-
Sử dụng xe điện như thế nào để tiết kiệm chi phí nhất?
Trong nhóm mình có bác nào từng nghĩ tới việc đi xe điện như thế nào để tiết kiệm chi phí chưa? Em dạo quanh diễn đàn thì thấy toàn bác khen đi xe điện tiết kiệm hơn xe xăng như thế nào. Mặc dù em cũng đồng ý với quan điểm của các bác, nhưng em vẫn muốn nêu quan điểm của em là xe điện tiết kiệm nhưng mình vẫn cần làm thế nào để chi phí sử dụng được “tiết kiệm hơn nữa”.
Việc tiết kiệm chi phí sử dụng xe điện đơn giản lắm, nó tương tự như khi các bác đi xe xăng vậy. Để giảm bớt chi phí thì ngoài việc chăm bảo dưỡng thì các bác nên chú ý tới vấn đề lái xe và sạc điện.
Đầu tiên, các bác khi lái xe thì nên tập thói quen quan sát mức pin để có thể nạp điện kịp thời. Mức pin nên duy trì trong khoảng từ 20 – 85% vừa để tránh hết pin giữa đường mà chưa tới trạm sạc, ngoài ra cũng giúp tăng tuổi thọ của pin. Bác nào không thuê mà mua đứt pin thì càng nên chú ý điều này, pin để cạn thường xuyên dễ bị chai phồng. Đáng ra pin có thể dùng được 10 năm thì 7, 8 năm bác đã phải thay rồi.
Tiếp theo chính là bảo dưỡng cả pin và xe. Việc bảo dưỡng này là rất cần thiết, khi các bộ phận hoạt động trơn tru thì áp lực lên pin và động cơ cũng ít. Với lại các bác mà bảo dưỡng định kỳ thì cũng tăng được tuổi thọ của các chi tiết, đỡ phải mất chi phí sửa hay thay mới.
Thứ ba là cách mà các bác lái xe hàng ngày. Nguyên tắc chung khi lái là hạn chế tăng tốc đột ngột, phanh gấp, điều này gây hao pin thực sự luôn. Nên là các bác cần hình thành thói quen đi từ từ khi gặp đường đông, tắc như khu vực nội đô, hay đi vào giờ cao điểm. Còn nếu đi cao tốc hay đường thoáng thì nên chủ động giữ khoảng cách với xe phía trước, người ta có giảm tốc hay phanh gấp thì mình đi sau cũng đủ thời gian để phản ứng.
Cuối cùng là các bác sử dụng chế độ lái eco, có thể kết hợp chế độ lái này với hệ thống phanh tái sinh để tăng phạm vi di chuyển thêm khoảng 20% cho xe. Bình thường lái con VF e34 thì em hay điều khiển xe bằng 1 bàn đạp, nhả dần chân ga thay vì đạp phanh để giảm tốc độ xe. Hệ thống phanh tái sinh sẽ chuyển đổi một phần động năng của xe thành năng lượng điện và sạc lại cho pin, bác nào đi đường mà thấy gần hết pin nhưng cách trạm sạc còn xa thì có thể áp dụng cách này. Biết đâu lại tránh được cảnh nằm đường gọi cứu hộ.
Tham khảo: https://vinfastauto.com/vn_vi/che-do-lai-xe-nao-tiet-kiem-xang
https://vinfastauto.com/vn_vi/cach-de-xe-dien-lau-het-pin-moi-nhat
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Hay quá bro, phải học hỏi cách này để tiết kiệm pin xe điện, chứa nhiều hôm đi về quên không sạc pin. Sáng vừa đi vừa rén.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Chuyển qua đi Fadil đi, siêu tiết kiệm bác ơi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bác nói chuẩn này, đi xe xăng hay điện muốn tiết kiệm chi phí thì nên bảo dưỡng thường xuyên, với do cách mình lái nữa.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đúng bác nhỉ, nhiều bác đi phanh gấp liên tục thì ai cứu nổi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Cuối cùng cũng có bác tính toán đến việc tiết kiệm chi phí cho xe điện. Tưởng đâu mỗi xe xăng mới có người cần
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe nào cũng thế thôi bác ơi, ngày nào cũng sửa này sửa kia cũng đau ví lắm.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Đúng là bây giờ mới có bài nói về vấn đề này, cảm ơn bác đưa ra thông tin nhé
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất