Các thành phố tại Úc chú trọng phát triển các điểm sạc xe điện

Các trung tâm mua sắm và các khu văn phòng sẽ được lắp đặt thêm các bộ sạc xe điện trong những tháng tới. Đây là một phần trong thỏa thuận mới với một trong những nhà phát triển bất động sản lớn nhất Australia.  

Ít nhất 80 điểm bộ sạc xe điện sẽ được lắp đặt tại các trung tâm mua sắm, tòa nhà văn phòng (Ảnh: AAP)

Mới đây, Lendlease đã ký thỏa thuận đối tác với Everty để triển khai ít nhất 80 bộ sạc xe điện tại các bất động sản của công ty này trên khắp Australia, bao gồm các khu phức hợp mua sắm tại bang New South Wales, Queensland và Western Australia.

Thỏa thuận này sẽ góp phần thúc đẩy cơ sở hạ tầng sạc điện sau hàng loạt các chương trình đầu tư công, tư cũng như các ưu đãi tài chính mới nhằm khuyến khích mua xe điện.

Giám đốc điều hành Everty, bà Carola Jonas cho biết công ty sẽ đánh giá các bất động sản của Lend Lease khắp các bang phía tây Australia và bang Đông Australia như một phần của thỏa thuận, và đưa ra mốc thời gian để triển khai các điểm sạc điện.

Các trạm sạc điện sẽ được lắp đặt ngay tại các trung tâm mua sắm bao gồm Macarthur Square tại bang New South Wales, Sunshine Plaza tại bang Queensland và Lakeside Joondalup tại bang Western Australia, cũng như 16 khu phức hợp văn phòng, bao gồm Barangaroo và Darling Square tại thành phố Sydney và Melbourne Quarter tại bang Victoria.

Bà Jonas cho biết các bộ sạc AC sẽ được thiết kế để cung cấp năng lượng cho xe điện trong khoảng vài giờ và có thể đóng vai trò quan trọng trong đảm bảo các lựa chọn vận tải trong tương lai.

“Từ thực tế chúng tôi quan sát được tại thị trường Úc cũng như ở thị trường nước ngoài, xe có thể sạc ngay tại nơi đỗ trong một thời gian dài vì thế môi trường xây dựng đóng vai trò quan trọng,” bà Jonas cho biết.

“Nếu ô tô đỗ trong bãi 8 tiếng đồng hồ, đó là khoảng thời gian dồi dào để sạc điện.”

Giám đốc quản lý đầu tư Lendlease Australia, bà Vanessa Orth cho biết, dự án sẽ đảm bảo các công trình của công ty đáp ứng được nhu cầu xe cộ trong tương lai , đồng thời đạt được mục tiêu của công ty để đưa phát thải khí carbon về 0 vào năm 2040.

“Nhu cầu khách hàng đối với xe điện đang gia tăng và sáng kiến này sẽ là bằng chứng cho thấy các bất động sản của chúng tôi có cơ sở sạc ô tô điện thích hợp, với khả năng phù hợp với công nghệ theo yêu cầu,” bà Jonas cho biết thêm.

Theo Hội đồng Xe điện Australia, tính đến tháng 6 năm nay, Australia có hơn 3.600 bộ sạc xe điện công cộng được lắp đặt tại hơn 2.100 địa điểm.

Tuy nhiên, con số này sẽ tăng lên đáng kể, với việc chính phủ bang New South Wales cam kết lắp đặt 500 điểm sạc trong 2 năm tới, BP triển khai điểm đầu tiên trong số 600 điểm sạc nhanh tại đất nước và một khoản đầu tư 39,8 triệu USD từ chính quyền liên bang vào 117 trạm sạc nhanh trên các tuyến đường cao tốc của Australia.

Bà Jonas cho biết các khoản đầu tư là rất cần thiết khi việc cắt giảm thuế và các khoản giảm giá khác làm hạ giá xe điện, cùng với đó nhiều mẫu xe cũng đã có mặt tại Australia.

“Giờ là thời điểm mà thị trường xe điện sẽ phát triển rất nhanh bởi vì chúng tôi đã nhìn thấy những thay đổi về mặt chính sách từ chính phủ liên bang và họ sẽ đưa thêm nhiều ô tô điện vào trong nước,” bà Jonas nói.

“Trong 2 đến 3 năm tới sẽ có một khoản đầu tư lớn vào việc thiết lập cơ sở hạ tầng ban đầu,” bà nói thêm.

 Australia đang đạt được một số tiến bộ trong việc chuyển đổi sang xe điện. Tuy nhiên, so với các quốc gia khác, những gì mà Australia đạt được vẫn còn khá khiêm tốn.  Trong năm 2021, xe điện chỉ chiếm có 1,6% tổng số phương tiện mới được đăng ký tại Australia, trong khi đó mức trung bình trên toàn cầu là 4,6%.

Chính phủ Australia đang thúc đẩy nhằm gia tăng số lượng xe điện tham gia lưu thông, với mục tiêu đến năm 2030 cứ 10 phương tiện tham gia giao thông thì có 3 phương tiện là xe điện. Một số nhà sản xuất xe điện đặt mục tiêu bán độc quyền xe điện tại Australia vào giữa năm 2030. Bất chấp những nỗ lực đó, mức độ sử dụng xe điện tại Australia vẫn còn hạn chế.

Nhiều người dân Australia vẫn tỏ ra e dè khi chọn mua xe điện, bởi giá thành cao hơn so với xe chạy bằng động cơ đốt trong  và lo ngại về tình trạng xe hết điện khi chưa đến điểm sạc.

Tính đến tháng 1 năm 2022, chỉ có 293 điểm sạc nhanh và 1.580 trạm sạc thông thường tại Australia, trong khi quốc gia này rộng đến 7,7 triệu km2. Hầu hết các phương tiện hiện đại đều có phạm vi hoạt động tối đa là 400-450km, ít nhất là ở thời điểm hiện tại, vì thế nếu sử dụng xe điện để di chuyển từ Sydney đến Melbourne trong 8 tiếng đồng hồ và cả quãng đường chỉ có 1 hoặc 2 điểm sạc điện thì điều này sẽ là điều không tưởng.

Cứ sau 10 phút sạc thì được 1kWh, đủ cho xe chạy 1 km. Đối với trạm sạc 50kW, điều này có nghĩa là  cứ 10 phút sạc sẽ đủ cho xe chạy trong 50km. Tuy nhiên, các điểm sạc có công suất trên 50kW được xem là điểm sạc nhanh và hiện không có nhiều điểm sạc nhanh như vậy tại Australia. Trong tương lai gần, khi các điểm sạc có công suất trên 350kW được đưa vào sử dụng thì việc di chuyển từ Sydney đến Melbourne bằng ô tô điện trong 8 giờ đồng hồ sẽ trở nên khả thi.

Chính phủ Liên bang Australia đang lên kế hoạch, trong vòng 5 năm tới, cứ cách một quãng 150 km trên các trục đường chính sẽ lắp đặt 1 điểm sạc điện.

(Theo canberratimes, itnews)

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.