Lịch sử Động cơ đốt trong

Động cơ đốt trong là động cơ sử dụng sự đốt cháy nổ của nhiên liệu trong buồng đốt để đẩy một pít-tông trong một xylanh – chuyển động tịnh tiến của pít-tông làm quay trục khuỷu sau đó làm quay các bánh xe ô tô thông qua xích hoặc trục truyền động (hệ thống truyền lực). Các loại nhiên liệu khác nhau thường được sử dụng cho động cơ đốt trong ô tô là xăng, dầu diesel và dầu hỏa.

Động cơ đốt trong chính là trái tim của ô tô, do đó lịch sử hình thành và phát triển ô tô gắn liền với lịch sử của động cơ đốt trong. Dưới đây là sơ lược về lịch sử của động cơ đốt trong bao gồm những điểm nổi bật:

• Năm 1680 – Nhà vật lý người Hà Lan, Christiaan Huygens đã thiết kế (nhưng chưa bao giờ chế tạo) một động cơ đốt trong chạy bằng thuốc súng.

• Năm 1807 – Francois Isaac de Rivaz người Thụy Sĩ đã phát minh ra động cơ đốt trong sử dụng hỗn hợp hydro và oxy để làm nhiên liệu. Rivaz đã thiết kế một chiếc ô tô cho động cơ của mình – chiếc ô tô chạy bằng động cơ đốt trong đầu tiên. Tuy nhiên, chiếc ô tô của ông ấy là một thiết kế không thành công.

• Năm 1824 – Kỹ sư người Anh, Samuel Brown đã điều chỉnh một động cơ hơi nước Newcomen cũ để đốt khí, và ông sử dụng nó để cung cấp năng lượng cho một chiếc xe lên Shooter’s Hill ở London trong thời gian ngắn.

• Năm 1858 – Kỹ sư sinh ra ở Bỉ, Jean Joseph Étienne Lenoir đã phát minh và được cấp bằng sáng chế (1860) động cơ đốt trong đánh lửa bằng tia lửa điện tác động kép chạy bằng khí than. Năm 1863, Lenoir gắn một động cơ cải tiến (sử dụng xăng dầu và bộ chế hòa khí thô sơ) vào một toa xe ba bánh để hoàn thành chuyến đi lịch sử dài 50 dặm.

• Năm 1862 – Alphonse Beau de Rochas, một kỹ sư dân dụng người Pháp, được cấp bằng sáng chế nhưng không chế tạo được động cơ 4 kỳ (bằng sáng chế của Pháp số 52.593, ngày 16 tháng 1 năm 1862).

• Năm 1864 – Kỹ sư người Áo, Siegfried Marcus, đã chế tạo động cơ một xi-lanh với bộ chế hòa khí thô và gắn động cơ của mình vào một chiếc xe đẩy để chạy 500 foot đầy đá. Vài năm sau, Marcus đã thiết kế một chiếc xe chạy trong thời gian ngắn với tốc độ 10 dặm/giờ, mà một số nhà sử học đã coi là tiền thân của ô tô hiện đại, trở thành chiếc xe chạy bằng xăng đầu tiên trên thế giới.

• Năm 1873 – George Brayton, một kỹ sư người Mỹ, đã phát triển một động cơ dầu hỏa hai kỳ không thành công (nó sử dụng hai xi lanh bơm bên ngoài). Tuy nhiên, nó được coi là động cơ dầu an toàn và thiết thực đầu tiên.

• Năm 1866 – Các kỹ sư người Đức, Eugen Langen và Nicolaus August Otto đã cải tiến thiết kế của Lenoir và de Rochas và phát minh ra động cơ khí hiệu quả hơn.

• Năm 1876 – Nicolaus August Otto đã phát minh và sau đó được cấp bằng sáng chế cho một động cơ bốn kỳ thành công, được gọi là “Chu trình otto”.
• Năm 1876 – Động cơ hai kỳ thành công đầu tiên được phát minh bởi Ngài Dugald Clerk.
• Năm 1883 – Kỹ sư người Pháp, Edouard Delamare-Debouteville, chế tạo động cơ bốn thì xi-lanh đơn chạy bằng lò gas. Không chắc liệu ông có thực sự chế tạo một chiếc ô tô hay không, tuy nhiên, các thiết kế của Delamare-Debouteville đã rất tiên tiến vào thời điểm đó – đi trước cả Daimler và Benz về một số mặt, ít nhất là trên giấy tờ.
• Năm 1885 – Gottlieb Daimler phát minh ra thứ thường được công nhận là nguyên mẫu của động cơ khí hiện đại – với một xi-lanh thẳng đứng và xăng được bơm qua bộ chế hòa khí (được cấp bằng sáng chế năm 1887). Daimler lần đầu tiên chế tạo một chiếc xe hai bánh “Reitwagen” (Riding Carriage) với động cơ này và một năm sau đó đã chế tạo chiếc xe có động cơ bốn bánh đầu tiên trên thế giới.
• Năm 1886 – Vào ngày 29 tháng 1, Karl Benz nhận bằng sáng chế đầu tiên (DRP số 37435) cho một chiếc ô tô chạy bằng nhiên liệu khí.
• Năm 1889 – Daimler chế tạo động cơ bốn thì cải tiến với van hình nấm và hai xi lanh chữ V.
• Năm 1890 – Wilhelm Maybach chế tạo động cơ bốn xi-lanh, bốn kỳ đầu tiên.

Thiết kế động cơ và thiết kế ô tô là những hoạt động không thể tách rời, hầu như tất cả các nhà thiết kế động cơ được đề cập ở trên cũng thiết kế ô tô, và một số ít trở thành nhà sản xuất ô tô lớn. Tất cả những nhà phát minh này và hơn thế nữa đã có những cải tiến đáng chú ý trong sự phát triển của phương tiện động cơ đốt trong.

Nguồn : https://www.xecov.com/articles/tim-hieu-lich-su-va-phat-minh-o-to

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.

Đăng nhập