Tiếp tục phần hai của phanh RBS: ưu nhược điểm

Lần trước nghe cu em thuyết trình về phanh RBS, tôi đã phải tôi phải ồ lên mấy lần vì ngạc nhiên. Tôi ngạc nhiên là vì cái cách mà nó khắc phục được sự lãng phí năng lượng của phanh truyền thống rất chi là hợp lí. Tôi đoán chắc nhiều người đọc bài của tôi xong cũng ngạc nhiên như tôi vậy. Tuy nhiên thì như nhiều anh em đã comment ở bài trước, công nghệ phanh này có vẻ như chưa phổ biến lắm, các chị em thì lại càng chưa nghe đến bao giờ. Thì đúng, là bởi vì công nghệ này phổ trên hơn trên ô tô điện, còn xe chạy xăng truyền thống thì nó chỉ hay được làm phanh phụ. Trên xe điện thì ngược lại, do sự khác nhau về cấu trúc và thiết kế nên phanh truyền thống thường sẽ chỉ được dùng trong những trường hợp khẩn cấp cần phanh gấp thôi, và phanh RBS sẽ là phanh chính. Ở bài này tôi sẽ cho anh em xem công nghệ này được áp dụng trên xe điện như thế nào nhé.

Nhưng mà trước hết, anh em phải biết các ưu điểm của nó nữa cơ. Đầu tiên thì quá rõ ràng là nó sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe của anh emrồi. Toàn bộ phần năng lượng được sinh ra sẽ được trả ngược về pin hoặc ắc quy, tránh lãng phí năng lượng. Các chi tiết trong hệ thống phanh này cũng bền bỉ hơn so với hệ thống phanh truyền thống, khi không phải chịu nhiệt từ quá trình phanh. Quan trọng hơn, hệ thống này còn giúp động cơ xe anh em giảm phát thải bụi bặm và khí CO2 nữa.

Đương nhiên là nó cũng sẽ có một vài nhược điểm. Đầu tiên là hệ thống phanh này sẽ phát huy hiệu quả nhất khi sử dụng ở tốc độ thấp. Tiếp theo, vì một số lí do kĩ thuật bên phía mạch và pin nên để tối ưu hiệu quả, người ta thường lắp đặt cả 2 hệ thống phanh. Điều này vô hình chung dẫn đến nhược điểm thứ ba là khi xe được lắp đặt cùng lúc hai hệ thống, trọng lượng của xe sẽ bị tăng lên.

Như tôi có nhắc đến ở trên, trên xe điện thì phanh BRS sẽ là phanh chính. Dù trên lí thuyết thì công suất phanh RBS yếu hơn so với phanh truyền thống nhưng trên thực tế, công suất này là đủ đáp ứng với đa số tình huống di chuyển. Phanh truyền thống vẫn sẽ được kích hoạt khi cần phanh khẩn cấp để đảm bảo an toàn cho người lái.

Tôi nghĩ phân tích đến đây là anh em đã hiểu về công nghệ phanh RBS rồi. Chúc anh em vạn dặm bình an.

Nguồn: https://vinfastauto.com/vn_vi/cong-nghe-phanh-tai-tao-nang-luong-ung-dung-thong-minh-cho-xe-o-to-dien

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.

Đăng nhập