[VF 6] Dung dịch làm mát: Kiểm tra, châm thêm và an toàn vận hành

Gần đây, một thành viên của diễn đàn VinFast đã đặt câu hỏi với các chuyên gia về cách sử dụng và kiểm tra dung dịch làm mát trên VF 6, đặc biệt trong điều kiện vận hành hằng ngày. Đây thực sự là một chủ đề rất thiết thực mà nhiều chủ xe điện VinFast quan tâm, bởi việc bảo dưỡng đúng cách không chỉ giúp hệ thống làm mát hoạt động ổn định, mà còn bảo vệ các cụm linh kiện điện–điện tử và duy trì hiệu suất toàn xe.

Dung dịch làm mát là gì và vì sao quan trọng?

√ Duy trì nhiệt độ làm việc tối ưu cho các bộ phận được làm mát của xe.
√ Giúp chống đóng băng, chống ăn mòn và tản nhiệt hiệu quả trong nhiều điều kiện môi trường.
√ Hỗ trợ bảo vệ linh kiện, kéo dài tuổi thọ hệ thống và tối ưu hiệu suất vận hành.

Nguyên tắc kiểm tra định kỳ

√ Kiểm tra rò rỉ/hư hỏng hệ thống làm mát theo định kỳ bảo dưỡng.
√ Thực hiện khi xe đã nguội và đỗ trên mặt phẳng.
√ Chỉ sử dụng dung dịch làm mát đã được VinFast phê duyệt cho xe điện; tuyệt đối không pha thêm loại nước hoặc chất chống đông khác.

Loại dung dịch khuyến nghị

√ Dùng hỗn hợp chất làm mát trộn sẵn chống đóng băng AF2100 (ASTM D3306) theo tỷ lệ 50% Glycol & 50% nước.
√ Việc thay thế chất làm mát cần được thực hiện bởi kỹ thuật viên VinFast.

Quy trình châm thêm dung dịch làm mát

√ Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng; tắt xe; chờ ngăn khoang phía trước nguội hoàn toàn.
√ Mở và cố định nắp ca-pô; xác định bình chứa dung dịch làm mát.
√ Mở nắp từ từ ngược chiều kim đồng hồ; nếu nghe tiếng “rít”, dừng lại và chờ hết tiếng rồi mới tháo tiếp.
√ Châm hỗn hợp AF2100 (ASTM D3306) 50/50 vào bình chứa.
√ Mức dung dịch phải nằm giữa vạch MIN–MAX trên thân bình.
√ Vặn chặt nắp theo chiều kim đồng hồ đến khi kín.

Dấu hiệu và lưu ý vận hành

√ Khi mức dung dịch dưới tối thiểu, hệ thống sẽ phát cảnh báo âm thanh (mức thấp).
√ Giữ sạch nắp và cổ bình trước khi mở để tránh bụi bẩn lọt vào hệ thống.
√ Trường hợp khẩn cấp: có thể thêm một lượng nước nhỏ để đưa mức về vùng khuyến nghị.

Giảm khả năng chống đóng băng/ăn mòn

√ Rút ngắn tuổi thọ dung dịch → cần khôi phục đúng chuẩn 50/50 sớm nhất.
√ Khi nhiệt độ dung dịch giảm, quạt tản nhiệt tự động TẮT → hiện tượng bình thường.

Bảo quản dung dịch và khu vực châm

√ Cất giữ dung dịch trong thùng kín, nơi an toàn; tránh ánh nắng trực tiếp.
√ Không đổ tràn lên bề mặt kim loại; dung dịch đọng lâu có thể gây gỉ sét.
√ Vệ sinh sạch khu vực châm/nắp sau thao tác để hạn chế tạp chất bám.

Chuyên gia VinFast khuyến cáo

1. Không mở nắp bình khi xe đang BẬT hoặc hệ thống còn nóng; chờ nguội hoàn toàn rồi mới mở, và mở chậm (có thể dùng khăn dày bọc nắp) để tránh bỏng do áp suất.
2. Dung dịch làm mát độc hại, có thể gây tử vong nếu nuốt phải:

√ Luôn đậy kín chai; để xa tầm tay trẻ em.
√ Nếu nuốt phải → liên hệ y tế ngay lập tức.

3. Tránh tiếp xúc với da/mắt; lỡ dính cần rửa nhiều nước ngay.
4. Khu vực này có các bộ phận Điện áp cao (HV) → tuyệt đối không tự ý can thiệp ngoài phạm vi cho phép.
5. Không chạm vào bộ sưởi, két tản nhiệt, ống/đường ống A/C khi còn nóng để tránh bỏng nặng.
6. Không vận hành xe nếu phát hiện rò rỉ tại bình/khu vực hệ thống làm mát; liên hệ Xưởng dịch vụ VinFast ủy quyền để khắc phục trước khi tiếp tục sử dụng.
7. Giữ tay, quần áo, dụng cụ cách xa quạt tản nhiệt đang quay để tránh chấn thương.

Kết luận

Việc kiểm tra và châm thêm dung dịch làm mát đúng loại, đúng mức và đúng quy trình giúp VF 6 vận hành ổn định, bảo vệ linh kiện và duy trì hiệu suất theo chuẩn thiết kế. Chủ xe nên duy trì thói quen quan sát vạch MIN và MAX, sử dụng hỗn hợp AF2100 (ASTM D3306) tỷ lệ 50/50, đồng thời đưa xe đến Xưởng dịch vụ VinFast khi có dấu hiệu bất thường.

Diễn đàn “VinFast – Chăm sóc & Chia sẻ” không chỉ là kênh hỗ trợ kỹ thuật, mà đang dần trở thành một phần không thể thiếu trong hành trình trải nghiệm của mỗi chủ xe VinFast.

Tham gia ngay: [Diễn đàn VinFast Chăm sóc & Chia sẻ]

Tư vấn chuyên gia: 1900 232389 → Nhánh 1 → Phím 9

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.