt độ pin 39 độ còn em để trong xe 24 độ gió 4, lúc sau khi vào cao tốc tầm 5′ thì mới trở lại bình thường. Như vậy có thể thấy yếu tố điều hoà vẫn là 1 vấn đề nếu các bác dính combo tắc đường + nắng nóng ạ.
Bắt đầu vào cao tốc cũng như trên khắp quãng đường di chuyển từ HN đi Móng Cái, hệ thống giảm sóc được nâng cấp mới phát huy hết tác dụng. Trước khi nâng cấp em chở gia đình chạy mà ai cũng kêu xe xóc quá, ngồi bị khó chịu nhất là đi qua chỗ mấp mô. Nhưng suốt quãng đường trên cao tốc vừa qua, mọi người đặc biệt mẹ em cũng phải ngạc nhiên sao xe tự dưng êm lạ (em không nói xe độ với bà 😂 chỉ bảo là xe mới nâng cấp phần mềm 😂). Riêng phần upgrade này em đánh giá cao nhất, chính ra VF nên cập nhật và thay đổi cho các lô xe tiếp theo, như vậy xe mới đỡ xóc cũng như giảm bớt phần nào tiếng ồn mỗi khi đi qua chỗ xóc.
Quá trình di chuyển gần 2 tiếng kể từ lúc xp thì đúng như tính toán, em đến trạm dừng nghỉ V77 lúc 12h kém 15, đúng giờ ăn cho mình cũng như sạc cho xe Trước khi bước vào chặng đường dài tới tận Móng Cái mà không có điểm dừng nghỉ. 1 tiếng nghỉ ngơi ăn uống (do em có 2 cháu nhỏ nên ăn uống lâu la), xe cũng sạc full đến 90% do em quên không đặt lại mức sạc lên 100%. Quay trở ra cao tốc và hướng tới Móng Cái, lúc này em chỉ đặt ACC và ngồi chơi, nói chuyện phiếm cho bớt buồn ngủ thôi. Thực sự lái VF8 nhàn quá các bác ạ, đến khi mọi người lăn ra ngủ thì em đành qua làm bạn với con android box, nguyên nhân em mua thêm con android box cũng là vì có nhiều ứng dụng không thể sử dụng qua apple car play được, mình xài nhẹ nhàng giải trí tí cho đỡ buồn ngủ chứ em thề với các bác lúc đó căng da bụng trùng da mắt, em cũng không phải dân lái xe đường dài chuyên nghiệp nên thà có tí giải trí mà vẫn nhìn đường còn hơn ngủ gật ạ.
bài viết cũng khá dài, em xin phép tổng kết phần 1 tại đây, nói chung đến thời điểm này em thấy VF8 là sự lựa chọn đúng đắn, chiếc xe mang lại nhiều cảm xúc cũng như trải nghiệm mà các con xe trước đây không đem lại cho em (khổ cũng có nhiều nhé ạ) tổng kết phần 1 thì xe cho trải nghiệm đường tắc và đường cao tốc quá ổn luôn, dĩ nhiên em vẫn phải khẳng định là nhờ có sự thay đổi về bộ phuộc 😁. Xe nhàn nhã, mạnh mẽ khi cần, phần mềm ổn định giúp trải nghiệm tốt hơn, không còn lỗi ảo đặc biệt là em đeo kính râm nó không còn hiện cảnh báo nữa, Phần 2 nếu các bác quan tâm em sẽ chia sẻ thêm quá trình ở Móng Cái với VF8 cũng như di chuyển về HN ạ.
Cảm ơn các bác đã đọc.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
Bình luận mới nhất