-
ĐÁNH NHAU VÌ SẠC XE!
Là ở Mỹ, chứ không phải Việt Nam!
Nghe đâu một chiếc xe gia đình Mỹ chạy TB 60 km/ngày. Tức là họ chạy nhiều hơn VN mình vài chục lần. Chính vì thế nhu cầu sạc xe điện (EV) tại các trạm lớn dọc đường rất cao, dễ xảy ra tranh chấp. Đó là chưa kể một khảo sát cho biết 35% chủ EV thường xuyên sạc tại nhà và 60% đã và dự tính sạc bằng điện mặt tròi nhà lắp.
EV cá nhân, gia đình VN chưa nhiều và lại rất rất ít chạy. Tuy thế, tại các đô thị lớn và đâu đó ít nhiều đã có chuyện không vui khi sạc EV. Đa phần người Việt dùng EV đang và có xu hướng “lệ thuộc” trạm sạc công cộng. Họ tin hạ tầng sạc EV của VN quá tốt. Hơn 150 ngàn cổng sạc cho trên trăm ngàn EV, hỏi có nước nào bằng VN?!
Mừng vì VinFast – Vgreen đã bước đầu tạo dựng hạ tầng sạc ưu việt nhưng cũng mong người dùng EV nước ta không ỉ lại tới mức lệ thuộc trạm sạc. Một khi lượng EV tăng tới năm bảy trăm ngàn xe, số lượng cổng sạc khó tăng tương ứng. Ai cũng biết lắp đặt trạm sạc tốn kém ra sao và khó khăn thế nào, nhất là việc cấp điện.Thiết nghĩ, việc nạp năng lượng (sạc) cho EV rất khác với xe xăng. Người yêu thích nên cân nhắc, tìm hiểu, chấp nhận nhược điểm trước khi mua, dùng EV. Không vì quá hào hứng lúc đầu mà thất vọng về sau. Cũng mong phổ dụng EV không chỉ ở số lượng mà “VĂN HOÁ EV” sẽ sớm được quan tâm, hình thành, lan toả…
Hãy bắt đầu từ việc SẠC XE!
https://vnexpress.net/tai-xe-xe-dien-tesla-danh-nhau-gianh-cho-sac-4852407.html
(Hình sưu tầm và tự chụp)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
Bình luận mới nhất