-
Kinh nghiệm sử dụng Ắc quy
Sau khi không thể đề nổ xe, mình nạp đầy ắc quy và để trong 3 ngày không vận hành. Hôm nay mình đo được 12,96 vôn. Như vậy đôi khi ắc quy hết điện chưa hẳn ắc quy đã hỏng. Chúng ta nên nạp lại và tiếp tục sử dụng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.-
Thảo luận này đã được sửa đổi 4 tuần trước bởi
Nguyễn Quốc Tuấn.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 4 tuần trước bởi
sonle_truong.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 4 tuần trước bởi sonle_truong.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 4 tuần trước bởi
Bình luận
-
1/ Khi vừa được giao xe, tiến hành sạc lại acquy bằng máy sạc. Tốt nhất sạc được thời gian từ 8-10 giờ để đảm bảo acquy trong tình trạng no. Lý do xe sau khi lắp ráp xong đều trong tình trạng ktra chất lượng, chờ xuất xưởng, chuyển đến nhà phân phối… Đó là thời gian khá dài, đến lúc giao xe nhà phân phối chỉ sạc kích để bình có đủ điện hoạt động, do đó ta cần phải sạc đủ no lại cho bình
2/ Trong quá trình sử dụng, khi nào xe có dấu hiệu báo lỗi ảo nhiều thì tiến hành dùng máy sạc lại như vậy. Do tôi dùng vfe34 nên kinh nghiệm cho thấy khoảng thời gian từ 1,5-2 tháng sạc lại là hợp lý, đảm bảo xe sẽ ko hoặc ít khi báo lỗi vặt. Ngoài ra các bản update sau cũng đã dần cải thiện việc sạc acquy trong quá trình xe hoạt động, nên bình acquy cũng đỡ nhiều hao tổn. Hoặc xe ít đi cũng làm giảm điện lưu trữ trong bình, cũng nên sạc thêm ngoài để hỗ trợ.
3/ Do xe tôi sạc ở nhà nên quá trình sạc mình thường cài dây an toàn ghế tài xế. Tôi cũng nghĩ rằng việc cài dây an toàn sẽ làm cho xe hiểu vẫn còn người trong xe, xe sẽ tiến hành sạc thêm acquy trong quá trình sạc pin.
Đó là ít kinh nghiệm nho nhỏ chia sẻ cùng mọi người. Ai có kinh nghiệm hay hơn thì chia sẻ chặt chém thoải mái 🤣 dù gì đây cũng là trang cộng đồng chặt chém muh 🤣
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất