-
Vì sao phí bảo hiểm cho ôtô điện cao hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống 40% 👌👌👌
Vì sao phí bảo hiểm cho ôtô điện cao hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống 40% 👌👌👌
Ngoài tiềm ẩn nguy cơ cung ứng phụ tùng tại chỗ cho xe điện đang rất hạn chế, thậm chí không có linh kiện lẻ khi khách hàng cần thay thế. Có món thay chỉ 15p nhưng chờ thì phải cả 1 tuần có quay lại thay.
Vì sao thế😄
Vinfast bảo hành tận 10 năm khách hàng khổ hay sướng.
Liệu chính sách này có phải là rào cản khiến thị trường kinh doanh cung ứng linh kiện ôtô điện mãi đến tận nay chưa có dù 1 cửa hàng nào bày bán. Khiến cho khách hàng khi cần thay thế linh kiện chẳng biết mua ở đâu ngoài chờ đặt hàng từ VF. Có món phải thay cả combo thì quá chi là bất hợp lý.
Ôtô là phương tiện di chuyển thường xuyên ngoài phố, va chạm điều chả ai muốn, nhưng muốn biết khi cần mua phụ tùng lẻ thì mua ở đâu. Trong khi VF có cả 100 xưởng dịch vụ phủ khắp cả nước. Vậy mà xe hư 1 món nhỏ, tiếp điệp khúc cứ đi về chờ đặt hàng có quay lại, ôi thật là ngại.
Có thông tin, xe va chạm bung “túi khí” pin chả sao ngoài cái ngắt cầu chì pin. Ok tốt đó, nhưng muốn mở thay cái cầu chì đó lại phải cẩu cục pin nặng cả tấn về tận “Hải Phòng” chi phí thay cầu chì chỉ đôi triệu lẻ nhưng chi phí vận chuyển ra vào tốn hàng chục chai. Cái mô tơ và Pin có tải trọng rất nặng, nặng cả chi phí vận chuyển. Nên nếu va chạm bể luôn phải thay cái mới luôn thì không nói, còn hư nhỏ mà phải vận chuyển 2 ông này về tận nhà máy thì cần phải bàn Vinfast ơi👌
Gửi phản hồi đến VF vài “yêu cầu thấp” như sau:
1.Trạm sạc trên “cao tốc” cái khách rất cần thì chưa có.
2.Khi nào xe ôtô điện Vinfast VF8 mới được như ngày đầu quảng cáo. Nào là lái adas nâng cao, chuyển làn và đỗ ra vào xe tự động. Mua xe vì công nghệ nhưng đã kệ hơn 1 năm nằm chờ vẫn hóng.
3.Hạn chế gửi đồ của xe ra tận nhà máy Hải Phòng để sửa chữa, vừa tốn thời gian vừa tốn tiền khách hàng. Nếu có phụ kiện tại chỗ để thay thế, ngoài tiện thì khách hàng đỡ tốn khoản chi phí bay xa.
4.Công bố giá “pin” để khách hàng biết mà mua bảo hiểm. Để đến khi cần mới tá hỏa giá pin bán theo xe chưa bằng 50% khi mua pin mới để dùng hoặc bồi thường.
Ví dụ:
Xe xăng dầu truyền thống giá 1 tỷ thì mua bảo hiểm giá 1 tỷ.
Còn xe VF8 thì phải mua bảo hiểm bây giờ là 1,5 tỷ mới đúng (xe 1,05 tỷ + pin 0,45 tỷ)
Xe nhiều rồi, cần tính giải pháp tương lai cho chủ xe được nhàn. Xin cảm ơn👌
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Diễn đàn ‘Đánh giá xe’ không còn cho phép tạo thảo luận và trả lời.
Bình luận
Bình luận mới nhất