Châu Âu cấm hoàn toàn xe động cơ đốt trong từ năm 2035

Sau hơn 5 năm tranh luận, Liên minh châu Âu (EU) đã áp dụng các điều khoản của mình trong kế hoạch “Fit for 55” để giảm đáng kể lượng khí thải carbon ở châu Âu vào năm 2050. Thỏa thuận của EU đã tăng cường cắt giảm lượng khí thải carbon vào năm 2030 và ban hành lệnh cấm hoàn toàn đối với ô tô sử dụng động cơ đốt trong và xe tải từ năm 2035 trở đi.

Trong nhiều năm qua, EU đã họp bàn vô số lần để thiết lập một lệnh cấm rộng rãi đối với các phương tiện đốt trong và cuối cùng đã đạt được một số tiến bộ về mặt pháp lý. Đức đã áp dụng lệnh cấm bán các xe đốt trong từ năm 2016 và được các quốc gia khác như Pháp và Hà Lan hưởng ứng.

Theo kế hoạch “Fit for 55”, các quốc gia thành viên của EU phải giảm 55% lượng khí thải nhà kính vào năm 2030. Trước đây, kế hoạch này đã bị chỉ trích bởi các nhóm bảo thủ ở Liên minh châu Âu cũng như một số nhà sản xuất ô tô tin rằng rất khó để thực hiện việc này trong thời gian ngắn.

Các hãng sản xuất ô tô lớn cũng đang tham gia kế hoạch và đã bắt đầu thay đổi các chiến lược sản xuất toàn cầu của họ để tiếp cận hơn với xe điện. 

Cho dù lệnh cấm đốt nhiên liệu vào năm 2035 được các quốc gia hay các nhà sản xuất ô tô của EU đánh giá là không khả thi, thì các bước pháp lý để thực thi lệnh cấm này vẫn đang được tiến hành. Việc ban hành lệnh cấm sẽ  đánh dấu một kỷ nguyên trong lịch sử giao thông vận tải, tạo tiền đề cho sự dẫn đầu của xe điện trong tương lai.

Theo thông cáo báo chí từ Hội đồng Liên minh Châu Âu, họ đã đạt được thỏa thuận tạm thời với Nghị viện Châu Âu để thực hiện các tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn về phát thải CO2 đối với ô tô và xe tải mới. Theo các điều khoản của kế hoạch “Fit for 55”, tất cả các nhà sản xuất ô tô của EU phải đạt được mục tiêu không phát thải vào năm 2035.

Quyết định này có nghĩa là những chiếc xe đốt trong sẽ bị cấm sử dụng trên các con đường của châu Âu sau năm 2035. So với năm 2019- năm đầu tiên ban hành quy định, kế hoạch “ Fit for 55” đã có nhiều thay đổi hơn điển hình là việc giảm 55% lượng khí thải carbon vào năm 2030 so với con số 37,5% vào năm 2021. Anna Hubáčková, bộ trưởng môi trường Séc trong Hội đồng EU, đã phát biểu:

“Đạt được thỏa thuận đầu tiên từ kế hoạch “ Fit for 55”  là một tín hiệu mạnh mẽ cho thấy nỗ lực tiến tới quá trình chuyển đổi xanh của EU. Việc sử dụng các phương tiện không phát thải có thể làm chậm quá trình biến đổi khí hậu nhưng cũng tạo ra sự gián đoạn nghiêm trọng trong nhiều lĩnh vực xã hội như:  môi trường, di cư, an ninh lương thực và nền kinh tế.”

Tuy nhiên, Hội đồng EU cũng sẽ đưa ra 1 số trường hợp ngoại lệ đối với lệnh cấm đốt năm 2035. Ví dụ, Lamborghini sẽ có thêm một năm để đạt được các mục tiêu khí hậu đã vạch ra. Các lựa chọn khác như những phương tiện sử dụng nhiên liệu trung hòa CO2 vẫn có thể xin đăng ký sau năm 2035. Tuy nhiên, đề xuất đó vẫn đang chờ xem xét.

Hiện tại, các phương tiện đốt trong sẽ bị cấm ở EU vào năm 2035 và may mắn thay, nhiều hãng ô tô đang dần chuyển sang sản xuất các phương tiện không phát thải CO2. Tuy nhiên, các công ty này cần đẩy nhanh quá trình chuyển đổi nếu không muốn tụt lại so với các nhà sản xuất ô tô trên thế giới.

( Theo: electrek.co)

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.