E34 là sản phẩm dành riêng cho thị trường trong nước, và theo dải sản phẩm công bố tại chuỗi triển lãm xanh thì rõ ràng VF7 là phân khúc SUV-C thay thếcho E34. Như vậy việc có chính sách như mình nói là điều hợp lý bởi

Thứ nhất: Vin sẽ thông nhất được dải sản phẩm và tập trung các sản phẩm này VF3/5/6/7/8/9 cả trong nước và quốc tế.

Thứ hai: Không phải khai tử mà E34 chắc chắn sẽ không có bản nâng cấp nữa, làm như thế Vin tốn nhân lực, và dẫm chân giữa VF6/7 và E34. E34 tương đối ổn định rất phù hợp và có thể làm xe taxi Xanh SM như hiện tại

Thứ ba: Không phải chính sách bắt buộc mà là chính sách quyền, Người mua xe cũng phải bù phần chênh lệch nếu muốn đổi xe cho vin. Cái này nó y như chính sách thu cũ đổi mới của các hãng lớn hay làm như: Samsung, Sony, LG hay cả Apple. (Tất nhiên mới là ở lĩnh vực điện tử). Nên mình nghĩ Vin không thiệt thòi gì ở đây cả

Đấy là ý kiến cá nhân của mình