Chuyển đổi sang xe điện – Việt Nam cần bắt đầu lộ trình từ đâu?

Với mức phát thải thấp, tiết kiệm tài nguyên thiên nhiên, xe điện là mấu chốt trong phát triển giao thông xanh toàn diện. Tại Việt Nam, để bắt kịp xu hướng này, Chính phủ cần có lộ trình và quy chuẩn cụ thể dành cho xe điện. 

Cần có chính sách tổng thể cho xe điện

Việc phát triển xe điện cần phụ thuộc vào 3 yếu tố, đó là: khuôn khổ pháp lý, cơ sở hạ tầng đồng bộ cùng chính sách hỗ trợ của Nhà nước để khuyến khích người dân chuyển đổi sang xe điện một cách rộng rãi. ^[1]

Tính đến thời điểm hiện tại, xe điện mới có những ưu đãi về thuế suất như lệ phí trước bạ và thuế tiêu thụ đặc biệt. Ngoài ra, các bộ chính sách tiêu chuẩn chung và hạ tầng trạm sạc xe điện vẫn còn chưa phổ biến rộng rãi. Theo đó, VinFast là đơn vị tiên phong tại Việt Nam hiện nay thực hiện xây dựng hệ thống trạm sạc trên toàn quốc. Do chưa có quy chuẩn chung về cơ sở hạ tầng trạm sạc nên VinFast đang áp dụng tiêu chuẩn riêng của chính doanh nghiệp dựa trên quy chuẩn quốc tế. ^[2]

Để ô tô điện lưu hành rộng rãi sẽ cần phải xây dựng cơ sở hạ tầng đồng bộ tại nhiều địa phương. Để đạt được điều này, Nhà nước cần có nhiều chính sách hỗ trợ, khuyến khích cụ thể hơn, như:

• Ban hành các khuôn khổ pháp lý để các địa phương, doanh nghiệp thống nhất tuân thủ
• Các chính sách hỗ trợ của Nhà nước trong việc giải quyết những vướng mắc lắp đặt trạm sạc như các thủ tục về cấp phép hay giải phóng mặt bằng
• Đẩy mạnh các chương trình truyền thông để dần thay đổi nhận thức cũng như thói quen sử dụng phương tiện “xanh” của người tiêu dùng ^[3]

Bên cạnh đó, Chính phủ cũng cần có những chính sách hỗ trợ như ưu đãi nhập khẩu linh kiện, phụ tùng sản xuất xe điện. Ngoài ra, các quy định nhằm gắn kết vai trò, nhiệm vụ của doanh nghiệp sản xuất ô tô trong việc thu hồi và tái chế pin xe điện cũng cần được có văn bản chỉ đạo cụ thể. ^[4]

Đầu tư vào công nghệ để nâng cao mức độ cạnh tranh

Quãng đường di chuyển là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng, nhất là khi xe động cơ đốt trong vẫn đang chiếm ưu thế tại Việt Nam như hiện nay. Theo một vài khảo sát thực tế, nhiều người dùng mong muốn ô tô điện có thể di chuyển được 300 – 500km sau mỗi lần sạc đầy ^[5]. Đặc biệt, với những người thường xuyên đi đường trường, kỳ vọng của họ về quãng đường xe điện sẽ càng tăng lên.

Do vậy, giải quyết bài toán công nghệ pin cùng tốc độ sạc chính là điều kiện tiên quyết để thực hiện việc chuyển đổi sang xe điện tại Việt Nam. Đây cũng là yếu tố cốt lõi để các doanh nghiệp sản xuất có thể nghiên cứu, phát triển các dòng xe hiện đại và vận hành tối ưu hơn trong tương lai. Hiện nay, VinFast – doanh nghiệp đầu tiên sản xuất xe điện “made in VietNam” đã hợp tác cùng với Gotion High-Tech (Trung Quốc) ^[6] – công ty hàng đầu trong lĩnh vực năng lượng sạch với trọng tâm là dự án cung ứng pin LFP – loại pin “thống trị” trên Thế giới. Với sự đầu tư công nghệ bài bản, các mẫu xe điện của VinFast được giới chuyên môn và người tiêu dùng đánh giá cao khi quãng được đi được của VF e34 và VF 8 lần lượt là khoảng 285km và trên dưới 400km tùy phiên bản.

Ngoài ra, Chính phủ cũng cần kết hợp cùng các doanh nghiệp để xây dựng cơ sở hạ tầng với các trạm sạc nhanh. Hình thức sạc nhanh sẽ góp phần giúp người dùng giải tỏa những lo lắng về vấn đề hết pin giữa đường trên hành trình di chuyển. Theo đó, với tính năng sạc nhanh của ô tô điện VinFast VF e34, người dùng có thể đi được lên tới 180km sau 18 phút nạp năng lượng.

Xe ô tô điện tại Việt Nam sẽ trở thành xu hướng tất yếu khi đảm bảo được những yếu tố về khả năng vận hành vượt trội, hạ tầng trạm sạc phát triển đồng bộ và những chính sách, quy chuẩn rõ ràng từ Chính phủ. Khi lộ trình được đặt ra, mục tiêu được cụ thể hóa, chúng ta có quyền kỳ vọng về 1 tương lai “xanh” an toàn và khỏe mạnh.

Nguồn tham khảo:

[1] [2] Chính sách nào để khuyến khích phát triển xe điện tại Việt Nam?

[3] [4] Lộ trình chuyển sang xe điện tại Việt Nam cần bắt đầu từ đâu?

[5] Báo cáo khảo sát ô tô điện tại Việt Nam do Oto.com.vn, tinxe.vn và diễn đàn “xế cưng” kết hợp thực hiện

[6] VinFast hợp tác với Gotion High-Tech nghiên cứu và sản xuất cell pin LFP cho xe điện

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.