Bản mới nhất giờ là bao nhiêu các bác nhỉ?

Minh mới thay Hancook Ventus, đi êm hơn hẳn, cảm giác lái xe bám đường hơn (chắc hơn do lốp cũ mòn quá). Còn về năng lượng tiêu thụ thì để tròn 1 tháng mình so sánh lại thử.

Nếu mà bác chưa bị gãy rời ra thì mua 2 thanh inox (1m và 80cm), dùng dây nhựa rút nẹp nó lại là ổn nha bac.

Các bác đi xe to mong manh dễ “chạnh lòng” ghê 🤣

Hồi xưa em nhớ khách hàng nào đang dùng gói thuê pin tiên phong có thể đổi sang gói mới ko mất phí đó. Bác hỏi lại tổng đài đi.

Không trách gì các bác taxi Xanh ông e34 nào sạc cũng mở nắp capo 🤔😑

Kiến thức “tuyệt vời” này đã được tiếp thu =)) 🤣🤣

Mình thì thấy trạm sạc biến thành nơi tập kết của taxi Xanh rồi, mấy bác taxi ko sạc được cũng đậu sẵn chờ, mình đôi lúc chỉ cần sạc nhanh tầm 10p để đi gấp mà phải đi hỏi thăm rồi chờ các bác đánh xe ra hết mất 10p. Có trường hợp bác nào đậu xe ko sạc được mà đi ăn uống gì đó luôn. VGREEN và GSM cần phối hợp và chế tài cho mấy trường hợp này.

Theo mình tăng cũng được nhưng cần phải thông báo cho khách hàng, cũng như công khai lộ trình thì càng tốt. Đồng thời phải tăng chất lượng dịch vu và độ phủ của trạm ở các thành phố lớn.

Đi theo team chờ sạc mệt luôn 😆

Khi nào bác gửi mail kiện VF thì share cho em cái mẫu email với. Em cũng kiện 1 hãng xe H giấu tên, công bố mức tiêu hao nhiêu liệu nội đô là 9L, em đi toàn 12-13L 😑

Em chủ trương nếu né được trạm sạc này thì ráng né 🤣🤣

2: Nhiệt độ môi trường bên ngoài này anh

Em thấy trên tablo của e34 có nhiệt độ ngoài trời đó anh

Mình xem bản đồ trạm sạc thấy 1 số cửa khẩu sát Lào có khá nhiều cổng sạc. Dự đoán là sau này có thể di chuyển sạc xe thoải mái giữa 2 nước được.

Có thể là sau khi cơ bản hoàn thiện hạ tầng trạm sạc VN thì VF mới mang quân đi đánh xứ Lào.

Giả sử việc thay cục pin to gấp rưỡi tới gấp đôi cho e34 (quãng đường đi được tăng chắc chỉ dc 30-50%) khả thi về mặt kỹ thuật và pháp lý đi. Thì giá cả vẫn là 1 vướng mắc

– Có bác nào sẵn sàng trả 200tr-250tr mua luôn pin cho cục pin này?

– Việc thuê pin với giá cũ chắc chắn là ko khả thi rồi. Vậy có bác nào chấp nhận thuê pin trả 3.6tr / 1 t…

Xem thêm

Mình chờ mãi vẫn chưa thấy, có khi nào bị quỵt luôn ko ta 🤔

Vài năm nữa giá sạc pin tại trụ sẽ ít nhất x2 hiện tại

😆

– Đi QL20 dễ đi, đông xe, cực kỳ nhiều trạm sạc, cảnh quan quen thuộc nên giờ mình cũng thấy bình thường.

– Đi cao tốc tới QL55 lên Bảo Lộc, QL 55 đường vắng, cảnh đẹp, có 2 trạm sạc ngay QL55 nên cũng ko lo leo đèo hết pin. VFe34/VF5 có thể đi được cung này mà ko cần phải ra khỏi cao tốc để sạc nhồi. Khuyết điểm là xa hơn mấy cung còn lại kha khá.

Xem thêm

Chưa đọc bài nhưng ảnh đẹp là liked 😆

Ai lại đi so 1 con xe 495tr với con xe 765tr rồi bảo con 765tr ngon hơn 🤣🤣

Giá gốc của e34 là 710tr, VF6 base là 675tr. Nhìn sơ qua thì e34 cũng đâu thua thiệt gì nhiều đâu bác. Chỉ có thua cục pin là rõ ràng nhất, tuy nhiên e34 lai được bảo hành dài hơn.

Còn cục pin VF6 thì em tin chắc là giá xe ko kèm pin đã bao gồm 50% giá pin rồi, giờ bác mua pin hay thuê pin gì thì VF cũng sẽ ko lỗ như thuê pin VF8,9 …

Thường người mua xe sẽ quan tâm nhiều yếu tố, công suất động cơ chỉ là 1 phần thôi.

Nếu người mua xe ưu tiên người ngồi sau (xe phục vụ gia đình) thì độ rộng rãi thì phiên bản thấp / giữa của phân khúc C sẽ là ưu tiên. Tất nhiên còn nhiều yếu tố như độ cứng cáp khung gầm, cách âm nữa nhưng cái đó sẽ khó cảm nhận và so sánh nếu ko đặt sát nhau.

Cò…

Xem thêm

Mình thuộc dạng thuê linh hoạt thời gian đầu đây. Lấy xe 6 tháng, thấy trung bình mỗi tháng tuơng đuơng thuê trọn gói, thế là bỏ 4.1tr chuyển gói, nhẹ đầu hẳn 🤣

Phí chuyển gói thuê pin 4.1tr thì liên quan gì 2.2tr tiền thuê pin đâu bác.

Bác thì so sánh với Creta và HRV. Tuy nhiên người cân nhắc mua sẽ so sánh với CX5 hay Tucson 🤣

Bác tính trung bình 6-12 tháng gần nhất, nếu tiền chia ra khoảng >2tr thì tốt nhất chuyển sang thuê trọn gói cho nhẹ đầu.

Còn nếu trung bình mà vẫn dưới 2tr thì kệ đi bác. Lâu lâu mới tốn mà.

Còn nếu vẫn tiếc tiền thì từ giờ tới ngày 25 để xe ở nhà, chịu khó đi bộ thôi bac 😁😆

Mỗi lần đi sạc là vừa bực vừa tội, tội mình, vừa tội cho mấy anh GSM, tội bác nào đánh xe vô lại đánh xe ra, tội bác nào còn vài % pin đi lang thang cả mấy trạm ko có chỗ sạc. Bên cạnh đó là vừa bực bác nào sạc ráng tới 100% trong khi ae ngồi chờ tới lượt, vừa bực 4 trụ mà lúc nào cũng thấy hư 1 trụ, vừa bực 2 trụ 11kwh để làm cảnh, và cuối cùng…

Xem thêm

Bên Q7 mới thêm 1 trạm ngay Adora gần Cresent Mall tuy nhiên thời gian hoạt động (8h-17h hằng ngày) thì quá tiện cho đội taxi GSM, ko tiện cho team đi làm hành chính.

Bản đồ trạm sạc thì thấy cuối năm (ko biết năm nào) có thêm trạm khúc Hoàng Quốc Việt 😆🤣

Cục pin vf8 là 200tr, thuê pin 2.2tr 1 tháng tức là gần 8 năm. Chưa kể trượt giá các kiểu. Còn nếu bỏ 200tr vào ngân hàng để trả tiền thuê pin chắc cũng được 12 năm. Coi như hết vòng đời cục pin rồi. Lúc này bác có muốn sở hữu 1 cục pin hết đát không 😁

Phân khúc C và B cũng đâu so sánh, khẳng định được gì đâu bác. Với lại e34 là C- so với VF6 B+ càng khó so sánh nữa 😁

Thậm chí đáng lẽ tỉ lệ phải cao hơn vì mật độ xe cao hơn, tỉ lệ sạc được ở nhà thấp hơn.

Nếu tính tỉ lệ đó thì TP HCM hoặc HN đâu đó 1500 cổng sạc. Giờ HCM đếm sơ qua chắc chưa dc 1/3 con số đó 🤣

Woa, bác chỉ cho mình chỗ nào không trả hết tiền mới nhận xe với 😁

không có đâu bác, hiện giờ là full tính năng rồi

e34 ra trước thì thua thiệt so với VF6 ra sau cũng là điều hiển nhiên thôi bác. Cỡ B và C cũng ko khẳng định được gì het

Cọc vẫn tốt mà bác. Giờ ví dụ cọc 50tr giảm 20tr, cọc 100tr giảm 30tr. Không có chính sách hoàn cọc, khi cọc cam kết thời điểmnhận xe. Lúc này ai có nhu cầu thật sẽ cọc, ai đầu cơ bán suất cọc lấy tiền lời sẽ rén ngay.
Cọc giúp cho Vinfast chủ động và tính toán được số lượng xe cần sản xuất, cũng như nhu cầu thị trường, hạn chế sản xuất xe nhiều ko bán kịp.

Bác BayNhé giờ chắc làm truyền thông cho VF roài, đổi tên thành Đi Nhé thôi 🤣

Em dự đoán giá của VF6 Eco khoảng 650tr chưa pin, bản Plus khoảng 750 chưa pin, Nếu cả pin mỗi bản + 150tr nữa

Vf e34 sẽ nằm chính giữa phân khúc này.

Có khả năng là đặt cọc sớm sẽ giảm 20-30tr giống VF5, nhưng có cam kết thời điểm nhận xe, nếu ko nhận xe thì mất cọc. Điều này nên làm gắt để hạn chế tình trạng đầu cơ cọc.

Làm sao có giá thuê 1.3tr hay vậy bác 😁

Kiến thức kỳ quái này đã được tiếp thu 🤣🤣

Xe này mỗi lần sạc đi được bao xa? Rồi ở tỉnh có sạc được không? Mỗi lần sạc bao lâu? Nghe đồn nhiều lỗi lắm? Sạc ở nhà bao lâu thì đầy? Xe có đi cao tốc được không? 🤣🤣

Mình thì nghĩ con số 30$ được giữ sau 1 năm đã là quá xuất sắc rồi 😆😆

Dạo này thấy các topic liên quan tới đòi quyền lợi cho ae sở hữu xe mà chưa tham gia diễn đàn cộng đồng rất sôi nổi, so với topic khác mở cả năm trời, lượt xem vài ngàn và chỉ có mấy chục bình luận, còn topic nào liên quan 30VFS là cả trăm bình luận, đông vui ghê.

Lâu lâu Vinfast làm 1 quả mà cả cộng đồng sôi nổi hơn hẳn. 30VFS chắc chắn ko… Xem thêm

Đùa thôi, em tối t6 tuần nào cũng đi cao tốc về Lagi, cứ chạy tầm 80-90 là ổn, cao tốc không có xe máy thì yên tâm lớn rồi, đường giờ cũng sạch sẽ, không còn đất đá nữa, e34 đi tầm 50-60% pin. Trạm sạc thì có 2 chỗ bác cần chú ý trước khi tới La Gi, 1 là ngay nút giao cao tốc với QL1 có 1 trụ 60Kwh, 2 là gần nút giao QL55B (khúc ngã 3 Tân Minh)…

Xem thêm

Đường hơi tối nên bác cẩn thận đừng đi quá 120km/h nha 😆😆