-
Nói gì khi lần đầu cầm lái VF8 tại sự kiện trải nghiệm xe ?
Nói thật với anh em, ngồi sau vô lăng chiếc VinFast 8 lần đầu tiên là một cảm giác vô cùng hào hứng, phải nói trải nghiệm đã đời anh em ạ. Cá nhân em rất tự hào với công nghệ sản xuất xe hơi của người Việt, không hề kém cạnh khi đặt lên bàn cân với bạn bè quốc tế. Giờ lòng em vẫn còn lâng lâng phải lên đây review luôn cho nó chân thật.
Đầu tiên là về khu vực check in, hoành tráng và chuyên nghiệp. Tuy số lượng người rất đông nhưng thủ tục check in khá nhanh – gọn – đơn giản, anh em giơ bằng B2 lên quầy là nhân viên gửi mẫu form đăng ký lái thử cho anh em điền và hướng dẫn bốc số thứ tự.
Trong lúc chờ tới lượt em tranh thủ đá nhẹ bát phở và tách cafe. Nghe nhân viên ghé tai bảo thì xe hôm nay em được trải nghiệm là VF8 bản Plus đỏ, nội thất nâu khá độc đáo.
Em lái được tầm 10 vòng quanh nội khu, thấy có mấy điểm như sau:
- Chất lượng nội thất : một từ thôi “ngon lành”. Bản Plus ghế da êm, mềm, ko bị cứng hay form nhỏ như các con xe Nhật, Hàn, em thuộc hàng to con mà ngồi vẫn vừa vặn, thoải mái lắm. Ngoài ra, các chi tiết trên vô lăng sắc nét, tinh xảo và khá tiện khi vận hành. Màn hình nét căng như Sony, xem cảm giác như vừa được rửa mắt.
- Tính năng khác biệt : Đợt này bản Plus có thêm chế độ Sport cháy khét lẹt luôn ạ. Em chạy trong nội khu để chế độ Normal xe chạy khá “hiền”, ra đoạn thẳng 600m chuyển sang Sport cảm giác như đang phi trên một con chiến mã =))
Bản này có cái hay nữa là vô lăng trợ lực điện thích ứng với tốc độ và chế độ lái, gần như VF8 đáp ứng được mọi nhu cầu, từ chạy đường phố đến trải nghiệm cảm giác dính ghế phấn khích khi lên cao tốc.
- Tốc độ : Để mà vít kịch ga được em này chắc có lẽ khó vì bản thân VF8 Plus quá mạnh, 600Nm ngay lập tức thì em thấy mấy con cùng phân khúc khác chưa đạt được. Em có nghe nhân viên hãng tư vấn thì sắp tới hãng sẽ có update về pin, thời lượng trâu hơn, di chuyển tẹt pô không lo hết điện.
Tóm lại, trải nghiệm hôm nay về VF8 của em là khá thích thú. Không ngờ cũng có ngày Việt Nam tổ chức sự kiện vinh danh một hãng xe hoành tráng đến như vậy để dằn mặt bạn bè năm châu. Không uổng công em chờ đợi để đổi lại một lần trải nghiệm khó quên.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Nghe bác kể em cũng ước được ngồi thử em nó quá. Nhân tiện thì chuyển chế độ Sport có khó đánh lái hơn ko ạ ?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
chạy nội khu bác cứ để Normal chuyển hướng rẽ rất nhẹ nhàng, êm ái. Tuy nhiên khi ra đoạn thẳng, đường rộng rãi bác chuyển qua Sport và đạp thì vô lăng sẽ nặng hơn một chút, em thấy điểm này rất hay.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
VF8 bình thường đã khủng rồi, nếu độ lại cả pin thì giật cúp luôn còn gì nữa :)))
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đáng mong chờ ghê bác nhỉ, vì có thể em nó sẽ ko đi 400km nữa mà nâng hẳn lên 500-600km, quãng đường như thế lại va vào sự chú ý của dân phượt rồi hehehe.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Ôi em cũng ở buổi sự kiện hôm đó nè. Em sẽ phải bớt suy nghĩ về xe điện lại, chứ nghiện quá vợ em đuổi ra ngủ trên xe luôn thì thôi =))))))
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Hôm nào bác thử đưa vợ đi test thử xe một hôm xem, khéo vợ bác loại nghiện hơn cả bác ý chứ :v
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất