bài viết của bạn cũng rất hay, có cái nhìn đa chiều mới hiểu hết, tuy nhiên mình xin góp ý chút là với cung đường TpHCM-ĐL thì không thể lấy 2 chiều đi + về để làm tổng kết cho cho ra kết quả mà pin VF9 đạt được. Vì đây là đi quãng đường đèo núi nó rất khác so với đi đường bằng phẳng( đi đường đèo núi lượt về sẽ có lợi thế về năng lượng tiêu thụ hơn so với lượt đi). Trong khi VIN công bố các thông số về pin chỉ theo điều kiện lý tưởng ( địa hình bằng phẳng, nhiệt độ ngoài trời cũng ôn hoà). Vì vậy theo ý kiến mình cần phải tổng hợp thêm nhiều cung đường nữa, và cả đi trong đô thị nữa sau đó trung bình cộng mới ra kết quả chấp nhận được. Đây chỉ là ý kiến riêng của mình