-
Bảo dưỡng định kỳ xe ô tô
Em đang sử dụng xe VFe34 từ đời đầu. Khi mang xe vào xưởng bảo dưỡng bạn cố vấn nói xe điện không cần đảo lốp. Em hiểu xe điện thì do pin nằm dưới sàn xe nên trọng lực phân bổ xuống 4 bánh tương đối đồng đều, khác với xe xăng có phần máy nằm ở trên đầu (hoặc một số dòng thể thao máy nằm ở đuôi) dẫn đến các lốp chịu tải không giống nhau và mòn không đều. Nhưng 2 lốp trước là bánh lái em hiểu vẫn sẽ phải mòn hơn 2 lốp sau chứ nhỉ? Các bác có kiến thức và kinh nghiệm gì bổ ích mong chia sẻ thêm giúp em ạBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Chào anh Cường,
Về thắc mắc của anh liên quan đến việc đảo lốp trên VF e34, tôi xin trao đổi như sau:
Dù xe điện có trọng lượng phân bổ tương đối đều nhờ bộ pin đặt dưới sàn, nhưng hai lốp trước vẫn đảm nhiệm vai trò dẫn hướng, chịu tải khi đánh lái và chịu lực lớn hơn khi phanh. Vì vậy, lốp trước luôn có xu hướng mòn nhanh hơn so với lốp sau. Do đó, việc đảo lốp định kỳ là cần thiết để kéo dài tuổi thọ lốp và giữ độ bám ổn định.
Khuyến nghị kỹ thuật:
Nên đảo lốp sau mỗi 12.000 km.
Tham khảo đúng sơ đồ đảo lốp khuyến cáo cho VF e34.
Khi đảo lốp cần kiểm tra luôn:
_ Độ mòn và hư hại (phồng, rách cạnh lốp).
_ Độ mòn của má phanh.
_ Áp suất và lực siết đai ốc bánh xe theo tiêu chuẩn.
Nếu xe có TPMS, cần khởi tạo lại hệ thống giám sát áp suất lốp sau khi đảo.
Lưu ý về lốp một chiều:
Lốp một chiều không được đảo chéo (ví dụ: sau trái đưa lên trước phải) vì sẽ đổi hướng quay của lốp, gây mất an toàn, đặc biệt trên đường trơn hoặc tốc độ cao.
Lốp loại này chỉ đảo trước–sau cùng bên để giữ nguyên hướng quay thiết kế.
Khuyến cáo thêm:
Không dùng lốp dự phòng để đảo lốp.
Nếu anh muốn đảo lốp theo đúng quy trình, anh nên mang xe tới Xưởng Dịch vụ VinFast để kỹ thuật viên kiểm tra và thao tác chính xác.
Hy vọng thông tin hữu ích tới anh!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất