VF 9 xuyên Việt tuyệt đẹp trên đường ven biển Phan Thiết

Đầu giờ chiều nay, đoàn xe ô tô điện xuyên Việt (gồm một xe VF 9 Plus và hai xe VF 8) đã tới địa phận tỉnh Bình Thuận. 

Xem loạt bài về VF 9 Plus xuyên Việt

Từ 5h sáng nay, đoàn khởi hành từ Vincom Ninh Hòa đi vào thành phố Nha Trang checkin tại tháp Trầm hương. “Sau đó thẳng tiến đi Phan Thiết theo cung đường ven biển Ninh Thuận rất đẹp”, một thành viên chia sẻ.

Dự kiến có thể tối nay hoặc ngày mai, xe VF 9 plus sẽ đến thành phố Hồ Chí Minh trong hành trình xuyên Việt gần 1 tuần.

Trước đó, trong hai ngày cuối tuần, đoàn di chuyển từ Huế đến Khánh Hòa. Đoàn chạy trên Quốc lộ 1A đi qua đèo Hải Vân. “Ba xe đều chạy phanh tái sinh cao toàn hành trình nên khi đi đèo cũng như đi đường bằng, cứ ga là đi không lo phanh. Xe leo đèo, đổ đèo rất nhẹ nhàng, an toàn – điểm này thì xe xăng không thể xử lý đèo nhẹ nhàng như bộ đôi VF8 – VF9 được”, anh Mai Anh Tuấn cho biết.

Khi tới Đà Nẵng, hai xe VF8 và xe VF9 cùng sạc chung trụ 250kw tại Vincom Plaza Ngô Quyền. Cả ba xe đều sạc từ 40% lên 80% chỉ 15 phút mỗi xe.

Sang ngày 23/4, đoàn chinh phục cung đường Đà Nẵng – Quãng Ngãi – Bình Định. Các xe đi đường cao tốc Đà Nẵng – Quãng Ngãi, sau đó vào Big C Quảng Ngãi sạc.

Sau khi sạc lên hơn 80%, các xe tiếp tục di chuyển. Điểm tiếp theo đoàn chạy về trạm sạc ở bến xe thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên.

“Tại đây, chúng tôi tính hơi nhầm một xíu. Xem trên app có 4 cổng 60kw nhưng tới nơi thì đúng thế thật, nhưng là 2 trụ với 4 cổng sạc. Nên hai xe VF8 cắm chung một trụ thì bị chia đôi công suất nên sạc khá chậm.

Sau 15 phút đủ pin để các xe có thể chạy tiếp đền điểm sạc tiếp theo cách đó 25km trên QL1A. Cây xăng này có một trụ 180kw 2 cổng và một trụ 60kw 2 cổng. Cả ba xe sạc tại đây lên hơn 80% và chạy thẳng tới Vũng Rô, Khánh Hòa nghỉ ăn tối “, anh Đức Tuân chia sẻ.

Sau đó, đoàn chạy tiếp tới Vincom Ninh Hòa. Tại đây có một trụ 250kw, một trụ 30kw, một trụ 11kw. Tuy nhiên có sự cố nhỏ là trụ 250kw đang báo lỗi nên không sạc được. Lúc này VF9 đang 50% nên cắm trụ 11kw tới 4h30 sáng thì đầy pin 100%, còn hai VF8 thay phiên nhau sạc trụ 30kw, tầm một tiếng rưỡi thì đầy.

“Cái hay là sạc trụ 11kw thì pin VF 9 đi rất dai, không bị tụt nhanh khi như sạc trụ 250kw, ngoài ra sạc trụ 11kw thì yên tâm ngủ ngon không lo quá giờ sạc”, chị Phương Thảo chia sẻ.

Tạm dừng nghỉ sạc xe tại Phan Thiết sau gần 300km vivu, các xe đều chỉ còn khoảng 20% dung lượng pin. Tại đây có 2 trụ 4 cổng sạc 60kw nên sạc 3 xe chia 2 điểm, 1 điểm gần đó cách 4km.

Tiếp tục hành trình 3 xe đều có mức pin trên 80% và chạy thẳng lên Bình Phước sạc tại cây xăng PVOIL số 15. Tại ở đây có rất nhiều trụ 60kw được lắp đặt và có 4 trụ 8 cổng sạc đã kích hoạt. Đoàn nghỉ tại khách sạn kế bên trạm sạc.

Kết thúc một ngày dài 540km vào lúc 23h45. 

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.