mấy bác cũng biết Vin mà, quăng con bỏ chợ thì trùm rồi. Thiết nghĩ con e34 đầu tiên đứa con đầu lòng thì Vin sẽ yêu thương nâng niu nó lắm nhưng mà thực tế thì khá buồn, pin dỏm nhất, mắc nhất trong tất cả các xe trừ con vf3. Phần mềm thì update càng ngày càng nát. Vin mà dám chi nâng cấp pin cho e34 mới lạ, giờ chỉ mong bác Vượn xem comment của…

Xem thêm

7.8.2 ổn định hơn bản cũ 7.8.0 đó bác, chủ yếu là phải quen thì mới độ nỗi con e34 này. Bác chịu khó chuyển sang chế độ bình thường mà chạy, bác chạy tốc thấp thôi cỡ 4-60 trong 10km đầu, sau thì cứ chân mềm dưới 80 thì 3km/%pin, trên 80 cụ thể là từ 86km thì xe sẽ ăn 2.5km/%pin, e test xe với điều kiện thời tiết 28 độ, xe 1 người 60kg + ít đồ cỡ…

Xem thêm

lại nỗ nữa, ăn ngay nói thật đi. Sau khi update thì có những cãi tiến:
+ Hiển thị cửa mở khi tắt máy
+ Máy lạnh không quan tâm vì nó dỏm sẵn rồi
Cải lùi:
+ Số km sạc 100% pin sau khi update tụt xuống quá nhiều cụ thể là xe chạy 80 – 90 đi 4 người trời mưa xe cao lắm đi dc 210-220km, cải tiến dữ quá sợ.
+ Giảm công suất đầu vào khi sạc -> không lên nỗi…

Xem thêm

con e34 này chê 2 thứ, 1 là dàn lạnh yếu quá, 2 là quả pin đi xa không được, còn lại thì tiền nào của đó thôi. ngoại hình cũng không đến nỗi tệ, cách âm “tạm” ổn. Vin tri ân cho e34 lên pin của vf6 thì tuyệt vời, cơ bản là vf6 khung gầm na ná vs e34 nên theo e đoán khả năng tương thích đổi pin vf6 sang e34 khá cao.

mua xe để đi chứ để bán hay gì mà lời với lỗ bác. chơi tiên phong là đã chấp nhận rủi ro rồi, dám chơi vs VF thì VF cũng hãy chơi đẹp với đứa con đầu lòng đi chứ. Ưu đãi thì cũng dùng tiền để nâng để nhận chứ đâu có free cho đâu.

đâu ai muốn sạc xe dưới 20% bác, đôi khi đi cao tốc 1 quãng đường dài không có trạm sạc lếch đến nơi toàn dưới 10%, e chạy đôi khi đến nơi pin con dưới 5%.