-
Xe công nghệ càng cao ra gara càng khó chữa?
Chuyện là cuối tuần trước em có đánh con Lux A đi rửa, tiện ngồi trà đá buôn chuyện linh tinh với mấy em nhân viên của xưởng. Nghe các em ấy bảo bây giờ có khách nào đánh mấy con xe ngoại vào thì chỉ có nước gọi chủ, chứ các em ấy không giải quyết được.
Ngồi lân la gợi chuyện thì các em cũng chia sẻ, nói rằng các dòng xe công nghệ cao, nhất là xe ngoại thường trang bị nhiều cảm biến và chip quan trọng. Những linh kiện này không chỉ khó sửa chữa mà còn rất tốn kém trong việc tra cứu và nhập về nên gần như giờ ít xưởng có thể sửa lắm.
Đặc biệt mỗi chiếc xe công nghệ cao cấp ngoài được trang bị hàng loạt cảm biến, hàng trăm đến hàng nghìn chip máy tính thì còn được điều khiển bởi phần mềm. Việc sửa chữa những mẫu xe phức tạp này đòi hỏi chuyên môn cao và tốn kém hơn những mẫu xe truyền tống. Mà trong khi đó, thiết bị cung cấp rấthạn chế.
Bên cạnh đó, bản thân mấy em nhân viên cũng chẳng được đào tạo kỹ về các công nghệ này, Trong đầu hoàn toàn không có khái niệm về việc sẽ làm gì tiếp theo khi chạm đến công nghệ trên chiếc siêu xe. Đây chính là nguyên nhân chủ yếu khiến cho nhiều gara từ chối sửa xe.
Hầu hết các gara sửa xe truyền thống sẽ chuyên về số lượng đại trà kiểu công nghiệp, chỉ một số cực ít thiên về các mẫu ô tô công nghệ cao. Các em cũng chia sẻ thêm, chỉ vài năm trước, nếu quá trình sửa xe chỉ cần khoảng 1,5 giờ. Nhưng ngày nay, việc sửa chữa này cần khoảng 3-4 giờ, và có thể lên đến 9 giờ.
Bởi lẽ ô tô càng mới thì càng có các công nghệ cao cấp, hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến. Điển hình như những công nghệ giúp xe chạy đúng làn, phát hiện điểm mù và tránh va chạm đều yêu cầu thợ sửa chữa phải điều chỉnh cả các cảm biến cũng như camera thuộc những hệ thống này.
Nếu các xưởng đầu tư vào việc sửa chữa ô tô hiện đại, công nghệ cao thì lại phải tốn tiền đầu tư nhân viên. Trong khi để nhân viên áp dụng sửa chữa các loại xe “công nghệ cao” thì lại không cần nhiều. Tình trạng này gần như là đào tạo nhưng biết trước không thu về kết quả theo mong muốn nên các gara truyền thống vẫn đẩy mạnh vào việc sửa chữa các mẫu xe đúng chất truyền thống.
Như vậy, qua câu chuyện của những em nhân viên gara thì em có thể chốt lại rằng không phải xe công nghệ càng cao ra gara càng khó chữa mà là họ không tập trung đầu tư người để sửa chữa, giải quyết những trường hợp như vậy.
https://vnexpress.net/gara-oto-chet-mon-vi-xe-ngay-cang-phuc-tap-4526259.html
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Cũng có thể là do trình độ của nhân viên xưởng sửa chữa không cao nên việc sửa càng khó khăn hơn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Cứ đi Fadil như em thì đi đâu cũng sửa được
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đi xe Việt thì bác lo gì, xưởng Vin đầy ra đấy thôi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Thôi thì đi xe thương hiệu nào thì ra xưởng đấy sửa
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác nói đúng ý em, đi xe Vin thì ra xưởng Vin
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Đi xe máy cũng cần chọn đúng chỗ sửa nha bác, nhiều cửa hàng không phải xe nào cũng sửa đâu
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Vậy mấy xe như VF e34 trạng bị nhiều công nghệ hiện đại thì tính sao?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất