Ra kỹ thuật kiểm tra vẫn báo là xe bình thường , họ có cắm vào test kiểm tra. Hôm trước bảo dưỡng lúc 8 vạn vẫn bảo là ok , và xe vẫn đi ok thật chưa thây s có bị sao cả , /Đúng là mùa đông hay chạy đường cao tốc với tốc độ cao thì xe thường chỉ lên được 2 vạch vì gió vào làm mát động cơ. Nhưng khi đi chậm ,trong phố và nhất là mùa hè thì vẫn báo 4 vạch

Anh em trên hội nhiều người cũng bị hiện tượng này rồi , mà xe đi đến giờ vẫn ngon .

coi vậy đi xe PIN cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro ? Nếu lỡ leo vỉa hè va quệt nhẹ vào gầm xe cũng lo ngay ngáy ?

sắp tới bảo dưỡng mức 8 vạn thay nước làm mát xem xe có hết hiện tượng này ko ?

Fadil 2020 sau khi bảo dưỡng mức 6 vạn bắt đầu có hiện tượng “đồng hồ báo nhiệt” rất ít khi lên được 4 vạch mặc dù đi vài chục KM trong điều kiện trời nắng nóng , mà chỉ có hiện 2 vạch . Thỉnh thoảng lên được 4 vạch xong đi 1 lúc lại xuống lại còn 2 vạch. Hiện tượng này trước đó không xảy ra. Lúc mới mua xe đi được khoảng 5 km thì đồng hồ báo 4… Xem thêm

Nếu họ sản xuất xe Fadil bây giờ thì mình sẽ mua thêm cái mới để chạy cho sướng . Nhiều lần cũng muốn đổi xe khác để lên đời tuy nhiên tính đi tính lại quá tiếc em nó. Nếu đổi lên đời cao hơn hẳn thì ok ,nhưng lại mất rất nhiều tiền , còn các xe tầm tiền đó hay hơn 1 tí thì không có cửa qua mặt Fadil .

Hãng họ thu phí báo dưỡng định kỳ cao quá mà hầu như họ chẳng làm gì ở các lần bảo dưỡng này cả. Phí bảo dưỡng cấp lớn 880K +VAT. Trong khi đó ,Tiền công họ tính riêng + tiền phụ tùng họ tính riêng + kể cả tiền dầu mỡ bôi trơn cũng tính riêng. Mục nào cũng cao hơn bên ngoài .,

trong sách hướng đẫn sử dụng có khuyến cáo thay dầu phanh sau 2 năm hoặc 60k km

Cái này quan trọng nên vào hãng mà thay , đắt hơn tí mà yên tâm . Hôm trước hỏi 3s Âu lạc ở HPH họ báo có công nghệ thay tuần hoàn rồi ,chưa thử đợi mấy hôm nữa lên 80K thì thay

185/55r16, ——–> sao lại R16 phải là 15 mới đúng chứ

Nếu độ bi gầm thì thường là không bị vướng đăng kiểm đúng ko mọi người ? Nhưng độ bi gầm thì cũng ko sáng hơn là bao nhiêu đúng ko ?

đã làm nhiều lần rồi , hết thật ko cần phải ra 3S

cái xe của mình cũng thỉnh thoảng bị lỗi , gập gương không đóng mở hết. Tuy nhiên xem trên mạng các bạn hướng dẫn bẻ gập gương hết ngươc ra sau rồi lại bẻ trả về vị trí cũ ,Thế là OK , mình nghĩ lâu ngày bị bẩn quá nó thế , lại 1 vài lần lại hết

đang quan tầm

Tuy nhiên mình có hỏi đèn pha trước của Fadil thì họ báo là pha trước thì

chưa có , mà chỉ có đèn hậu thôi

Hôm trước mình cũng bị xe máy húc vào , vỡ đèn hậu. Nếu bạn ở HPH thì tham khảo , có dịch vụ chỉ thay ốp đèn hậu thôi , tổng chi phí hết 600k /1 cái cả công thay . Họ làm cẩn thận lắm , dùng hạt nhựa để gắn vào đi được mấy tháng rồi thấy rất OK . đẹp lung linh đến bây giờ ko phân biệt là bị vỡ bên nào .

Mỗi khi đạp ga hơi mạnh + những lúc đạp ga lên dốc có hiện tượng gõ nhẹ ở động cơ, như là bị ép số, có ai biết bị sao không ? …. Hôm trước vào hãng bảo dưỡng cấp lớn. Đã thay bugi mới + thay lọc gió động cơ + thay dầu máy + thay lọc dầu máy + Vệ sinh kim phun + Vệ sinh buồn đốt + Vệ sinh bướm ga + Vệ sinh phanh ., vẫn không hết , hiện tượng này… Xem thêm

Fadil 2020, gần đây mỗi khi đạp hơi mạnh ga , hay là lúc lên dốc , thường có tiếng gõ nhẹ dưới máy tiếng kêu cạch cạch , kiểu như là bị ép ga . Hôm trước đến hãng bảo dưỡng mốc 6 van, thay dầu động cơ + thay lọc dầu + thay bugi ,+ vệ sinh kim phun + buồng đốc + bướm ga. Nhưng vẫn không hết . Ko biết có phải tại xăng không ? ( Mình toàn đổ 1 cây xă… Xem thêm

Đây là lỗi mòn miếng cao su ‘bát bèo “

Xe mình 2020 , đi 6 vạn cũng bị hiện tượng khi vào cua , đánh hết lái thì lúc đoạn gần đánh lái gần hết vòng thì kêu kẹt kẹt , vào bảo dưỡng cấp lớn ở Au lạc họ bảo là lỗi cao su “bát bèo”, ko bảo hành ,Nếu thay 500k 1 bên + công thay . Ho tư vấn , nếu ko cần thiết để kệ nó thôi , ko ảnh hưởng gì đến hệ thống lái.Xe mình 2020 , đi 6 vạn cũng bị… Xem thêm

Xe mình 2020 , đi 6 vạn cũng bị hiện tượng khi vào cua , đánh hết lái thì lúc đoạn gần đánh lái gần hết vòng thì kêu kẹt kẹt , vào bảo dưỡng cấp lớn ở Au lạc họ bảo là lỗi cao su “bát bèo”, ko bảo hành ,Nếu thay 500k 1 bên + công thay . Ho tư vấn , nếu ko cần thiết để kệ nó thôi , ko ảnh hưởng gì đến hệ thống lái.

Cái này ít người bị nên cũng ko chắc là có được bảo hành hay ko ? nhưng nếu loa bị cháy mà mình ko độ đẽo gì thì chắc là được. Còn nếu bị tác động ngoại lực họ bảo do mình đóng cửa mạnh chẳng hạn

bấm nút mở cửa nhưng ko vào xe, thì sau 30 giây cửa nó tự động khoá lại ( đây là tính năng tránh trường hợp để chìa khóa xe ở túi quần chẳng may ấn vào nút mở cửa ).Còn nếu đã mở cửa xe rồi thì nó k tự động khoá được! đây là tính năng nguyên bản của tất cả các bản từ Base ,plus, đến cao cấp.

Mình thấy cái này rất hay ,Một số người thích độ lạ…

Xem thêm

xe mình trước kia cũng bị bên cụp bên xèo , mở /đóng gương mấy lầm mới được , lúc mở được thì lại ko mở hết , xem trên mạng hướng dẫn lấy tay bẻ ngược gương ra trước , rồi lại bẻ lại về vị trí ban đầu ….. xong cái là được ngay …. bây giờ đến hơn 2 năm rồi ko bị kẹt nữa , chắc mình nghĩ là do nó bị kẹt đất cát trong đó .

trước kia đi xe máy cũng có tiếng gõ kêu cạch cạch khi leo dốc , chắc là do máy nó bị quá tải , mình đoán nguyên nhân là do xăng bẩn , kim phun buồng đốt bẩn , ống xả bị tắc hay thoát khói thải ko đủ …

xe mình cũng có hiện tượng giống như vậy, nó bị từ hồi mới được đi 8 nghìn KM , đến bây giờ là 56 nghìn rồi , Mỗi khi lên đốc hay chở nặng đap thốc ga là có tiếng gõ cạch cạch ở dưới gầm xe. Mình nghĩ do xe nó quá tải nên vậy

Mình cũng rất sợ hỏng hộp số vì tốn rất nhiều tiền, Do vậy mấy năm nay mình có thói quen khi đỗ xe thì về số N và kéo phanh tay , Hầu như không bao giờ về P. ( Mình ở Tp nên toàn địa hình bằng phẳng ) . Xe đi được 52 vạn, hộp số mượt mà .Tuy nhiên có 1 bất tiện nhỏ là khi về N thì cửa xe không tự động mở mà mình phải thêm 1 thao tác mở cửa thủ cô…

Xem thêm

Đúng rồi , dạo này vào bảo dưỡng ở VIN khá đông , đợi chờ rất mất thời gian