• Tâm sự

  ĐỪNG LƠ ĐẪNG ĐƯỜNG CAO TỐC!

   Phương Nguyễn Minh

  Phương Nguyễn Minh

  0 VF Points

  Thành viên

  14/02/2025 lúc 08:27

  Cao tốc (CT) Bắc – Nam đã gần liền mạch. Anh em, Bạn hữu ai cũng muốn trải nghiệm ” ĐI DỌC VIỆT NAM”. Kỹ năng đi CT cũng đã được bàn luận, chia sẻ nhiều. Xin thêm chút:

  Trên CT, tại các nút ra có biển báo hạn chế tốc độ (50 km/h chẳng hạn). Rất tiếc, đôi khi nó không rõ ràng, khiến tài xế không kịp nhận ra chỉ áp dụng cho lối ra hay cả các làn đường đi thẳng.Và không chừng CSGT chờ phía trước…

  Hay các trường hợp sau. Ví dụ từ Vĩnh Hảo đi Phan Thiết. Gần nút giao với QL28B sẽ thấy bảng chỉ dẫn với mũi tên rẽ phải và ghi ĐẠI NINH 1 km và MŨI NÉ – TT LƯƠNG SƠN. Lái xe lạ đường nhưng nhớ bản đồ, sẽ hơi bối rối. Rẽ phải đi Đại Ninh, rồi Đà Lạt đúng rồi nhưng Mũi Né bên trái, sao lại cùng hướng rẽ??? Nếu được, các biển báo kiểu này nên có 2 mũi tên. Một hướng về phía phải là đi ĐN, ĐL Một mũi tên cũng hướng về bên phải, sau đó kéo dài thành nửa vòng tròn, hướng về bên trái là đi Mũi Né…

  Thiết nghĩ mở mới, thêm là đương nhiên vì đường còn thiếu nhiều. Tuy nhiên, nên chăng áp dụng các giải pháp tăng hiệu quả khai thác, sử dụng đường, như hệ thống biển báo, chỉ dẫn, thông tin tín hiệu và cập nhật kiến thức địa lý cho tài xế. Hãy bắt đầu từ việc nhỏ. Tại các giao lộ, ngã rẽ cần bảng chỉ dẫn rõ ràng, dễ hiểu. Bảng báo thứ nhất đặt cách giao lộ một khoảng đủ xa để tài xế biết sớm. Bảng báo thứ 2 và có thể 3 đặt gần hơn hoặc ngay chỗ cần rẽ. Hệ thống biển báo (nhất là biển phụ), vạch kẻ, mũi tên trên mặt đường… cũng cần rà soát lại, sao cho hợp lý mà vẫn đảm bảo an toàn…

  Mong lắm thay!

  (Ảnh tự chụp và ST)

  Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
  Đăng nhập.

  

  

  

  

  

  4

  0

  Bình luận

  Bạn phải đăng nhập để bình luận

Đăng nhập để trả lời

• Công khai
• Tất cả thành viên
• Chỉ riêng tôi

• Công khai
• Tất cả thành viên
• Chỉ riêng tôi