Mình thấy để giảm độ chai pin thì lâu lâu phải xạc chậm một lần để ổn định lại pin, xạc trụ cs càng thấp càng tốt, tốt nhất là xạc bộ theo xe.

Nếu VF tặng pin cho khách hàng tiên phong thì đấy là bước đi khôn ngoan. Tính ra từ khi mua xe tới giờ tiền thuê pin cũng đã nhiều.

Thay pin có date mới là được. Nhiều pin trong hộp nhưng xuất xưởng lâu rồi cũng hết điện.

Mình sử dụng e34 cũng thấy hiện tượng như bạn phản ánh. Nguyên nhần là khi nhiệt độ pin cao thì moto hệ thống làm mát phải tăng tốc rất cao để đáp ứng giải nhiệt cho pin nên phát ra tiếng kêu. Hạn chế tiếng kêu này bằng cách thường xuyên để dsiêuf hòa >23 độ, chọn chế độ quạt gió thổi thẳng và tốc độ quạt gió chỉ từ số 1-2. Khi đậu xe ngoài trời…

Xem thêm

50% xuống 19% tức là đi100 km hết 31%, vậy là pin không bị chai tí nào.

Tính theo dung lượng thì pin E34 thanh lí đang cao hơn khoảng 30% so với các loại khác. VF cần điều chỉnh đối với pin vf34 cho phù hợp. Mình mua xe E34 cuối năm 2022, tính ra tiền thuê pin đến giờ đã trả cho VF khoảng 50 triệu, giờ mua lại cục pin đó phải trả 60 triệu nữa là quá cao. Nếu VF cho đổi mua pin mới luôn thì hợp lí.

Xe vf6 mới mua cũng bị vậy, tới xưởng họ bảo têngs cơ, chờ update phần mềm mới xem thế nào.

Mình vừa phượt từ Nghệ An vào tận Kiên Giang bằng VF e34, với tổng quảng đường đi/vê là 4500 km, trạm xạc VF có mật độ dày đặc, chỉ trừ các đường cao tốc không có trạm dừng nghỉ thì không có trạm xạc.

Tôi cũng là khách hàng tiên phong xe E34, đồng ý với những đề xuất cải tiến của bạn để được cái xe chuẩn hơn.