Tìm hiểu 3 thông số quan trọng của động cơ xe hơi

Ba thông số chính của động cơ là công suất, mô-men xoắn và vòng tua máy ảnh hưởng đến công suất đầu ra của xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng thành thạo trong việc đánh giá khi đọc ba đặc tính động cơ này.

Các chuyên gia và người dùng ô tô có thể đánh giá nhanh “sức mạnh” của một chiếc xe dựa trên những tiêu chí đơn giản. Công suất, mô-men xoắn và RPM là ba chỉ số chính của động cơ. Chúng được nhà sản xuất công bố rộng rãi trong phần thông số kỹ thuật của từng kiểu máy.

Công suất động cơ

Nhà vật lý học James Wall là người đã đặt thông số công suất động cơ làm thước đo sức mạnh cực đại của ô tô. Ban đầu, số mã lực (HP) được sử dụng để đo công suất của ô tô, sau này được mở rộng để bao gồm nhiều đơn vị khác, như kW và Pferdestärke (PS).

Các phương pháp chuyển đổi khác nhau được phân bổ cho các đơn vị mã lực khác nhau. Chẳng hạn, một mã lực tương đương với khoảng 0,7457 kW hoặc 1,014 PS. Các nhà sản xuất ô tô đánh giá các con số sau khi chuyển đổi và quyết định đơn vị phù hợp nhất để tiếp thị sản phẩm.

Về mặt lý thuyết, một chiếc xe sẽ chạy nhanh hơn khi công suất lớn hơn. Do trọng lượng và lực cản khí động học, hai mẫu xe có thể có cùng công suất nhưng không nhất thiết phải có cùng tốc độ.

Mô-men xoắn

Lực tạo ra làm quay trục khuỷu của động cơ được gọi là mô-men xoắn và được đo bằng Newton mét (Nm). Xem thông số động cơ sẽ biết chiếc xe có thể đi nhanh như thế nào và trong bao lâu. Nhờ đó, những chiếc xe có mô-men xoắn cao sẽ có thể di chuyển nhanh, leo dốc, vượt địa hình bằng phẳng.

Để tối đa hóa lực kéo, các phương tiện nặng hơn như xe bán tải và SUV thường yêu cầu mô-men xoắn lớn.

Vòng tua

Đây là thông số đo số vòng quay của trục khuỷu trên phút, hay vòng trên phút (RPM). Xe sẽ di chuyển với tốc độ nhanh hơn khi vòng tua máy tăng lên.

Mặc dù RPM tăng lên khi nhấn chân ga, nhưng điều này không có nghĩa là động cơ sẽ tạo ra công suất lớn nhất ở RPM cao nhất. RPM thường tỷ lệ nghịch với các cấp số trên ô tô, trong đó cấp 1 thường có mức cao nhất và các cấp 2, 3, 4 và 5 có mức thấp nhất.

Lượng tiếng ồn mà động cơ tạo ra tăng theo RPM của nó. Tiếng gầm sẽ cực lớn khi động cơ hoạt động ngay dưới mức quá tải. Do đó, duy trì RPM ở mức thấp là tốt nhất cho động cơ.

Ba chỉ số động cơ có liên quan chặt chẽ với nhau là vòng tua máy, mô-men xoắn và công suất. Dải vòng tua của động cơ thể hiện sự thay đổi liên tục về công suất và mô-men xoắn. Một động cơ “mạnh”, di chuyển nhanh chóng khi công suất hoặc mô-men xoắn của nó ở mức cao nhất. Xe tăng tốc tốt và ít hao xăng khi đạt mô-men xoắn cực đại ở vòng tua thấp nhưng khả năng chở tải lớn chỉ là tức thời. Chiếc xe tăng tốc chậm hơn nếu có mô-men xoắn tối đa ở vòng tua máy cao, nhưng khả năng tải lâu và nặng hơn.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.