Xem thêm

Xem thêm

Xem thêm

Thị trường Oto đầu năm ảm đạm, DS tất cả các hãng đều giảm, DS xe VF cũng đang không tốt.
Sự lo lắng, dè bỉu với xe điện vẫn còn đang quá lớn.
Nghe phong phanh sales VF báo cbi mở cọc. Mong VF3 chào sân với mức giá siêu tốt cho cơ hội Educate thị trường, mọi người được tiếp cận và sử dụng sản phẩm Giá tốt vs chất lượng tốt, từ đó cảm thấy… Xem thêm

Ae dịch vụ mà có mpv thuê pin khoảng 3 củ/ tháng. Xe đi khoảng 400km/ lần thì thao hồ mà bào.

Pin chạy được tầm 400km là ae dv đủ sắp xếp thoải mái rồi. Cắt hết các tính năng không cần thiết, chỉ cần 1 xe bền, đủ rộng, sử dụng siêu rẻ là ăn khách ngay. Chứ làm ra con 6 phân khúc B, giá lại C giờ bán quá kém.

Vf8 hạng D rồi bác. Mpv cho đội dịch vụ + gia đình vẫn nhu cầu rất lớn. Mpv cỡ B, cắt những option k cần thiết, pin tầm 380km. Là vẫn có nhu cầu cao bác a. Phân khúc B là phân khúc ng VN mình cần tới nhiều nhất nhưng nghe chừng em 6 lại định vị thiết kế và giá hơi sai r

Kkk bác này trách móc viển vông. Quãng đường di chuyển được chỉ là dự kiến làm sao mà tính được, cùng tốc, cùng quãng đường, cùng chân ga mà chỉ khác thời tiết thôi còn ko tính nổi ấy chứ. Cái này bác ko am hiểu lại đi trách

VF 6 ra đời được 1 thời gian rồi nhưng lượng bán rất ít, phân khúc 5+2 với minh chứng là ông Vua doanh số X tháng nào cũng top. Vin bỏ qua đội dịch vụ quá phí, chỉ cần làm ra 1 xe Bền + chạy rẻ, pin khoảng 60kw. Cắt hết tính năng không cần thiết. Giá khoảng 600 – 650 là bán ngon.

Đã up 7.7

Range vẫn thế, cố vấn kyz thuật bảo e34 đã tối ưu hầu hết r, ko tăng được bao nhiêu nữa.

Phanh tái sinh mạnh hơn, chân ga mượt hơn

Còn đâu vẫn thế.

Vẫn lỗi volume âm thanh phải hey vf

VF đợt này chững thật rồi, VF6 ra 1 thời gian rồi mà đi ngoài đường HN chắc cả tuần mới gặp được 1 xe.

Phải mua bảo hiểm là điều đương nhiên, mình đâm vào đá thủng pin thì do lỗi của mình mà. Còn giá Pin lúc thay ntn thì đúng là VF nên bóc tách ra cho khách để khách đỡ hiểu nhầm, tại sao mua luôn pin theo xe lúc đầu lại rẻ hơn mua pin lẻ. Còn như theo Topic bác thớt hỏi VF không công bố giá pin cụ thể khi thay là bnhiu, thì cái này khó.
Nếu Pin…

Xem thêm

Cái đơn giản như chiến dịch đang chạy, chia sẻ về việc trồng cây, hay giảm phát thải. Đâu phải ai cũng đủ hiểu biết là cái CÂY đó trồng ở đâu, giảm phát thải thì bằng chứng ntn. Thành ra ai cũng nghĩ đây là trồng cây Online =))) Lại càng thêm anti

Vâng, em cứ thấy mãi XANH, nó cũng chả phải điều kiện cần hay đủ để 1 người mua hàng cần tới. Trong khi đó có rất rất nhiều nỗi lo thì lại ko đưa được ra cái Điểm nhấn để người tiêu dùng tin tưởng.

Em thấy cách truyền thông của họ đang kiểu vĩ mô quá, xa rời khách hàng. Mấy cái xanh xanh thực sự mấy người quan tâm đâu, trong khi đó bao nhiêu nỗi lo về xe ko ai giải đáp

Xin chào các Bác cộng đồng Vinfast.
Em đang sử dụng xe e34, bản thân em thấy nó là 1 chiếc xe đủ *TỐT* trong tầm giá. (Em mua 500tr).

Cũng muốn giới thiệu cho nhiều anh em bạn bè sử dụng, nhưng luôn nhận được sự dè bỉu, lo lắng, không tin vào sản phẩm….

Bản thân em đang thấy VF đang luôn quảng bá: Giải pháp giao thông xanh, rồi tốt c… Xem thêm

Xe VF như 1 cô gái đẹp, nhưng luôn bịt kín mặt, có những cái tốt những cái hay thì không bao giờ có chiến dịch gì để người tiêu dùng hiểu, hay những nỗi lo về PIN cũng không đưa ra dẫn chứng, chứng minh cho người tiêu dùng yên tâm. Cứ mãi MKT cuộc sống xanh, giao thông xanh… Mấy ai quan tâm thực sự đến XANH