Nước làm mát ô tô đóng vai trò rất quan trọng đối với động cơ của xe. Do đó, việc tìm hiểu về nước làm mát động cơ và cách thay đúng chuẩn là một trong những điều mà người sử dụng xe ô tô cần nắm rõ.
1. Nước làm mát động cơ ô tô là gì? #
Nước làm mát động cơ là một loại dung dịch chuyên dụng, có thành phần chính là nước cất (nước tinh khiết) và ethylene glycol. Trong đó chất lỏng làm mát, ethylene glycol có tác dụng truyền dẫn nhiệt nhanh chóng. Ngoài ra, nước làm mát ô tô còn có những chất phụ gia khác như chất ngăn ngừa đóng cặn, chống bay hơi và chống ăn mòn các chi tiết làm bằng nhôm.
Vào mùa hè, nước làm mát ô tô có tác dụng tăng điểm sôi của hệ thống làm mát, giúp hấp thụ nhiệt từ động cơ tốt hơn. Vào mùa đông, dung dịch này lại có tác dụng hạ thấp điểm đóng băng. Từ đó giúp động cơ không bị quá nóng hay đóng băng khi xe vận hành trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Bên cạnh đó, nước làm mát còn có tác dụng chống mài mòn cho động cơ và hệ thống làm mát.
Nếu nước làm mát cạn, động cơ sẽ bị quá nóng, dẫn đến các chi tiết hỏng hóc và làm mất tác dụng của dầu bôi trơn. Vì vậy, chủ xe cần thường xuyên kiểm tra nhằm đảm bảo nước làm mát luôn đủ, không nằm dưới vạch Min và không đổ quá vạch Max.
2. Kiểm tra nước làm mát xe VinFast #
Theo khuyến nghị của VinFast, chủ xe nên kiểm tra hệ thống làm mát hàng tuần. Khi kiểm tra, xe phải được đỗ trên bề mặt bằng phẳng và hệ thống làm mát phải ở trạng thái nguội. Đồng thời, kiểm tra tình trạng của các đường ống của hệ thống, đảm bảo rằng chúng không bị nứt, phồng, hư hỏng. Nếu mức dung dịch làm mát thấp hơn vạch chỉ báo Min, mở nắp bình nước làm mát phụ và thêm dung dịch làm mát, không đổ quá vạch chỉ báo Max.
Lưu ý, chỉ sử dụng dung dịch làm mát được chỉ định cho xe điện, thêm các loại nước hoặc chất chống đóng băng khác có thể làm hỏng xe. Việc thay thế dung dịch làm mát nên được thực hiện bởi một kỹ thuật viên đã qua đào tạo nếu bạn không có chuyên môn.
Bước 1: Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng và đảm bảo khoang động cơ của xe đã nguội.
Bước 2: Mở nắp ca-pô. Xác định vị trí bình chứa dung dịch làm mát bằng cách tháo tấm che.
Bước 3: Từ từ mở nắp bằng cách xoay theo hướng ngược chiều kim đồng hồ, nếu có âm thanh “rít”, hãy ngừng vặn nắp và đợi cho đến khi âm thanh dừng lại. Sau đó tiến hành tháo nắp.
Bước 4: Kiểm tra xem mức dung dịch đang nằm ở đâu? Nếu thấy nước làm mát đang ở giữa vạch Min và Max thì không cần thay, như vậy tức là xe vẫn đủ nước làm mát. Còn nếu thấy nước làm mát ở dưới vạch Min thì cần đổ thêm và thực hiện theo hướng dẫn ở bước tiếp theo.
Bước 5: Đổ đầy hỗn hợp dung dịch làm mát pha sẵn chất chống đóng băng AF2100 (ASTM D3306) 50% Glycol & 50% nước đến vạch chỉ báo Max.
Bước 6: Siết chặt và cố định nắp lại bằng cách xoay nắp theo chiều kim đồng hồ.
3. Dung dịch nước làm mát thay cho xe VinFast #
Đối với các mẫu xe VinFast Lux A2.0 hay VinFast VF e34,… hãng khuyến cáo khách hàng sử dụng đúng loại nước làm mát động cơ đó là nước làm mát động cơ và pin là hỗn hợp nước làm mát trộn sẵn chống đông AF2100 (ASTM D3306) 50% glycol & 50% nước.
Chỉ sử dụng loại nước làm mát theo chỉ dẫn của nhà sản xuất. Không nên sử dụng thêm các phụ gia làm mát vì chúng có thể khiến xe bị hỏng. Không dùng nước lọc, nước khoáng đóng chai hay nước sinh hoạt thay cho nước làm mát chuyên dụng vì chúng chứa nhiều tạp chất. Ở nhiệt độ cao, các loại nước này có thể gây đóng cặn trong bình nước làm mát. Nhưng nếu trong trường hợp khẩn cấp hay ở những nơi hẻo lánh xa xôi, không có nước làm mát chuyên dụng, bạn có thể dùng tạm nước thường để xe có thể tiếp tục di chuyển. Sau đó, cần nhanh chóng đưa xe vào gara để vệ sinh, thông rửa, súc két nước và thay thế dung dịch nước làm mát chuyên dụng để đảm bảo hiệu suất cũng như tuổi thọ của động cơ.
Không nên trộn các loại nước làm mát với nhau. Nên dùng nước làm mát cùng màu với loại nước làm mát mà xe đang sử dụng.
4. Lưu ý khi thay nước làm mát động cơ #
Đảm bảo không có mảnh vụn, nắp và bình cần vệ sinh trước khi mở để tránh bất kỳ mảnh vỡ nào lọt vào bình chứa.
Trong trường hợp khẩn cấp, có thể thêm một lượng nhỏ nước sạch vào bình chứa dung dịch làm mát, nhưng điều này cũng đồng nghĩa với việc sẽ làm loãng lớp bảo vệ chống đóng băng và chống ăn mòn, làm giảm tuổi thọ của dung dịch làm mát. Không sử dụng các thành phần khác của chất chống đóng băng để bổ sung vào hệ thống làm mát.
Không nên tháo nắp bình chứa dung dịch làm mát khi xe đang bật hoặc khi hệ thống làm mát đang nóng. Để hệ thống làm mát nguội trong 10 phút trước khi tháo nắp. Từ từ tháo nắp bình nước làm mát, đeo găng tay để tránh bị bỏng.
Dung dịch làm mát cực kỳ độc hại và có thể gây tử vong nếu nuốt phải. Giữ các thùng chứa dung dịch làm mát kín và tránh xa tầm tay trẻ em. Nếu trẻ vô tình tiếp xúc với dung dịch làm mát, hãy đi tới cơ sở y tế ngay lập tức. Ngăn dung dịch làm mát tiếp xúc với da và mắt. Nếu có, hãy rửa sạch ngay lập tức với nhiều nước.
Không chạm vào bộ gia nhiệt, bộ tản nhiệt, đường ống điều hòa không khí hoặc ống nước bởi chúng có thể rất nóng và khiến bạn bị bỏng nặng. Đối với xe ô tô điện, khi thay dung dịch làm mát, hãy cẩn thận vì có các thành phần điện áp cao trong khu vực này.
Không tiếp tục vận hành xe nếu phát hiện rò rỉ, tất cả dung dịch làm mát có thể rò rỉ ra ngoài. Điều đó có thể gây ra hỏa hoạn và có thể làm bạn bị bỏng. Khắc phục mọi rò rỉ trước khi vận hành xe.
Nguồn tham khảo:
https://om.vinfastauto.com/vi_vn/detail?car=VF8&year=2022&lv1=5254&lv2=5257&lv3=Locgiodieuhoa
