-
Ưu điểm và nhược điểm cách bố trí động cơ dùng trong ô tô
Ưu điểm và nhược điểm cách bố trí động cơ dùng trong ô tô
Khi nhắc đến động cơ ô tô thì chắc hẳn đa số mọi người sẽ liên tưởng ngay bộ phận được đặt ở chỗ đầu xe, dưới nắp capo. Nhưng thực ra, ngoài chỗ đó ra thì một số dòng xe còn đặt động cơ ở cuối xe hoặc giữa xe.
Cùng điểm qua ưu nhược điểm khi động cơ ô tô được đặt ở những vị trí khác nhau như thế.
Động cơ được đặt ở phía trước ghế lái
Đây là có mức độ phổ biến nhất hiện nay. Xe mình đang đi VF 8 cũng có động cơ nằm phía trước thế này. Hiện này, đa phần xe ô tô đều được sử dụng hệ truyền động cầu trước, nên việc đặt động cơ trực tiếp lên bánh xe góp phần tối đa hóa lực kéo trong điều kiện lái xe bình thường.
Với động cơ ở vị trí này thì sẽ giúp tối ưu trong việc phân bổ trọng lượng của xe; độ ma sát lên bánh trước tốt hơn; bộ tản nhiệt phía trước hỗ trợ làm mát động cơ tốt hơn và giúp giảm được nhiệt năng khi động cơ hoạt động, ít sự rung lắc hơn. Những ưu điểm này làm quá trình lái xe được dễ dàng hơn, cảm giác lái nhẹ nhàng hơn.
Tuy nhiên, không phải là không có khó khăn gì với việc động cơ được bố trí phía trước ghế lái. Với bố trí như này thì làm tầm nhìn của người lái bị hạn chế; giảm độ ổn định của xe do trọng tâm xe cao.
Động cơ ô tô được đặt giữa (Mid-Engine)
Đây là loại động cơ nằm ở sau ghế lái nhưng trước cầu sau. Như vậy trọng tâm xe được chuyển về giữa bánh trước và bánh sau, nên sự phân bổ trọng lượng gần như cân bằng 50/50.
Ưu điểm của động cơ vị trí này: khả năng cân bằng vượt trội cho xe, do vậy việc vào cua trở nên dễ dàng hơn với một lực kéo hợp lý. Bạn sẽ gặp cách bố trí này trên các dòng xe thể thao.
Nhược điểm của kiểu bố trí ở giữa: là khiến hạn chế không gian bên trong xe, và xe chỉ thiết kế được 2 vị trí ngồi. Hơn nữa, những chiếc xe kiểu này cũng khó điều khiển hơn vì cả bánh sau và bánh trước đều phải chịu một lực như nhau.
Động cơ ô tô đặt sau (Rear Engine)
Động cơ đặt sau được bố trí nằm hoàn toàn ở phía sau cầu sau. Khi đó, trọng lượng của xe phân bổ tập trung vào bánh sau xe giúp khả năng tăng tốc nhanh, khả năng bám đường tốt hơn.
Ngoài ưu điểm trên thì động cơ đặt sau còn có một số ưu điểm khác như: Các nhà sản xuất cắt giảm được chi phí lắp đặt cho các bộ phận truyền động; giảm hao hụt công suất truyền từ động cơ xuống đến cầu do giảm được khoảng cách từ động cơ xuống đến các cầu
Nhược điểm của kiểu bố trí động cơ phía sau này chính là khó lái nhất trong so với những kiểu còn lại. Vì động cơ, ly hợp, hộp số…. nằm xa người lái nên điều khiển sẽ phức tạp hơn; động cơ công suất lớn cùng với việc phân bổ lực chủ yếu về đuôi xe nên xe khó lái hơn. Ngoài ra còn khó mà mát động cơ cũng như khó chăm sóc bảo dưỡng nữa.
Tùy vào mục đích công năng, chi phí mà mà nhà sản xuất sẽ bố trí vị trí của động cơ phù hợp với từng loại xe khi thiết kế.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Trước em cũng chỉ nghĩ tất cả các xe đều có động cơ ở phía trước. Cho đến một ngày thấy chiếc siêu xe trên ti vi mới biết là nó cũng có thể được đặt ở phía sau xe
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
đố các biết siêu xe nào mà động cơ đặt chính giữa, dưới bình xăng và ghế lái, dẫn động cầu sau 😂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mạnh dạn đoán siêu xe của bác là …. xe đạp kkk
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Tùy mục đích ưu tiên khi dùng xe của bạn là gì thì mới tìm được loại nào tốt nhất nhé
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình nghĩ nếu tốt nhất thì chỉ có đặt ở nhà thôi 🤣
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Đa phần các dòng xe hay sử dụng thì thấy động cơ đặt ở phía trước đầu xe nên mình nghĩ đây là loại phù hợp nhất với nhu cầu sử dụng hiện nay.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất