-
Sạc pin vf8 – 🗣️Chuyên gia đã trả lời
các bác ơi e mới lấy xe vf8 eco pin catl. Nếu e sạc 1 tuần 1-2 lần trụ 60kw lên 80% và 1 tháng sạc trụ 11 kw 1 lần lên 100% thì liệu pin có bền không ạ. E mới lấy xe nên mong các bác chỉ giáoBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Bác cứ sạc tẹt lên 80% rồi chạy. 1 tháng sạc lên 100%/lần. Xài thoải mái chứ nghĩ gì nhiều cho mệt đầu. xe phục vụ đi lại kiếm tiền mà
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Chào anh Nghĩa,
Trước hết, chào mừng anh đến với Diễn đàn VinFast Chăm sóc và Chia sẻ.
Với thói quen sạc anh mô tả, nhìn chung tôi thấy đây là cách sử dụng tương đối hợp lý và chưa phải thói quen tạo áp lực lớn lên pin nếu duy trì phù hợp trong thời gian dài.
Để đánh giá pin có bền hay không, thường không nên chỉ nhìn vào việc anh sạc DC hay AC, mà cần nhìn tổng thể theo nhiều yếu tố cùng lúc, gồm biên độ sạc mỗi lần, tần suất sạc nhanh, mức pin duy trì hằng ngày, nhiệt độ pin trong quá trình vận hành và việc có thường xuyên giữ pin ở mức quá cao hoặc quá thấp hay không.
Về biên độ sạc, việc anh chủ yếu sạc lên khoảng 80% là một thói quen tương đối tốt cho nhu cầu sử dụng hằng ngày. Hiểu đơn giản, pin thường làm việc “nhẹ” hơn khi vận hành trong vùng dung lượng trung bình, thay vì liên tục xả rất sâu rồi lại nạp lên mức rất cao. Vì vậy, nếu anh dùng xe trong vùng pin vừa phải và không thường xuyên để pin xuống quá thấp, đây là cách sử dụng có lợi hơn cho độ bền lâu dài.
Về sạc nhanh DC 60 kW, đây là hình thức sạc tiện lợi và hoàn toàn có thể sử dụng bình thường. Tuy nhiên, do bản chất là nạp năng lượng với công suất cao hơn AC, pin sẽ phải chịu tải lớn hơn trong quá trình sạc. Điều này không có nghĩa là chỉ cần sạc DC là pin nhanh xuống cấp, mà vấn đề nằm ở tần suất và cách sử dụng. Nếu anh chỉ sạc khoảng 1 đến 2 lần mỗi tuần, mỗi lần dừng ở mức 80%, thì đây chưa phải thói quen quá nặng. Điều cần tránh hơn là lạm dụng sạc nhanh liên tục trong thời gian dài, nhất là khi pin đang ở mức quá thấp hoặc xe vừa vận hành nặng trong điều kiện nhiệt độ cao.
Về việc mỗi tháng sạc AC 11 kW lên 100%, đây cũng là một thói quen tương đối hợp lý trong trường hợp anh cần chuẩn bị cho hành trình dài hoặc muốn theo dõi trạng thái pin ổn định hơn trong quá trình sử dụng. Sạc AC thường có cường độ “nhẹ” hơn đối với pin so với sạc DC. Tuy nhiên, sau khi sạc đầy 100%, anh nên sử dụng xe trong thời gian phù hợp, không nên để xe nằm lâu ngày ở trạng thái pin đầy mà không vận hành.
Ngoài ra, độ bền pin cũng chịu ảnh hưởng rõ bởi điều kiện nhiệt độ, đặc biệt khi xe thường xuyên vận hành hoặc sạc trong môi trường quá nóng hoặc quá lạnh. Vì vậy, nếu anh vừa chạy xe tải nặng, đi cao tốc lâu hoặc xe đang nóng do thời tiết, thì nên để xe có thời gian ổn định hơn trước khi sạc nếu điều kiện cho phép. Ngược lại, nếu khu vực sử dụng hằng ngày không có nhiều lựa chọn ngoài trụ DC thì anh vẫn có thể dùng bình thường, chỉ cần duy trì thói quen sạc hợp lý.
Để pin bền hơn theo thời gian, anh có thể lưu ý thêm một số điểm sau:
√ Với nhu cầu đi lại hằng ngày, anh có thể ưu tiên duy trì pin trong vùng sử dụng vừa phải, ví dụ quanh 20% đến 80% hoặc 90% tùy hành trình thực tế.
√ Không nên để pin xuống quá thấp quá thường xuyên rồi mới sạc lại.
√ Nếu sạc lên 100%, nên sử dụng xe sau đó thay vì để xe nằm lâu ở trạng thái đầy pin.
√ Nếu có điều kiện lựa chọn, sạc AC vẫn là phương án “nhẹ” hơn cho pin trong thói quen sử dụng dài hạn; còn DC phù hợp khi cần sự tiện lợi và rút ngắn thời gian.
√ Hạn chế để xe phơi nắng nóng kéo dài hoặc vừa vận hành tải nặng liên tục vừa sạc ngay trong điều kiện nhiệt cao.
Hy vọng phản hồi của tôi hữu ích tới anh. Cảm ơn anh đã đồng hành cùng VinFast.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất