Thời hiện đại thì hại điện, có nghĩa là hầu hết (nếu không muốn nói là 100%) các thiết bị, phương tiện ngày nay phụ thuộc và sử dụng năng lượng điện, mức độ sử dụng nhiều hay ít tùy loại thiết bị, phương tiện. Ví du: xe máy số thì dùng ắc quy 12v từ 3Ah cho đến 5Ah, xe tay ga thì cao hơn như xe Lead dùng ắc quy 6A, ắc quy ôtô xăng,dầu thường từ 40Ah trở lên (năng lượng điện đủ nướng chín 1 con gà) … quạt sạc và đèn có loại dùng pin Li-ion, loại dùng ắc quy chì 12v, … laptop, máy tính bảng, đt di động, sạc dự phòng … tất tần tật đều sử dụng năng lượng điện đồng nghĩa với luôn hiện hữu khả chạm, chập điện và … gây cháy nếu nhà sản xuất và người dùng không tuân thủ về tiêu chuẩn an toàn, kỹ thuật liên quan.

Đề cập lại vấn đề cấm sạc xe điện tại các chưng cư là 1 việc làm ấu trĩ, vì nó không giải quyết gốc rễ của vấn đề. Muốn chống cháy nổ do điện thì có 02 cách:
1. Cấm sử dụng điện 100%, là cấm hết các thiết bị có sử dụng điện và lưu trữ điện đồng nghĩa là người dân ở các chung cư trở về thời kỳ đồ đá.

2. Rà soát, kiểm tra, tiêu chuẩn hóa tất tần tật (có lộ trình) việc sử dụng thiết bị điện, phương tiện sử dụng điện và lưu trữ điện: xe điện, xe hybrid, ôtô xăng/ dầu. Ngoài ra hệ thống điện (biến áp (nếu có), đường truyền tải điện, CB, …) phải đảm bảo an toàn, chất lượng, kiểm tra thay thế định kỳ …

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 2 tháng trước by  Phúc.

Đồng quan điểm

Đây là hành động của TAY nhanh hơn NÃO, của những người hồ đồ, kém hiểu biết. Đặc biệt là truyền thông có vấn đề, quy chụp chung chung cho xe điện, không cần biết đúng, sai, tại sao?… Nên chăng phải có quy định khi cơ quan điều tra làm rõ mới được công bố thông tin nguyên nhân, không được nhận định theo cảm tính dẫn đến bao nhiêu người bị ảnh hưởng và đi ngược với sự phát triển của xã hội.

Báo đài, kể cả đài TW cũng đang tuyên truyền không chính xác về nguy cơ cháy của xe điện.

– Thực tế xăng dầu bốc cháy ngay khi có ngọn lửa hoặc tia lửa điện, còn để pin điện tự cháy được cần quá trình đốt, gia nhiệt rất lâu và đủ nhiệt lượng ( cầm quẹt gas đốt chắc mất cả ngày ).

– Pin điện trong điều kiện môi trường bình thường không toả ra hơi khí cháy. Nhưng xăng dầu nhiệt độ xuống âm cũng vẫn toả hơi khí cháy bình thường dẫn đến nguy cơ cháy nổ ngay khi có ngọn lửa

– Pin xe điện cháy khi photpho bị gia nhiệt đến mức tự bốc cháy dẫn đến đốt cháy magie, nhôm cùng các chất cháy khác có trong pin và toả ra nhiệt lượng rất lớn. Tuy nhiên lại không gây nổ, gây cháy mạnh và cháy nhanh như xăng dầu

– Trong cùng 1 khoảng thời gian thì xăng dầu sẽ cháy hết nhanh hơn pin xe điện, dẫn đến giải phóng năng lượng nhiệt đốt cháy các chất cháy xung quanh nhanh hơn và gây cháy lan. Trong khi pin cháy từ từ

– Mặc dù vậy, pin xe điện khi cháy có nhiệt độ cao hơn xăng dầu ( cháy photpho, magie, nhôm … thành phần của đạn chống tăng ) nên khi chữa cháy tốt nhất dùng nước làm mát các vật dụng, phương tiện, chất cháy xung quanh trước hoặc di chuyển ra chỗ khác để không bị cháy lan. Phun nước hoặc bình chữa cháy vào các vị trí của xe để dập tắt lửa, còn để dập tắt pin cần dùng lượng nước lớn phun liên tục để làm nguội, không để cháy lan ( chờ pin cháy hết tự tắt ), nếu có hợp chất chữa cháy công nghệ bọc phân tử thì phun một lúc là tắt không cần chờ cháy hết pin. Lưu ý khi chữa cháy pin xe điện bằng nước cần đứng cách xe tối thiểu 5m, do nhiệt độ cháy quá cao nên ban đầu nước có thể bị phân tách thành hydro gây nổ nhỏ lúc đầu làm văng một số sản phẩm cháy và nước nóng ra xung quanh.

P/s Pin xe điện có mức độ an toàn cháy nổ cao hơn rất nhiều so với xăng dầu. Dễ chữa cháy nếu có chất chữa cháy phù hợp ( chất chữa cháy công nghệ bọc phân tử, giờ Trung Quốc cũng sản xuất được rồi )!