-
Các bác có hay tin người Mỹ mệt mỏi vì thiếu trạm sạc xe ô tô điện chưa?
Mới đầu em cứ nghĩ báo lá cải cơ vì không tin một đất nước giàu có như Mỹ lại thiếu trạm sạc xe điện, khiến người dân mệt mỏi. Nhưng link vào đọc thì là báo laodong.vn nên không còn hoài nghi nữa. Chả bù cho Việt Nam mình, các trạm sạc, trụ bác Vượng cho lắp khắp nơi, với tốc độ khá nhanh, lại thêm dịch vụ đặt chỗ trước với nhiều ưu tiên cho khách hàng,.. rồi lại . Chắc cũng một phần do lượng khách hàng dùng xe điện ở Việt Nam chưa đông đảo như bên Mỹ. Nhưng dù sao Mỹ vẫn là đất nước giàu có và tiềm lực hơn rất nhiều, vậy tại sao lại có tình trạng này.
Theo thông tin em đọc được thì cụ tỉ là: những người dân phải đi thuê nhà ở Mỹ mới là những người đang phải đối diện với hoàn cảnh tiến thoái lưỡng nan khi các trạm xe điện ở đây chưa hoàn toàn phủ sóng. Việc dùng xe điện ở Mỹ đông đảo như vậy bởi khách hàng của họ một phần ưa chuộng, một phần là muốn góp phần vào chiến dịch bảo vệ môi trường hạn chế khí thải, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng với những người thuê trọ thì họ gặp khó khăn bởi một số nơi họ sống chưa có nơi sạc ô tô điện, hoặc tình trạng quá tải của các trạm sạc
Ở Mỹ, việc chuyển đổi thói quen từ sử dụng xe xăng dầu sang dùng xe điện đang được đẩy mạnh. Nhưng thực tế ở đây, việc sạc pin chỉ thuận tiện cho các gia đình có nhà riêng. Với những người ở trọ thì gặp khó khăn hơn nhiều, họ chọn giải pháp là tiết kiệm quãng đường di chuyển vì sợ xe hết điện giữa đường.
Các bác thấy việc này có bất tiện không, mua ô tô để đi xa cho đỡ vất vả thì lại phải đi gần. Hẳn là các doanh nghiệp Mỹ cần có giải pháp để đẩy mạnh lắp đặt thêm hệ thống trạm sạc các bác nhỉ. Chứ thế này mất niềm tin của khách hàng vào xe điện quá.
Mặc dù chính phủ Mỹ đã có chính sách hỗ trợ phát triển hệ thống trạm sạc nhưng đến nay theo thống kê, toàn nước Mỹ hiện có khoảng 120.000 trạm sạc công cộng, trên tổng số 1,5 triệu xe điện đang được sử dụng. Vấn đề ở chỗ là mật độ các trạm sạc phân bố không hợp lý. Chẳng hạn như số xe điện ở California chiếm khoảng 39% tổng trên toàn nước Mỹ nhưng trạm sạc xe điện chỉ đạt tỉ lệ 1/16.
Vì ở đất nước này, chính phủ của họ luôn xác định rằng việc phát triển xe điện là một phần trong chiến lược giao thông bền vững. Để đáp ứng cho nhu cầu sử dụng của người dân, số lượng trạm sạc ở Mỹ phải có là 9,6 triệu, và nên phân bổ đều, tập trung vào nhu cầu của người sử dụng.
Ở Việt Nam mình, thì các bác vẫn có thể một mình bao cả trạm sạc luôn ấy nhỉ. Nhiều khi em đứng ở chờ sạc thấy buồn, kiểu bị cô lập, một bên mỗi mình, một bên mọi người chờ đong xăng, dầu… Nói vui vậy chứ giờ em thấy phần lớn các bác vẫn sạc ở nhà qua đêm là chính, và người dùng xe điện chưa nhiều. Để đón đầu, không để tình trạng người sử dụng chúng ta phải mệt mỏi vì tình trạng này thì VF đã đẩy mạnh phát triển hệ thống trạm sạc ngay từ đầu. Trong thời gian ngắn mà em thấy hệ thống trạm sạc VinFast đã phủ sóng ở cả 63 tỉnh thành trong cả nước với hơn 150.000 cổng sạc. Chúng ta có thể dễ dàng tìm kiếm trạm sạc VinFast qua ứng dụng VinFast để đến trạm sạc gần nhất. Việc đặt chỗ trước cũng là một thuận lợi cho khách hàng chúng ta. Các bác có thấy thế không? chứ giờ đã sắp hết điện lại đi tìm trạm sạc thì chỉ có nước gọi cứu hộ giữa đường nhỉ!!!


Nguồn: https://laodong.vn/xe/nguoi-my-met-moi-vi-thieu-tram-sac-xe-dien-1109959.ldo
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
Bình luận mới nhất