Đúng chất VF lỗi này fix xong đẻ ra lỗi khác, 2 cảm biến trước có vấn đề quá nhạy( đã thay 2 lần mới vẫn vậy). Tạm fix bằng cách dán 3 lớp decal để giảm xung. Đã test được 2 tuần hoạt động bình thường.

Hôm qua CSKH có gọi để cập nhật tình hình, nói m đưa xe vô 3S và yêu cầu đẩy lỗi VTAG lên KT nhà máy.

Xe mình 2022 cũng rứa, cọt kẹt ra vô 3S suốt. Trộm vía sau khi thay phuộc ngoài cả năm nay chưa bị lại.

Sau khi acquy lỗi thì nên ghé xưởng VF để reset cảm biến acquy đó a(KT VF họ nói vậy). Xe vẫn lưu log cũ lúc aquy lỗi dẫn đến hệ thống làm việc không đúng. PM còn tệ quá

ý nghĩa của option đó dành cho ai không dùng seatbelt(cắm chốt giả, ngồi lên dây). Còn các bản pm cũ thì khia tháo seatbelt, mở cửa sẽ thắng tay.

Đi ngoàii đường thấy Lux A vẫn rất sang hơn các xe đó cùng hạng.

Xe mình cũng báo lỗi rada suốt, đôi lúc rất bức. Kêu ting ting nhức cả đầu, KT nhà máy thì vẫn phản hồi chưa có giải pháp, lúc thì báo do phần mềm cập nhật 4-5 lần rồi vẫn thế, bây giờ thì báo radar, cảm biến nhiễu chưa tìm được cách khắc phục, cuối cùng chẳng đâu ra đâu. Kỹ thuật xưởng họ cũng hỗ trợ nhiệt tình đó nhưng đây thuộc lỗi thiét kế, h…

Xem thêm

Chuyện tường chừng rất đơn giản mà lại để cả 1 năm không đăng ký lại được gplx! Không có từ ngữ nào mô tả được sự tắc trách trong công việc của ai đó làm việc trường hợp của bác!

Không bị vậy, mình dùng thường xuyên mở cốp lấy đồ. Xe không khởi động, chỉ nháy đèn hậu thôi. PM 8A.1.9.8 SDI

BH pin phải tự mua, lưu ý mua BH Pin của những đơn vị như MIC, BIDV, etc(không loại trừ BH đồng thời bộ phận khác). Một số đơn vị như PVI, PJICO, BV loại trừ bảo hiểm nếu không va chạm đồng thời với bộ phận khác. Trong khi bán bảo hiểm PIN rời, rất vô lý.

Bênh này lây từ VF8, hiz xe mình cùng 77-49 lần ra vào xưởng vì cái tiếng kêu cót két.

Bảng giá cũ tham khảo.

Bạn có thể tự thay thế phuộc ngoài để nâng cao trải nghiệm của mình. Ví dụ như phuộc Neotech dành cho VF8, đợi VF bán phuộc 2024 chắc còn lâu đó b và chắc chắn sẽ rất mắc.

Em vivi 2.0 đã kích hoạt thử nghiệm 1000 xe vf8, mà có vẻ không ai quan tâm mấy đâu bạn. Tính năng này có thêm để tăng giá trị giải sản phẩm của VF.

Có thể dàn nòng cải tiến mới chỉ fix được lỗi mất lạnh cho đại đa số ae nhưng chưa hoàn hảo. Xe mình cũng đã thay nhưng thỉnh thoảng vẫn mất lạnh dù nhiệt độ pin thấp và phải mồi bằng bật tối đa.

Thật ý nghĩa và nhân văn.

VF thì không có tính năng này, các hãng khác họ có tính năng <yt-formatted-string force-default-style=””>Vehicle-to-Load. </yt-formatted-string>
Hyundai Ioniq 5 fast-charging and V2L capability tested – Drive Tesla (driveteslacanada.ca)https://driveteslacanada.ca/news/hyundai-ioniq-5-fast-charging-and-v2l-capability/

Hướng dẫn sử dụng con đội điện 2in1 Kisama, so sánh các dòng con đội điện – YouTube

Anh xem thử con đội điện này.
Em thì đang nghía con độ cá xấu này cho nó rẻ, chưa rãnh đi test thử.
Đội cá sấu – HFJ201 | SIÊU THỊ MÁY MÓC THIẾT BỊ

Mình cũng phải mua cái cảm biết nhiệt độ để quay phim lại. Xe mình cũng lâu lâu đi xa nó ngắt lạnh, nên KT khó tìm lỗi. Cũng mới thay giàn nóng tuần vừa rồi.

Tuyệt vời! Còn thiếu bức hình nhậu đến 1hAM vừa nhậu vừa ngắm trăng!. 😆😆

Video này bạn kiểm tra trên firmware version nào? Hiện tại Vf8 9.5 thì mình thấy 12.68v không thức sạc.

Chia sẽ thêm hình ảnh, thông tin test chai pin từ 3S nữa được ko b?

Họ có xưởng ở Phan Huy Ích, Gò Vấp. Không hiểu sao hiện tại chỉ phục vụ cho GSM.

Việc Vinfast từ chối bảo hành pin trong trường hợp này có thỏa đáng

Vi dụ như bác này, nếu có ốp dưới như các xe điện khác(vf7,ionic5). Theo mình thấy chỉ thay lớp cover dưới dạng tháo lắp được. Chi phí sẽ tiết kiệm hơn rất nhiều khi thay thế nếu chẳng may cạ gầm nhẹ.

Suy nghĩ chút đi b lãi xuất không cố định từng năm. Lấy mức trung 5% là để so sánh. Thấy có chữ (tiên phong) ko!!, còn bây giờ chính sách đã khác là để họ bán pin, giá thuê pin như tiên phong thì VF cạp đất mà ăn hả b.

Bị đổ nước vào chỗ nào bác có biết không? Sự cố này hơi lạ đó, mình từng dính lội nước xong xe lỗi rùa.😅

Chiếc này dính lỗi gì nhỉ?

Theo ban mô tả thì 99% giống cảnh xe mình, cũng có thời gian khá điên máu với cái tiếng kêu đó. Qua gờ kêu -> thay đệm cao su sau ghế tài -> được vài hôm -> chuyển qua trạng thái đạp thắng kêu(đi chậm) -> thay đệm cao sau 2 bên(vf y/c thay 2 bên) -> không ăn thua, sau đó họ chuyển hướng qua càng sau -> nhập linh kiện thay luôn 2 cái -> vẫn…

Xem thêm

Sài đỡ Android Auto nhé e.

Qua nguy hiểm, VF8 ko thấy lỗi tự về P như VF6 của bác. Mà đến VF6 mà cũng để lỗi xảy ra thì thật quá tệ cho team DEV của VF. Em thấy cứ như vậy thì ảnh hưởng cực kỳ xấu đến doanh số bán hàng.

Về trụ 250 mình thấy họ đang đầu tư trụ 350kw/2 súng. Có thể chia ra 2 súng 150/150, chắc vf dự trù cho thế hệ tiếp theo sạc siêu nhanh 800v. Xe điện là cuộc chơi công nghệ, không thể thụt lùi. Công nghệ mới nhanh hơn, tiện hơn, phải được áp dụng mới cạnh tranh được, theo quan điểm cá nhân mình nghĩ vậy.

Em gần đây dính phát cạ gầm, cũng hết hồn với nó.

Mừng cho bác, chứ em trải qua mọi cung bậc cảm xúc rồi. Nên em khá bi quan.

Tưởng đã fix hết các lỗi nặng nằm đường, xe này em nghĩ chắc còn lỗi dài dài đó a.

Mình có hỏi cố vấn họ nói hiện tại firmware này khởi động hơi chậm tầm 2 phút, có thể tương lại firmware mới sẽ tối ưu hơn.

Nhìn cảm quang gầm vf6 có cấu trúc nhìn khá chắc chắn, lớp bảo vệ pin nhô lên dày hơn VF8(chưa đo chính xác bao nhiêu mm). Lớp bắt vít lõm xuống 1 chút tránh tình trạng phẳng như VF8 dễ bị bong mối hàn khi cạ gầm lỗ bắt vít.

Hiển nhiên là pin mới, cái mọi chủ xe cần lúc này là phương án bảo vệ khối pin cho xe cũ.

Em thấy vfe34 2024 Indonesia có lớp màu đèn bảo vệ pin, có thể VF có phương án cải thiện vấn đề này.

Em vẫn chưa hiểu lắm về cấu trúc pack pin, em nghĩ vết thủng đó chỉ là lớp vỏ ngoài sau đó đến phần rỗng, rồi đến mới lớp chứa module pin, nước làm mát ở trong lớp này. Phần thủng đó có đến lớp thứ 2 không anh?, anh có thể chia sẽ thêm hình chi tiết hơn được không? nếu anh đã mang võ pin về thì có thể thể cắt ra để hiểu rõ hơn về cấu trúc pin được không?

Mới gần đây mình cũng dính quả cam360 tịt 2 lần, trước giờ ko bị.

Có thể họ test cho mẫu xe tương lai or module upgrade. Mình thấy với số lượng camera, cảm biến lidar vẽ môi trường xung quanh 3d hiện tại chưa đủ khả nằng full self driving, chỉ đủ khả năng đỗ xe thông minh đã demo. https://developer.nvidia.com/drive/hyperion

Thật kinh khủng. Mình cũng dính nhưng ít hơn bác.

Bạn có hình gầm xe bản 2024 không? gởi mình tham khảo.

Họ thiết kế tốt thật đó anh, thấp móp rất to nhưng cũng chỉ ảnh hưởng đến phần tản nhiệt nước của khung PIN.

– Về mặt dư luận, nếu VF giải quyết như bác nói thì e nghĩ họ sẽ mất khá nhiều khách hàng.

– Về tâm lý khách hàng hiện tại, chay cái xe ra đường với tâm lý lo âu. Đợt thiện nguyện vừa rồi, vào những cung đường rất xấu. Nếu biết tin này chắc phải thuê xe khác để đi.

– Về mặt kỹ thuật e thấy rằng cái lỗ nhỏ(có thủng) dưới pin vậy đã hỏng pi…

Xem thêm

Rất cám ơn BTC đã giành thời gian tổ chức giải bóng, tạo sân chơi để anh em VF Club MN giao lưu và kết nối. 👍