[VF 8] Nước vào đèn sương mù VF 8: Cách kiểm tra và tiêu chuẩn đánh giá

Gần đây, một thành viên của diễn đàn VinFast đã đặt câu hỏi với các chuyên gia về cách kiểm tra tình trạng nước/hơi nước bên trong vỏ đèn sương mù phía trước VF 8. Đây là chủ đề thiết thực vì độ kín và khả năng tản ẩm của cụm đèn ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn chiếu sáng và độ bền linh kiện.

Tổng quan

Một lượng ẩm nhỏ có thể thâm nhập môi trường đèn qua lỗ thông áp và sẽ tự bay hơi sau một khoảng thời gian vận hành. Tuy nhiên, nước đọng thành vũng hoặc tụ giọt kéo dài là dấu hiệu bất thường cần kiểm tra, có thể liên quan đến gioăng, nắp bịt, lỗ thông hơi, hoặc khe ghép.

Phạm vi kiểm tra và điều kiện thử

√ Thực hiện khi xe khô ráo, khu vực đèn sạch, không bám bùn.
√ Nhiệt độ phòng 23–28 °C.
√ Bật tất cả các đèn; riêng đèn pha đặt low beam.
√ Theo dõi ở hai mốc thời gian: 1 giờ và 6 giờ.

Kiểm tra ngoại quan và phân loại hiện tượng

Trường hợp 1 – Nước đọng thành vũng trong đèn

Dấu hiệu không đạt tiêu chuẩn kín khít. Khuyến nghị không tiếp tục vận hành trong điều kiện có nguy cơ ngập nước; đưa xe tới Xưởng dịch vụ VinFast để đánh giá và xử lý theo chính sách hiện hành (bảo hành nếu đủ điều kiện).

Trường hợp 2 – Hơi nước dạng sương mù trắng, hạt mịn

Hiện tượng bình thường do chênh nhiệt/độ ẩm, sẽ tự hết sau khi đèn hoạt động và thông áp.

Trường hợp 3 – Nước đọng dạng giọt

Thực hiện bài thử ở 23–28 °C, bật tất cả các đèn (đèn pha low beam), theo dõi theo mốc thời gian:

√ Giọt biến mất trong ≤ 1 giờ: Nằm trong giới hạn chấp nhận
√ Giọt biến mất trong > 1 đến ≤ 6 giờ: Chấp nhận có điều kiện; tiếp tục theo dõi. Nếu tái diễn thường xuyên, chủ xe nên kiểm tra gioăng/đường thông áp.
√ Giọt còn sau > 6 giờ: Vượt ngoài giới hạn chấp nhận; cần được kiểm tra kín khít và khắc phục tại Xưởng Dịch vụ.

Quy trình thực hiện kiểm tra tại nhà

√ Đỗ xe trên nền phẳng, tắt các phụ tải không cần thiết.
√ Quan sát mặt kính đèn sương mù trái/phải: ghi nhận loại hiện tượng (vũng, sương mù, giọt).
√ Nếu là Trường hợp 3, chủ xe tiến hành bật đủ đèn theo điều kiện thử và ghi mốc thời gian.
√ Sau 1 giờ: Chủ xe kiểm tra lại, ghi nhận tình trạng. Nếu còn giọt, tiếp tục theo dõi đến mốc 6 giờ.
√ Nếu sau 6 giờ vẫn còn giọt hoặc chuyển thành vệt nước kéo dài, ngừng đánh giá tại nhà và đặt lịch kiểm tra.

Lưu ý quan trọng

√ Sương mù mịn xuất hiện sau rửa xe/mưa lớn thường tự biến mất khi đèn và khoang đèn ấm lên.
√ Không dùng máy sấy/khò nóng trực tiếp vào cụm đèn; nguy cơ biến dạng vật liệu và nứt kính.
√ Không tự tháo mở cụm đèn để “sấy” thủ công; có thể làm mất kín khít và ảnh hưởng bảo hành.
√ Nếu hai bên đèn có mức độ ngưng tụ khác biệt lớn trong cùng điều kiện, ưu tiên mang xe đến Xưởng Dịch vụ để so sánh chéo và kiểm tra thông áp.

Khi nào nên đến Xưởng dịch vụ VinFast

√ Trường hợp 1 (nước đọng thành vũng) – xử lý ngay.
√ Trường hợp 3 kéo dài > 6 giờ không biến mất, hoặc lặp lại thường xuyên.
√ Xuất hiện vệt ố nước bên trong kính, đèn mờ sáng bất thường, hoặc có lỗi điện (nhấp nháy/chập chờn).

Kết luận

Ngưng tụ nhẹ (sương mù) là bình thường và sẽ tự hết; nước đọng thành vũng hoặc giọt kéo dài mới là dấu hiệu cần can thiệp. Thực hiện phép thử 1–6 giờ ở 23–28 °C giúp chủ xe phân biệt nhanh giữa hiện tượng bình thường và bất thường. Khi kết quả vượt ngưỡng cho phép, hãy ghé Xưởng dịch vụ VinFast để được đánh giá kín khít và xử lý theo chính sách.

Quý thành viên có thắc mắc hoặc cần tư vấn thêm về kỹ thuật, bảo dưỡng và kinh nghiệm xe VinFast, vui lòng truy cập ngay Diễn đàn VinFast Chăm sóc & Chia sẻ để được chuyên gia hỗ trợ kịp thời tại đây:

[Diễn đàn VinFast Chăm sóc & Chia sẻ]

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.