-
Trạm sạc phân bố lãng phí!
Một số góp ý với hãng, giành cho khách hàng đang dùng VF8 từ đầu 2023 đến giờ.
1. Lượng xe ở các thành phố lớn nhiều nhưng trạm công suất đa số chỉ 60kw là chủ yếu. Taxi giành hết cổng sạc.
2. Trên các trục quốc lộ có trụ sạc lớn thì lại ko dùng được. VD: QL.14 khúc qua TP. Gia Nghĩa, Đắc Nông có trụ 250kw và 150kw nhưng ít nhất 3 tháng nay chưa đưa vào sử dụng hoặc không dùng được.
3. Có điểm báo trên app có, nhưng đến nơi thì không tìm thấy trạm Vd: Tp.Đông Hà, Quảng Trị.
4. Không cần đầu tư trạm 250kw vì các lý do sau:
– Xe đi đường dài, nhiệt độ pin cao. Khi sạc nhanh, nhiệt độ pin tăng nhanh tới 45 độ là tụt công suất sạc xuống khoảng 20kw/h.
– Thời gian sạc đến 80% của trụ 150kw và 250kw không khác biệt nhiều (công suất báo thực trên máy chỉ đc khoảng 55%). Nên đầu tư nhiều trụ 150kw
Một số góp ý với hãng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
đồng ý là nên thay hết bằng trụ 150kw, sạc vừa đủ và an toàn. 250kw nhanh nóng pin.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Về trụ 250 mình thấy họ đang đầu tư trụ 350kw/2 súng. Có thể chia ra 2 súng 150/150, chắc vf dự trù cho thế hệ tiếp theo sạc siêu nhanh 800v. Xe điện là cuộc chơi công nghệ, không thể thụt lùi. Công nghệ mới nhanh hơn, tiện hơn, phải được áp dụng mới cạnh tranh được, theo quan điểm cá nhân mình nghĩ vậy.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
trụ lớn cho vf9 bác ơi, còn xe mình e34 đời đầu sạc max có 70kw vs trụ 250kw, nên nếu dùng cho e34 thì trụ 60kw cũng đủ r.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Còn đầu tư cho tương lai với các xe điện sạc siêu siêu nhanh nữa chứ các bác. Giờ đi đầu tư toàn trạm 30KW, 60KW phù hợp với các dòng xe hiện tại thì sau xe đời mới chỉ cần sạc 5 phút lại đi đầu tư hạ tầng lại từ đầu, hạ tầng cũ bỏ xó à 😅
Đơn giản như giờ con VF9 sạc ở trụ 150KW tốc độ khác hẳn so với sạc ở trụ 30KW, còn con VF e34 đời “chuột bạch” của em thì sạc ở trụ 30KW hay 150KW cũng như nhau 🤣
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
mình thì đang cần 1 lần sạc của VF8 đi được khoảng 600-700km là hợp lý, sạc nhanh cũng đc, nhưng nên có thêm hệ thống làm mát như phun nước dưới sàn cho pin nhanh nguội sẽ hiệu quả hơn. lúc đó toàn dân việt đi vin
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cái này thì đúng này, nhiều trạm đặt khá là buồn cười, ngay như chỗ công viên Yên Sở, đặt ở chỗ bãi đỗ xe thu phí của công viên, mỗi lần sạc lại mất 30k gửi xe 🥲
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vì thiếu trạm sạc mà giấc mơ mua xe điện đành gác lại.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất