• Tâm sự

  VF 8 tiên phong có quá thiệt thòi

   Thanh Hải Hoàng

  Thanh Hải Hoàng

  0 VF Points

  Thành viên

  19/07/2025 lúc 08:55

  Người dùng VF8 tiên phong – “Chuột bạch” đầy thiệt thòi?

  Khi VinFast ra mắt mẫu xe VF8, không ít khách hàng tiên phong đã tin tưởng và lựa chọn trở thành những người đầu tiên đồng hành cùng dòng xe điện “Make in Vietnam”. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, nhiều người dùng không khỏi cảm thấy mình đang đóng vai “chuột bạch” trong một cuộc thử nghiệm sản phẩm chưa hoàn thiện.

  1. Xe thường xuyên lỗi – Trải nghiệm chưa trọn vẹn

  Không ít người dùng VF8 giai đoạn đầu đã phản ánh tình trạng xe phát sinh lỗi phần mềm, hệ thống vận hành không ổn định, pin hao nhanh bất thường hoặc lỗi hệ thống trợ lái ADAS. Dù VinFast có triển khai các bản cập nhật phần mềm định kỳ, nhưng nhiều lỗi cốt lõi vẫn ảnh hưởng đến trải nghiệm thực tế của người dùng.

  2. Nâng cấp phần cứng – Người dùng cũ không được cải tiến

  Một điểm gây thất vọng lớn là trong khi các lô VF8 sau này (đặc biệt là bản dành cho thị trường quốc tế như FGF) được cải thiện đáng kể về chất lượng lắp ráp, khả năng cách âm, hệ thống treo, cụm pin và nhiều chi tiết phần cứng khác, thì người dùng VF8 đầu tiên tại Việt Nam lại không có cơ hội được nâng cấp những cải tiến này. Họ buộc phải sử dụng chiếc xe với cấu hình ban đầu, dù đã góp phần “kiểm nghiệm” và phản hồi rất nhiều lỗi cho hãng.

  3. Giá pin – Gánh nặng lớn cho người mua xe

  Một bất cập khác là chính sách thuê hoặc mua pin. Những khách hàng mua VF8 giai đoạn đầu thường phải chọn phương án mua đứt pin với mức giá cao (khoảng 385–450 triệu đồng). Tuy nhiên hiện nay, giá pin trên thị trường hoặc qua chính sách mới của VinFast đã giảm đáng kể. Điều này khiến những người tiên phong cảm thấy bất công vì đã phải trả một khoản chi phí lớn cho cùng một công nghệ mà giờ đây lại có thể sở hữu với giá rẻ hơn nhiều.

  4. So sánh với VF8 FGF – Khoảng cách càng rõ rệt

  Sự xuất hiện của lô xe VF8 sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế (FGF) với mức giá ưu đãi, pin chất lượng cao, và phần cứng cải tiến càng khiến người dùng tiên phong cảm thấy bị “bỏ lại phía sau”. Khi đặt hai chiếc xe cạnh nhau, không khó để nhận thấy sự chênh lệch về độ hoàn thiện, độ êm ái, trang bị và hiệu năng sử dụng – trong khi mức giá đầu tư ban đầu của người dùng cũ lại cao hơn rất nhiều.

  Kết luận:

  VinFast đã có bước đi táo bạo khi tiên phong xe điện tại Việt Nam, và người dùng VF8 giai đoạn đầu xứng đáng được tri ân và hỗ trợ tốt hơn.

  Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
  Đăng nhập.

  0

  Bình luận

  Bạn phải đăng nhập để bình luận

Đăng nhập để trả lời

• Công khai
• Tất cả thành viên
• Chỉ riêng tôi

• Công khai
• Tất cả thành viên
• Chỉ riêng tôi