Báo đài, kể cả đài TW cũng đang tuyên truyền không chính xác về nguy cơ cháy của xe điện.

– Thực tế xăng dầu bốc cháy ngay khi có ngọn lửa hoặc tia lửa điện, còn để pin điện tự cháy được cần quá trình đốt, gia nhiệt rất lâu và đủ nhiệt lượng ( cầm quẹt gas đốt chắc mất cả ngày ).

– Pin điện trong điều kiện môi trường bình thường không toả ra hơi khí cháy. Nhưng xăng dầu nhiệt độ xuống âm cũng vẫn toả hơi khí cháy bình thường dẫn đến nguy cơ cháy nổ ngay khi có ngọn lửa

– Pin xe điện cháy khi photpho bị gia nhiệt đến mức tự bốc cháy dẫn đến đốt cháy magie, nhôm cùng các chất cháy khác có trong pin và toả ra nhiệt lượng rất lớn. Tuy nhiên lại không gây nổ, gây cháy mạnh và cháy nhanh như xăng dầu

– Trong cùng 1 khoảng thời gian thì xăng dầu sẽ cháy hết nhanh hơn pin xe điện, dẫn đến giải phóng năng lượng nhiệt đốt cháy các chất cháy xung quanh nhanh hơn và gây cháy lan. Trong khi pin cháy từ từ

– Mặc dù vậy, pin xe điện khi cháy có nhiệt độ cao hơn xăng dầu ( cháy photpho, magie, nhôm … thành phần của đạn chống tăng ) nên khi chữa cháy tốt nhất dùng nước làm mát các vật dụng, phương tiện, chất cháy xung quanh trước hoặc di chuyển ra chỗ khác để không bị cháy lan. Phun nước hoặc bình chữa cháy vào các vị trí của xe để dập tắt lửa, còn để dập tắt pin cần dùng lượng nước lớn phun liên tục để làm nguội, không để cháy lan ( chờ pin cháy hết tự tắt ), nếu có hợp chất chữa cháy công nghệ bọc phân tử thì phun một lúc là tắt không cần chờ cháy hết pin. Lưu ý khi chữa cháy pin xe điện bằng nước cần đứng cách xe tối thiểu 5m, do nhiệt độ cháy quá cao nên ban đầu nước có thể bị phân tách thành hydro gây nổ nhỏ lúc đầu làm văng một số sản phẩm cháy và nước nóng ra xung quanh.

P/s Pin xe điện có mức độ an toàn cháy nổ cao hơn rất nhiều so với xăng dầu. Dễ chữa cháy nếu có chất chữa cháy phù hợp ( chất chữa cháy công nghệ bọc phân tử, giờ Trung Quốc cũng sản xuất được rồi )!