-
VF8 Plus liệu có tiết kiệm nhiên liệu so với xe xăng bản cao?
Bữa giờ có nói qua lại với vợ về ý định đổi sang xe xăng do sắp dời ra khỏi Vinhomes (ko có trụ 11kWh dưới hầm) và về quê bất tiện đi sạc quá sức. Nay rảnh search mức tiêu hao xăng của 1 số dòng xe, rồi mang ra so với VF8 Plus đang chạy. Xong, tự chốt với vợ 1 câu: Dù cực với bất tiện nhưng thôi tính ra vầy vẫn đáng công sức đi sạc 😅
So sánh chi phí nhiên liệu/điện trên giả thuyết:
– Đi làm: 20 ngày x 60km/ngày = 1.200km
– Đi cuối tuần vòng quanh: 200km/tháng
– Đi chơi (về quê, Tết, du lịch): 300km/tháng
– Tổng trung bình: 1.700km/tháng1. Madza CX5
– Tiêu hao 9.0L/100km
– 1.700km / 100km × 9.0L x 24k/l = 3.7tr/tháng2. Huyndai Tucson
– Tiêu hao 8.1L/100km
– 1.700 / 100 x 8.1 x 24 = 3.3tr/tháng3. Kia Sportage
– Tiêu hao 8.5L/100km ~ 3.5tr/tháng4. Huyndai Santafe
– Tiêu hao: 9.2L/100km ~ 3.8tr/tháng5. Madza CX8
– Tiêu hao: 8.9L/100km ~ 3.7tr/tháng6. Mercedes GLC300
– Tiêu hao 9L/100km ~ 3.6trVF8 PLUS trên nhu cầu gia đình mình thì như sau:
– Chi phí sạc: 82kWh x 3.210đ = 264k
– Đi được 400km ~ 100km tốn 66k
– Tiền thuê pin tháng: 2tr2
– 1.700km / 100 × 66k + 2.2tr = 3.3trChưa tính các điểm như sau:
– Bảo dưỡng rẻ hơn
– Công suất, cấu hình mạnh/nhiều hơn trung bình ~ 2.4x các dòng trên
– Trãi nghiệm kẹt xe mỗi ngày dù kẹt cũng đi vòng quanh 1% ~ 4km
– Chưa kể việc tính 100% đi 400km là tính sát ván, vì đôi lúc đi đường hỗn hợp 100% đi được đến 430-450kmĐôi dòng chia sẻ với các bác về lăn tăn đổi VF8 qua xe xăng của cá nhân mình nhé.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Pin nó là một bộ phận gắn liền với cái xe điện. Cũng giống như mua điện thoại bắt buộc phải có pin. Ở đây bác không có nhu cầu mua thì chuyển sang thuê. Tính tiền thuê pin (được gọi là trả góp cho cái xe) vào tiền vận hành hoàn toàn không đúng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
#1. Nói tiền thuê pin tính vào chi phí vận hành ko đúng thì ko biết tính sao. Chuyện cục pin nó dính với cái xe là về mặt kỹ thuật. Còn đang tính ở đây là chi phí sử dụng hàng tháng. Nếu mà tính chi li ra thì lại phải tính thêm khấu hao xe, bảo dưỡng….#2. Y như đi thuê nhà. Trả tiền thuê cả đời và ko bao giờ cục pin là của mình. Không thể nào là khoản trả góp. Nếu bác vay ngân hàng để mua cục pin, rồi bác trả tiền vay hàng tháng cho ngân hàng thì đúng là trả góp. Còn rõ ràng pin của hãng cho mình thuê. #3. Tính như chủ thớt tôi thấy đúng rồi. Chỉ là phép tính nào cũng là tương đối. So sánh kiểu gì cũng khập khiễng. Miễn là có cơ sở cho cá nhân mình ra quyết định. Còn mỗi người mỗi ý. Đắt rẻ còn tùy nhu cầu sở thích của cá nhân.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cục pin vf8 là 200tr, thuê pin 2.2tr 1 tháng tức là gần 8 năm. Chưa kể trượt giá các kiểu. Còn nếu bỏ 200tr vào ngân hàng để trả tiền thuê pin chắc cũng được 12 năm. Coi như hết vòng đời cục pin rồi. Lúc này bác có muốn sở hữu 1 cục pin hết đát không 😁
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Ko tính phí thuê pin, vậy cụ chứa điện vào chỗ mô? Mang xô đi đựng ah ? 🤣
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tùy cách các anh lựa chọn. Anh chọn tính phí thuê pin. Anh kia chọn tính pin vào giá xe. Cũng như anh tính chi tiêu gia đình, anh ở nhà thuê thì anh cứ tính tiền thuê vào chi phí, còn anh kia mua đứt căn nhà thì sẽ không tính vào. Tương đối thôi. Đầu tuần hoan hỉ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Đi ít thì xe điện tính cả tiền thuê pin thì ngang hoặc đắt hơn xe xăng rồi.
Hoàn cảnh nào mua xe đấy thôi. Như tôi tháng vừa rồi đi 3900km: tiền pin 1800k + sạc pin 1300k= 3100k rẻ bằng 1/2 xe xăng cùng phân khúc. Giờ sạc ở nhà nữa, càng hiệu quả
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Em đang đi xe xăng đổi sang xe điện cũng thấy chi phí rẻ hơn, trong khi đi nhiều hơn. Trước còn sợ tốn xăng nhưng h không bao giờ sợ tốn điện 😜😜
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
công nhận là chỉ sợ hết điện thôi, chứ không bao giờ lăn tăn về vấn đề tiền điện, vì quá rẻ!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
CX5, Sportage, Tucson hạng C so sánh với VF8 (hạng D) không chuẩn. Còn lại tạm chấp nhận được.
Pin chiếm khoảng 20 – 25% giá trị xe có nghĩa là thuê pin bác chỉ mới trả 75-80% giá trị xe, có thể hình dung như này: bác mua con CX8 chỉ trả 80% giá xe còn lại cục máy và hộp số (tạm tính 20%) thuê của hãng .
Vậy thuê pin hoặc cục máy và hộp số không thể tính vào chi phí vận hành được, vì các bộ phận đó là thành phần quan trọng trong cấu tạo của xe, là thành phần phải có của xe.
Đôi lời cùng chia sẽ, thanks các bác!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Em thấy là chi phí sạc điện và chi phí mua xăng thì xe điện hơn hẳn xe xăng chưa tính bảo dưỡng…. Nếu như vin bán pin mà áp dụng chính sách bảo hành như cho thuê thì chắc sẽ hút thêm được một lượng khách hàng sử dụng xe ít/ trên tháng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tính ra như vậy dùng VF8 Plus cũng khá hợp lý so với xe xăng cùng loại.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác chủ phải thêm 2-3% pin tiêu hao mỗi ngày dù ko xài gì, mỗi tháng thêm 200k nữa
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bạn phải so cả tổng chi phí lăn bánh, chi phí tiêu hao nhiên liệu và bảo trì, bảo dưỡng trong vòng 10 năm của những xe xăng ngang thông số với VF8 chứ: truyền động 4 bánh, công suất 350 Hp, moment xoắn 500Nm, tự lái,… chứ mấy xe bạn nói sao đủ tầm so với VF8 được.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ko thể tính tiền thuê pin vào chi phí vân hành được. Pin là tính vào giá xe, phải tính chi phí vẫn hành khi mua đứt pin
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
So sánh hài hước.
Nếu tính thuê pin là chi phí phát sinh hàng tháng thì phải so về cả giá mua xe với các xe bác đang mua. Bác mua được con xe cùng phân khúc với giá rẻ hơn tầm 100-200tr thì ko nên đòi hỏi nó tiết kiệm vượt trôi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất