[VF 5] Nước đổ vào khoang động cơ VF 5: Cách xử lý an toàn, đúng kỹ thuật

Gần đây, một thành viên của diễn đàn VinFast đã đặt câu hỏi với các chuyên gia về tình huống châm nước rửa kính nhưng lỡ làm đổ nước vào khoang động cơ VF 5. Đây là băn khoăn rất thực tế của nhiều chủ xe, bởi xử lý đúng cách sẽ giúp tránh chập điện, ăn mòn đầu nối và những lỗi vặt phát sinh về sau.

Tổng quan

Hầu hết cụm điện trong khoang trước đã có che chắn chống bắn tóe, nên một lượng nhỏ nước sạch văng vào thường không gây hư hại ngay lập tức. Tuy nhiên, điều quan trọng là làm khô đúng cách, không bật hệ thống khi còn ướt và quan sát kỹ dấu hiệu bất thường.

Phạm vi kiểm tra/hoạt động

√ Mép máng nước dưới kính, viền nhựa che, các hốc dễ đọng nước.
√ Hộp cầu chì, đầu cực ắc quy 12 V, các giắc cắm nhìn thấy được.
√ Khu vực dây/giắc màu cam (liên quan điện áp cao – chỉ quan sát, không chạm).
√ Vệt ẩm kéo dài, mùi khét, chập chờn điện sau khi bị ướt.

Cách xử lý ngay (tại chỗ)

Đảm bảo an toàn:

√ Tắt xe, kéo phanh đỗ; không bật lại hệ thống cho đến khi đã kiểm tra khô ráo.
√ Mở nắp ca-pô, thông thoáng khu vực khoang trước.

Lau và làm khô nhẹ nhàng:

√ Dùng khăn sợi nhỏ khô thấm sạch chỗ ướt; thay khăn khi ẩm.
√ Tránh xịt khí áp lực cao hoặc dùng nhiệt quá nóng.

Kiểm tra nhanh:

√ Quan sát quanh hộp cầu chì, ắc quy 12 V, các giắc cắm lộ thiên.
√ Nếu nước bắn lên bề mặt sơn/nhựa, lau sạch ngay để tránh vệt ố.

Khôi phục vận hành:

√ Đóng chắc nắp bình nước rửa kính.
√ Đợi khô hoàn toàn rồi thử gạt–rửa kính và các chức năng cơ bản.

Lưu ý quan trọng

√ Lượng nhỏ nước sạch, xử lý kịp thời thường không ảnh hưởng đến động cơ điện/hệ thống điện.
√ Nếu nghi ngờ nước lọt sâu vào giắc điện/hộp cầu chì, không khởi động hệ thống.
√ Sau 24–48 giờ, nếu xuất hiện đèn cảnh báo hoặc hiện tượng chập chờn, cần kiểm tra chuyên môn.

Những điều cần thận trọng

√ Không chạm vào dây/giắc màu cam và không tự tháo tấm che trong khoang: đây là khu vực điện áp cao.
√ Tránh dùng máy sấy nóng, hơi nước, hoặc xịt rửa áp lực trong khoang động cơ.
√ Không xịt hóa chất tẩy rửa lên giắc điện, cầu chì, đầu cực ắc quy.

Khi nào cần đến Xưởng dịch vụ VinFast

√ Nước đổ nhiều, chảy thành dòng hoặc nghi lọt vào hộp cầu chì/giắc điện.
√ Có đèn cảnh báo, mùi khét, âm thanh lạ, hiện tượng mất/loạn điện.
√ Thấy vệt ẩm kéo dài, giọt nước trong giắc, hoặc khu vực dây màu cam bị ướt.
√ Không chắc khu vực đã khô hoàn toàn, cần kiểm tra rò rỉ điện và vệ sinh giắc.

Phòng ngừa cho lần sau

√ Dùng phễu khi châm nước rửa kính; lót khăn khô quanh cổ bình để hứng phần tràn.
√ Châm từ từ, dừng khi mực gần đầy; đóng nắp chắc tay trước khi hạ nắp ca-pô.
√ Định kỳ kiểm tra zoăng, tấm che và đường thoát nước dưới kính chắn gió.

Kết luận

Với nước bắn ít và xử lý khô ráo kịp thời, VF 5 thường không bị ảnh hưởng. Quan trọng là tuân thủ quy trình an toàn, theo dõi dấu hiệu bất thường và chủ động ghé Xưởng dịch vụ VinFast khi có nghi vấn để được kiểm tra chuyên môn.

Quý thành viên có thắc mắc hoặc cần tư vấn thêm về kỹ thuật, bảo dưỡng và kinh nghiệm xe VinFast, vui lòng truy cập ngay Diễn đàn VinFast Chăm sóc & Chia sẻ để được chuyên gia hỗ trợ kịp thời tại đây:

[Diễn đàn VinFast Chăm sóc & Chia sẻ]

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.