Chile lên kế hoạch thúc đẩy sử dụng xe điện

Nhà chức trách Chile và các đại diện từ lĩnh vực tư nhân đang chuẩn bị cho một kế hoạch ngắn hạn mới nhằm thúc đẩy sử dụng phương tiện giao thông chạy bằng điện tại quốc gia này. Trong khi đó, chính phủ Chile thừa nhận phải có các biện pháp để giảm chi phí mua xe điện.

Kế hoạch này được kỳ vọng sẽ có hiệu lực vào tháng 3 tới đây và tập trung vào 3 điểm mấu chốt bao gồm: Thúc đẩy nguồn cung và nhu cầu đối với dịch vụ xe điện, phát triển cơ sở hạ tầng và nghiên cứu các dịch vụ cần thiết.

“Chính sách xe điện công cộng thế hệ tiếp theo phải phức tạp hơn so với chính sách trước đó. Nó phải tính đến thực tế tài chính của các doanh nghiệp này. Chúng ta phải có khả năng xây dựng các chính sách công, không chỉ giải quyết khâu mua xe mà còn cả nhập khẩu xe và tạo điều kiện thuận lợi cho toàn bộ chuỗi,” ông Diego Pardow, Bộ trưởng năng lượng Chile phát triển trong một buổi họp báo.

Chile thông qua một đạo luật về phương tiện di chuyển chạy bằng điện vào tháng 11 vừa qua. Theo đó, những người mua xe điện sẽ được hưởng ưu đãi thuế, mặc dù ông Pardow cho rằng Cơ quan thuế vụ của nước này đang nghiên cứu nhằm đưa ra hướng dẫn cho việc thực hiện quy định này.

Ông Pardo hy vọng các quy định này sẽ có hiệu lực vào tháng 3 năm sau.

Cũng trong buổi họp báo, Bộ trưởng Giao thông Chile Juan Carlos Munoz cho biết, đạo luật này sẽ tập trung vào ô tô, mặc dù mục tiêu của chính phủ là nhằm thúc đẩy giao thông vận tải hành khách bằng đường sắt.

“Giải quyết lần lượt từng vấn đề là một ý tưởng hay”, ông Carlos nói, mặc dù ông cho biết thêm, chính phủ có một danh mục các dự án lớn đang được xem xét.

Thủ đô Santiago của Chile hiện có trên 800 xe bus điện hoạt động, và hơn 1.100 chiếc khác dự kiến sẽ được bổ sung vào đội xe công cộng của thành phố trong năm tới.

Xe điện hiện chiếm một tỷ lệ rất nhỏ trong số các phương tiện giao thông tại Chile, mặc dù điều này được cho là sẽ thay đổi trong những năm sau, khi các bên liên quan trong cả lĩnh vực công và tư, có ý định thúc đẩy sự phát triển của xe điện.

Mặc dù Chile chưa có thứ hạng cao trên thị trường xe điện toàn cầu nhưng nước này lại có tiềm năng phát triển rất lớn. Trong năm 2016, Chile sản xuất 1/3 sản lượng lithium toàn cầu, và đây cũng là nơi có trữ lượng lithium lớn nhất thế giới, trong khi lithium lại là thành phần quan trọng trong sản xuất pin xe. Cho đến nay, dù Chile vẫn hạn chế khai thác kim loại này, nhưng vẫn có nhiều dự án đang được triển khai nhằm phát triển các sản phẩm có giá trị gia tăng cao, chẳng hạn như bộ ắc quy.  

Cuối năm 2017, Bộ Năng lượng, Bộ Giao thông và Vận tải Chile cùng với Bộ Môi trường nước này đã triển khai Chiến lược Xe điện Quốc gia. Chile hướng đến thúc đẩy sử dụng năng lượng hiệu quả, đặt ra mục tiêu giảm 20% nhu cầu năng lượng vào năm 2025.

Chiến lược Xe điện Quốc gia của Chile vạch ra các kế hoạch hành động mà Chile phải thực hiện trong ngắn hạn và trung hạn để đảm bảo 40% xe cá nhân và 100% phương tiện vận tải công cộng là xe điện vào năm 2050. Mục tiêu cụ thể bao gồm:

• Đưa ra các quy định và yêu cầu cần thiết cho việc tiêu chuẩn hóa các yếu tố có lợi cho phát triển xe điện hiệu quả, về mặt năng lượng, môi trường và vận tải.
• Nhanh chóng đưa xe điện tham gia vào hệ thống giao thông công cộng tại các thành phố của Chile.
• Thúc đẩy phát triển xe điện, tạo sự cân bằng mới cho phép thị trường tự trụ vững.
• Tạo ra các không gian để chuyển giao kiến thức và phổ biến thông tin để những người tham gia có thể đưa ra quyết định phù hợp nhất về phương tiện di chuyển bằng điện.

Trong khuôn khổ Chiến lược Quốc gia về Xe điện, các tổ chức công và tư tại Chile đã đưa ra cam kết chính thức và cụ thể để đồng hành cũng như thúc đẩy sự phát triển các hoạt động, dự án hay sáng kiến, góp phần phổ biến những ưu điểm của xe điện tại Chile.

(Theo bnamericas, cms)

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.