Vậy đừng nên mua. Kiếm xe cũ mua đỡ 100-200tr. Hoặc hãng khác.

Khi gạt mua có vệt dài theo lỗ đó. Thay gặt mua mới hoặc lưỡi gạt (lá lúa) ở shopee 20-25k tự thay

Khoảng 4tr. Bỏ hạn mục thay lọc gió điều hòa vì ở hãng gần 1tr. Lên mạng mua 200-300k

Mình đọc forum xe BMW, Merc thì chạy 4-5v là thay cao su chân máy rồi, có xe 2v đã thay (chắc lỗi sản xuất). Cuối tuần rảnh rồi mình nâng xe lên xem cao su chân máy ra sao.

Lốp keo cao su ở viền nó bong ra do nóng ẩm á. Chỉ là viền thui, ko ảnh hưởng gì cả nên chắc hãng ko BH. Về thẩm kỹ thù kỳ kỳ => bác chịu khó ra gara làm đẹp, họ bơm silicon đen vào lắp đầy.

Bữa mình thấy con Ford Eco sport cũng thế, kiểu viền kính trên như vậy

Xước trầy thân vỏ thì ko bảo hành là đúng rồi. Hãng nào cũng thế cả. Xước kính => ra gara làm đẹp ô tô, họ xử lý mài + đánh bóng lại kính thui. Tầm vài trăm nghìn. Ko vấn đề gì đâu.

Ít bài viết => ít vấn đề xảy ra hoặc chủ xe ko biết/ko muốn phản hồi trên Diễn đàn này.

Về Fadil thì con xe tốt, giá OK và cũng dễ sữa chữa.

Còn Lux thì có lỗi hơn nhưng nhìn chung thì hư cái nào thì thay cái đó. Và con Lux nếu remap lại thì đánh giá ngon nhưng lo mất bảo hành. Bạn nào ko quan tâm bảo hành máy + hộp số thì remap lên.

Thấy Vinfa…

Xem thêm

Nhìn odo 188k khiếp thật. Nghĩ lại thì thấy hợp ký. Dòng xe hạng phổ thông chạy 10-20-30v thì thấy nhiều vì họ chạy dịch vụ. Còn xe gia đình, hạng C-D-E chạy 10-20-20v trong 3-5 năm thì ít thấy vì gia đình hiếm ai chạy nhiều như thế. Nên để ý xe nào chạy 10-20-30 trong 5 năm toàn là xe dịch vụ. Mình thấy ngước ngoài họ chạy BMW toàn hàng trăm…

Xem thêm

Lấy đồ bmw thay qua. Giờ đồ bmw ko mắc như xưa. Ví dụ, cục chân máy 2tr/cái. Lúc 6-7 năm trc là 3.4tr/cái ( mà thời đó 3.4 tr là lớn 3.4tr bây giờ). Mình thấy ko ngại phụ tùng đâu, hãng bảo hành 10 năm mà. Nếu Vinfast có failed thì hãng khác cũng mua lại và phục vụ xe điện, xe xăng hoy…

Fadil của bạn đã từng tháo đầu máy rồi đúng ko? Bạn thay ở gara ngoài à

cứ theo danh sách của hãng đã hoạch định trước. Mình thấy ko vẽ vời gì ở 3S đâu. Xe Đức nên bảo dưỡng chăm sóc chút sẽ OK. Và hưởng 10 năm bảo hành.

Cái này hãng ko kê thay, và cũng ko có trong danh dách phụ tùng thay thế khi bảo dưỡng. Khi nào có hư hỏng rõ ràng thì thay

có lịch của hãng , đều là những món cần thiết. Tầm 5tr

Cũng phân vân. Vì ko dám chắc chân máy của Lux A giống BMW series 5. Chưa thấy chân máy Lux A

Chào mọi người.

Có AE nào đã thay chân máy cho Lux A chưa à ? Vì thừa hưởng xe Đức, và mình có tìm hiểu thì cao su chân máy xe Đức tầm 4v sẽ thay, độ bền không cao vì chịu cường đồ lớn của cục máy và kết cấu cao su chân máy thiên về độ êm.

Chi phí chân máy củ BMW là 2tr/cục

Xe mình 3.5v rồi, muốn thử thay cao su chân của BMW

Rung nhẹ khi nổ máy khổng tải => thay cao su chân máy nha. Có điều kiện thay của BMW.

Này là chân cao su. Vinfast xài chân cao su ko xịn nên cảm nhận rung. Cái này phải chứng minh được rõ ràng nên tùy vào 3S ở đâu để ghi nhận. Chủ yếu là cảm nhận người check

Bạn sạc ngay xưởng dịch vụ. Có nhân viên ở đó mà, bạn có thể vào nhắc họ thêm lần nữa.

Nếu họ tỏ thái độ ko hợp tác thì bạn phàn nàn được.

Bạn gọi tổng đài phàn nàn thì mình chắc đơn vị đó cũng ảnh hưởng thi đua lương thưởng nữa.

Mình thấy chuyện đơn giản, không cần làm quá lên để có ảnh hưởng không đáng có.

Cảm ơn bạn nhiu. Mình chờ đủ dụng cụ rồi vệ sinh lọc thô này luôn.

Lọc thô này nằm ở hàng ghế sau, bên tài đúng ko à?

Cảm ơn bạn nhiu

Cảm ơn bạn.

Xe có hay cài đặt lại 22 độ khi mỗi lần khởi động ko bạn?

Bạn thử mang ra auto độ xe, nhờ họ dáng keo chó. Ép dán miếng nâu sát vào xem.

Chào mọi người. Mình mới sử dụng Lux A. Về phần điều hòa thì mỗi lần qua đêm, và khởi động xe thì điều hòa cài đặt về lại mốc 22 độ, auto gió.

Điều này là tính năng hay ắc quy đang yếu dần à?.

Cảm ơn mọi người

Chào bạn. Về điều hòa thì mỗi lần qua đêm. Khởi động lại thì xe có tự cài về mốc 22 độ ko à ?