-
Sạc pin
anh em sạc pin ở trụ 180 hay 250 có bị như em không.pin sạc từ 20% đến 60%. nhiệt độ pin lên 45độ. sạc bắt đầu ngắt cho sạc 20kw ngồi đợi 30 phút nhiệt độ hạ suống sạc mới sạc tăng công xuất lên. rất mất thời gian. xe em mới bị 4 tháng nay. mà chưa khắc phục được. nó còn hiện lỗi pin. xin ít thông tin xe anh em hiện tại miền nam có sạc như e khôngBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Thử mở capo lúc sạc cho nó thổi bớt khí nóng đi xem đỡ hơn không , sạc 150+ nó nóng mà
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
cái này là lỗi pin rồi bác. xe e chạy cả năm sạc các kiểu ko sao. chỉ có 4 tháng lại đây bị. chưa tìm nguyên nhân. e nghĩ pin bị hỏng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Xe mình cũng bị tương tự nhưng chủ yếu bị khi sạc cây 250, đôi khi cũng bị ở cây 150 (nếu sạc 01 mình), mình kiểm tra chính xác là sạc được 15 phút là pin 45°, sạc chậm còn loanh quanh 30kWh, mình đợi lâu hơn tầm 45 phút mới sạc lại bình thường. Mình đã phản hồi, mang xe đến xưởng kiểm tra, đều được KTV xác định là xe bình thường, không bị lỗi gì cả. Cũng bị tầm 04 tháng nay.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
giống xe mình. cái này là lỗi. nếu vậy sạc nhanh tác dụng gì. đi công việc phải đợi tầm 1h để sạc từ 20 đế 80%. trong khi lúc trước vẫn sạc bình thường 15 phút đến 20 phút
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
mình cũng nghĩ đây là do lỗi mới phát sinh sau này, vì lúc nhận xe, đôi khi có việc gấp mình sạc trụ 250 vẫn bình thường, (thậm chí nhiều youtuber lúc nhận xe review sạc trụ 250 vẫn nhanh đến khi pin đạt gần 80%). Mình chỉ nói về thái độ và cách đánh giá của xưởng DV, kết luận là tình trạng này bình thường vì họ sạc kiểm tra tại xưởng thấy bình thường? Trong khi sạc tại hãng chỉ là loại 30kW, người dùng sẽ rất bất tiện khi phải sạc như thế này. Bây giờ cần đi gấp thì chỉ sạc trụ 250kw khoảng 10p rồi sang trụ công suất thấp hơn sạc thôi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
mình hay đi đường dài. chỉ mới bị lỗi này 4 tháng thôi. mùa hè năm trước mình cũng đi miền trung chạy ngày. sạc vẫn nhanh.trong khi mùa đông trong nam năm trước đã bị rồi. sạc đêm vẫn bị
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
đùn rồi. hãng kêu sạc được là không sao. vậy sinh ra trụ 250 để ngắm. trong khi xưa vẫn sạc ok. chỉ có vài tháng là bị vậy. xe e đang làm việc ra ngô ra khoai. chứ vậy ko ổn. đi công việc mà sạc nhanh đến 80% mấy hơn 1h thì sạc làm j nữa
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
mình nghĩ do phần mềm hoặc thiết kế phần cứng tản nhiệt pin có vấn đề, sau thời gian mới phát sinh hiện tượng này. Xưởng cũng chỉ trả lời chung chung bảo vệ uy tín hãng nên mình chịu, mình cũng thường xuyên mail phản ánh vụ này lên VF, hy vọng họ nghiêm túc kiểm tra khắc phục.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
bạn có để ý lúc sạc điều hòa có chạy ko? hoặc tìm cách cho điều hòa chạy xem có giảm nhiệt độ Pin ko. Về nguyên lý nghe nói là Pin nhiệt độ cao có thể sẽ bị hạn chế dòng sạc lại.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
sạc ngồi trong. bất điều hoà mà. nóng quá nó ngắt điều hoà luôn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
cái này là do vf bóp dòng rồi, pin cũng chả ảnh hưởng đâu, lại chờ bản cập nhật thôi chứ biết sao h
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
bị trước khi nâng cấp phần mềm mới. số ít xe bị. ko phải xe nào cũng bị bác. sạc kiểu này mất thời gian lắm a
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Mình xác định là từ khi lên bản 9.5 thì hiện tượng pin nóng hơn khi đang chạy và khi sạc pin.
Nhiệt độ pin khi xe chạy tăng từ 32-35 độ (bản 9.2) lên 38-41 độ (bản 9.5)
Nhiệt độ pin khi sạc trụ 250 tăng từ 38-39 độ (bản 9.2) lên 41-43 độ (bản 9.5).
Xe mình bị 1 lần báo lỗi pin khi sạc ở cây 250 trên đường chạy liên tỉnh. Xe sạc lên 82% thì thấy trên app báo “đã sạc xong” (dù mình đặt mức sạc 100% và thường sạc lên 92% thì dừng sạc). Ra xe thì thấy xe báo lỗi pin, không di chuyển được.
Mình dùng cle10 + rút cầu chì 30A reset xe nhưng xe vẫn lỗi. Đành kêu cứu hộ. Tuy nhiên, sau đó 15-20p, mình reset xe 1 lần nữa thì thấy xe lại hoạt động bình thường. Thế là lên đường đi tiếp. Từ đó mình mới để ý đến nhiệt độ pin cao hơn như đã nói trên.
Mình cũng vừa chạy 460km đường QL +CT dưới trời nóng khoảng 32-35 độ. Sạc lên 95% trước khi đi. Trên đường sạc bồi 2 lần ở cây 180kW và cây 250kW. Khi sạc ở cây 250kW, mình chỉ sạc từ 15% -> 65% trong 20p. Nhiệt độ pin khi sạc lên 43 độ. Nhiệt độ ngoài trời khoảng 30-32 độ (trời tối). Sạc xong, mình đi tiếp liền. Xe hoạt động bình thường (máy lạnh để 24 độ). Nhiệt độ pin từ từ hạ xuống 36 độ thì ổn định ở mức đó.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
lên 43 là bình thường. chỉ có xe e lên 45 dù 11h đêm. nó bóp dòng và ngắt máy lạnh trong xe
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
pin lên 45 độ thì hệ thống làm mát pin có vấn đề rồi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
đã sử lý hệ thống làm mát. máy lạnh vẫn ok. chỉ là pin nó báo lỗi. có báo lỗi pin như hình luôn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
klq chứ con VF5 em cắm lúc 30% đến 86% tầm 30’, theo dõi thấy dòng lên đều chứ ko bị hãm lại. đang dùng bản mới nhất 9.7
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
xe nào cũng vậy bác. trừ xe pin đang lỗi. xe em trước bình thường. tầm 4 tháng nay khi e chạy đường dài liên tục nó bị. e kéo 3 ngàn cây tronng mấy ngày
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
đang cmt thì từ 86-90 vẫn xạc ổn định trong vòng mấy phút. bác nên thử ở các trụ sạc 30 và 60kw xem. em thì chỉ cắm trụ 30kw thôi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
ktra mấy tháng nay. chưa có kết quả. họ kêu sạc được là ko bảo hành. vậy phải chịu. vào trụ sạc nhanh mà nó sạc như trụ 30kw thì vào làm j
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Mấy hôm nay miền Nam nhiệt độ tăng cao, kể cả khi xe di chuyển ban đêm ( thường trước chỉ khoảng 26-29 độ C , bây giờ thì khoảng từ 31-35 độ C ) . Do đó khi sạc, bạn nên chịu khó mở nắp capo trước, bật thanh gạt mưa ra khỏi mặt kính ( nếu sạc ban ngày) . Tôi nghì ko nên mở máy lạnh trong khi sạc, vì sạc xe đứng yên, ko có gió lùa vào để hỗ trợ làm mát két nước, máy lạnh hoạt động sẽ làm tăng nhiệt độ của két nước, ảnh hưởng trực tiếp việc làm giải nhiệt pin. Và khi nhiệt độ nóng quá mức, máy lạnh sẽ bị ngắt, pin nóng báo lỗi, sạc bắt buộc phải giảm cs sạc hoặc ngừng sạc
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
hôm bữa chơi sạc 180 cũng bị vậy pin đang 34° lên 44° nên phải rút gấp dù mới từ 40 lên 75% chạy 30 phút sau nó mới xuống lại 34°
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất