Công nghệ

Bản chất của việc sơn phủ này chính là tạo cho gầm một lớp bảo vệ bằng vật liệu chuyên dụng. Để thực hiện việc này, người ta thường sử dụng một hóa chất đặc biệt phun xịt vào toàn bộ khung sườn của xe, giúp nó chống lại các tác nhân môi trường như nắng, mưa, khói bụi, bùn đất. Gầm xe là bộ phận giữ vai trò hết sức quan trọng trong việc bảo đảm an toàn cho người sử dụng. Không chỉ là khung sườn vững chắc, khu vực này còn tập trung nhiều thiết bị, máy móc quan trọng như cụm vi sai, hệ thống ống xả, bánh xe,… Tuy nhiên, do việc được thiết kế khá thấp nên nơi này thường xuyên phải tiếp xúc với nhiều chất bẩn hay cạ quẹt đồ vật bên đường trong khi di chuyển. Không chỉ gây bẩn và trầy xước, về lâu dài, chúng còn khiến gầm oxy hóa và bị biến dạng. Dễ thấy nhất là tại các mối hàn, kẽ hở, phần ghép nối chi tiết. Ngoài ra khi phải di chuyển trên những cung đường xấu, người lái xe thường cảm nhận tình trạng gió…

Lốp xe EV có độ cản thấp hiệu quả về phạm vi hơn Các nhà sản xuất ô tô EV (ô tô điện) đã quyết thay đổi lốp xe của mình bằng loại lốp đặc biệt này. Tất nhiên, những chiếc lốp mới sẽ làm ảnh hưởng không tốt đến độ bám đường của xe vì chúng có độ cản thấp so với lốp xe ô tô thông thường, từ đó khiến tài xế khó xử lý trong một số tình huống. Đổi lại, lốp xe có lực cản thấp, nhờ đó cải thiện đáng kể khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe. Theo thử nghiệm, khách hàng có thể lái xe EV thêm khoảng 85km trên hành trình 320km. Ngoài ra loại lốp này cũng giúp cho những mẫu xe dùng động cơ diesel tiết kiệm năng lượng tương tự như xe EV. Làm cho bánh xe có khí động học hơn Đây cũng là một trong những cách mà các nhà sản xuất xe điện đang thực hiện nhằm tăng phạm vi hoạt động trong một lần sạc cho ô tô của mình. Nếu nhắc đến công ty thành công nhất trong vấn đề này đó chính…

Các thành phần chính của xe điện: A: Pin: Được hợp lại từ nhiều cell pin nhỏ. Giữa các cell pin có hệ thống làm mát. B: Inverter: Hệ thống biến đổi dòng điện một chiều từ pin thành dòng điện xoay chiều cho động cơ. Và ngược lại biến dòng điện xoay chiều từ động cơ thành dòng điện một chiều để sạc ngược lại cho pin. C: 2 động cơ điện xoay chiều 3 pha loại 150kW. D: Hộp số: Khuếch đại công suất của các vòng tua, lực kéo của động cơ. E: Hệ thống sạc gồm có 3 level chính: Level 1: Sử dụng dòng điện 120V: 1h sạc được 3.2-8km. Level 2: Sử dụng dòng điện 220V hoặc 240V: 1h sạc được 16-40km. Level 3: Sử dụng trạm sạc nhanh công cộng: 80% pin trong 30 phút. Xe điện luôn có một hệ thống thu hồi năng lượng qua inverter. Chuyển đổi cơ năng thành điện năng, sạc cho pin tự động khi xuống dốc hoặc thắng lại. Cụ thể inverter có chức năng biến đổi dòng điện xoay chiều từ động cơ thành dòng điện một chiều để sạc lại cho pin. Pin xe…