Mỹ: Bang Illinois thông qua nhiều ưu đãi cho các nhà sản xuất xe điện

ưu đãi cho sản xuất xe điện
chính sách ưu đãi
Nhiều chính sách ưu đãi cho sản xuất xe điện tại Mỹ (Ảnh: Financial Times)

Ngày càng nhiều công ty chế tạo ô tô tại Mỹ chuyển hướng sang sản xuất xe điện, do đó các nhà lập pháp bang Illinois đang thực hiện nhiều giải pháp hơn nữa nhằm khuyến khích hoạt động sản xuất diễn ra tại bang này.

Tuy nhiên, những ưu đãi đó chưa đủ hiệu quả. Các nhà lập pháp đã thông qua “Đạo luật đổi mới tư duy về Xe điện” hay Đạo luật REV cách đây hơn một năm. Đạo luật này bao gồm một loạt các chính sách ưu đãi về thuế dành cho các công ty lựa chọn bang Illinois để xây dựng cơ sở sản xuất, chế tạo xe điện.

Nhiều bang tại Mỹ cũng đã thông qua đạo luật tương tự, và trong một số trường hợp tốt hơn, các công ty đã nhận được nhiều lợi ích từ đạo luật. Mới đây, các nhà lập pháp bang cùng với các trưởng nhóm sản xuất, đã thông qua nhiều thay đổi trong phiên họp sửa đổi đạo luật này.

Theo đó, không chỉ tăng thêm các ưu đãi thuế, mà các nhà lập pháp của bang Illinois còn tăng thời gian có hiệu lực của các chính sách này lên gấp đôi.

“Tôi cho rằng điều chúng ta đã nhìn thấy là các bang khác cũng đang có những bước chuyển mình rất nhanh chóng, và họ đang đưa ra nhiều ưu đãi mà chúng ta không có. Vì thế, tôi nghĩ trong trường hợp này, chúng ta đang cố gắng để duy trì sức cạnh tranh với các bang khác,” một trưởng nhóm sản xuất nói.

Cho đến nay, chỉ có duy nhất một công ty tại Decatur tận dụng được cơ hội từ đạo luật REV. Hiệp hội Sản xuất Illinois hy vọng có một quỹ đại chúng cho thống đốc. Quỹ này cho phép thống đốc có quyền chi trả cho các công ty ký kết thỏa thuận sản xuất tại bang. Hiện nhiều bang đã có quỹ này, nhưng bang Illinois vẫn chưa có.

Đối với những người có ý định mua ô tô điện, đây là một phép toán quan trọng: Trung bình khoảng một phần tư các tài xế tại Mỹ muốn sở hữu một chiếc xe điện, tuy nhiên chỉ 4% xe điện xuất xưởng ở Mỹ là phù hợp với điều kiện thực tế.

Theo Bloomberg NEF và công ty dự báo thị trường LMC Automotive, các nhà máy sản xuất ở Bắc Mỹ đã sản xuất được 7,4 triệu ô tô và xe tải trong nửa đầu năm nay, nhưng chỉ có 323.000 trong số đó là xe chạy bằng điện. Số liệu thống kê này đang phần nào cho thấy sự khan hiếm các lựa chọn xe điện có giá cả phải chăng tại Mỹ. Và điều này cũng đồng nghĩa rằng, sẽ phải mất thêm nhiều năm nữa, trước khi tất cả những người Mỹ có mong muốn sở hữu xe điện mới có thể hiện thực hóa ước mơ của mình.

tổng thống biden
Tổng thống Biden thúc đẩy sản xuất xe điện tại Mỹ (Ảnh: GCR)

Gần đây, kế hoạch kinh tế của tổng thống Mỹ Joe Biden đã tạo ra một sự bùng nổ trong lĩnh vực sản xuất xe điện tại Mỹ. Hàng loạt công ty chế tạo ô tô nổi tiếng thế giới đã công bố đầu tư vào sản xuất tại các bang North Carolina, Michigan, Ohio, Missouri, Kansas và nhiều bang khác.

Kể từ ngày đầu tiên nhậm chức, tầm nhìn về ô tô và khả năng lãnh đạo của tổng thống Biden đã xác định vị trí dẫn đầu của Mỹ trong ngành xe điện tương lai, nhằm tạo thêm việc làm, thu nhập tại Mỹ, cũng như chống biến đổi khí hậu, đồng thời thúc đẩy công lý môi trường. Chính quyền tổng thống Joe Biden đặt mục tiêu táo bạo đến năm 2030 xe điện sẽ chiếm 50% tổng số xe bán ra tại Mỹ. 

Chương trình nghị sự kinh tế của ông Biden bao gồm các chính sách “Made in America” mới và mạnh mẽ đã thúc đẩy sản xuất xe điện, bộ sạc và pin trong nước. Và nhờ có  Đạo luật giảm Lạm phát, tổng thống Biden đang làm cho xe điện mới cũng như xe điện đã qua sử dụng trở nên có giá cả phải chăng, phù hợp hơn với người tiêu dùng, đồng thời mang đến sự chắc chắn cho thị trường ô tô.

Kể từ khi tổng thống Joe Biden nhậm chức đến nay, các công ty xe hơi đã đầu tư gần 85 tỷ USD vào sản xuất xe điện, bộ sạc và pin tại Mỹ. Tốc độ đầu tư đang tăng nhanh, chỉ trong năm 2022, các công ty đã công bố 13 tỷ đô la đầu tư vào sản xuất xe điện nội địa, tăng hơn gấp 3 lần mức đầu tư trong năm 2020. Các công ty cũng đã công bố 24 tỷ USD đầu tư vào sản xuất pin, gấp 28 lần khoản đầu tư trong năm 2020, và thêm 700 triệu USD nữa để hỗ trợ sạc xe điện. Số lượng xe điện bán ra tại Mỹ đã tăng gấp 3 lần kể từ khi ông Biden giữ cương vị Tổng thống Mỹ.

Theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu và tư vấn Cox Automotive, xe điện hiện là phân khúc phát triển nhanh nhất của thị trường xe hơi Mỹ với doanh số bán hàng tăng 70% trong 9 tháng đầu năm so với cùng kỳ năm 2021. Doanh số bán xe hơi và xe tải truyền thống giảm 15% trong cùng kỳ. California tiếp tục là nơi chiếm gần 40% số xe điện đăng ký trên toàn nước Mỹ tính đến tháng 6-2022.

Cũng theo công ty nghiên cứu này, đa phần người mua xe điện trong năm 2021 là phụ nữ và có xu hướng trẻ hơn so với năm 2019. Doanh số bán xe điện sẽ còn tăng  trưởng cao hơn nữa nếu các nhà sản xuất vượt qua được khó khăn chung của ngành ô tô hiện nay là thiếu linh kiện như chip, pin và các bộ phận khác.

Theo khảo sát của báo New York Times, phần lớn người được hỏi cho biết, sử dụng xe điện rẻ hơn nhiều so với xe xăng. Người sử dụng xe điện có thể đầu tư lắp một tấm pin năng lượng mặt trời trên mái nhà để sạc cho xe thay vì dùng nguồn điện thông thường.

(Theo Mystateline,  Whitehouse, New York Times)

  1. Doanh số bán xe điện sẽ còn tăng trưởng cao hơn nữa nếu các nhà sản xuất vượt qua được khó khăn chung của ngành ô tô hiện nay là thiếu linh kiện như chip, pin và các bộ phận khác.