Để ra đường lượng khói xe giảm, môi trường sống cho những năm tiếp sau của thế hệ chúng ta hiện tại và những thế hệ con cháu mai sau được hưởng 1 môi trường sống trong lành hơn thì chắc chắn năng lượng xanh sạch là xu thế tất yếu của 1 xã hội văn minh hiện đại. Tất nhiên để đạt được điều đó là cả một sự đánh đổi không hề nhỏ của 1 số doanh nghiệp dẫn đầu tư nhân, nhà nước và sự vào cuộc của cả hệ thống lãnh đạo và sự thay đổi thói quen của người tiêu dùng. Và khi người tiêu dùng mạnh dạn ủng hộ chuyển đổi sang xe chạy điện và ủng hộ để xây dựng 1 thương hiệu Việt ra thế giới sẽ không thể tránh khỏi những “Bất Tiện” nhất định của xe điện so với xe động cơ đốt trong. Nhưng để có 1 môi trường sống trong lành hơn cho những năm tiếp sau và cho thế hệ con cháu mai sau và cũng để góp phần đưa thương hiệu Việt ra thế giới tạo công ăn việc làm làm giàu hơn cho dân tộc thì sự “Bất Tiện” đó là nên đánh đổi.

“Trong những hoàn cảnh khó khăn người Việt Nam luôn có tinh thần đoàn kết tương thân tương ái lá lành đùm lá rách”, tinh thần đó đã được thể hiện qua hàng ngàn năm và gần đây nhất là ủng hộ đồng bào bị bão lũ, rồi những ôto nối đuôi nhau để che chắn cho người đi bộ xe máy ko bị gió đẩy… Nhưng lại có câu hỏi đặt ra là trong “Khó Khăn” thì vậy nhưng trong “Thành Công” của mỗi người mỗi gia đình mỗi doanh nghiệp có sự chung tay để thể hiện tình đoàn kết hy sinh,…, đùm bọc nhau cùng lớn mạnh chưa?

Dân số Việt Nam có lẽ cũng gần gấp đôi Hàn Quốc nhưng cũng chưa có 1 thương hiệu nào mang tầm quốc tế như Samsung, Huyndai,… tất nhiên so về thời gian và bối cảnh Việt Nam chịu sự tàn phá nặng nề của chiến tranh cấm vận kinh tế…, nhưng chỉ cần nhìn thấy hầu như những người Hàn họ làm việc ở Việt Nam ai ai cũng dùng điện thoại Samsung ( chắc chắn họ cũng có những bất tiện nhất định) là đủ thấy vì sao họ lại có thể có thương hiệu toàn cầu.

Nhìn lại mình Vinfats mỗi năm chịu lỗ cả mấy tỷ đô chỉ để xây dựng 1 thương hiệu Việt Nam ra quốc tế, chỉ là để có một môi trường trong lành hơn, chỉ là để làm được 1 việc gì đó có ích cho đất nước, nhưng họ phải gồng mình lên để sx rồi đơn độc tìm đủ mọi cách để bán hàng tiêu thụ sản phẩm, như giải quyết khâu trước mắt ngắn hạn cho đầu ra bằng nhiều hình thức, trong đó có mở hãng taxi để gồng gánh cho hệ thống sx và cũng để người dân có cơ hội trải nghiệm và thay đổi thói quen.

Bên cạnh những thành công đơn độc của các doanh nghiệp mà ko có sự ủng hộ của người tiêu dùng Việt, thì sự thành công của cá nhân hay gia đình có được sự đùm bọc nâng đỡ của xã hội của mọi người hay chỉ là sự ganh tỵ dèm pha trước những thành công của họ.

Mong rằng, cả trong lúc “Khó Khăn” và “Thành Công” luôn luôn có sự đoàn kết ủng hộ sẻ chia đùm bọc chở che của tất cả.Để ra đường lượng khói xe giảm, môi trường sống cho những năm tiếp sau của thế hệ chúng ta hiện tại và những thế hệ con cháu mai sau được hưởng 1 môi trường sống trong lành hơn thì chắc chắn năng lượng xanh sạch là xu thế tất yếu của 1 xã hội văn minh hiện đại. Tất nhiên để đạt được điều đó là cả một sự đánh đổi không hề nhỏ của 1 số doanh nghiệp dẫn đầu tư nhân, nhà nước và sự vào cuộc của cả hệ thống lãnh đạo và sự thay đổi thói quen của người tiêu dùng. Và khi người tiêu dùng mạnh dạn ủng hộ chuyển đổi sang xe chạy điện và ủng hộ để xây dựng 1 thương hiệu Việt ra thế giới sẽ không thể tránh khỏi những “Bất Tiện” nhất định của xe điện so với xe động cơ đốt trong. Nhưng để có 1 môi trường sống trong lành hơn cho những năm tiếp sau và cho thế hệ con cháu mai sau và cũng để góp phần đưa thương hiệu Việt ra thế giới tạo công ăn việc làm làm giàu hơn cho dân tộc thì sự “Bất Tiện” đó là nên đánh đổi.
“Trong những hoàn cảnh khó khăn người Việt Nam luôn có tinh thần đoàn kết tương thân tương ái lá lành đùm lá rách”, tinh thần đó đã được thể hiện qua hàng ngàn năm và gần đây nhất là ủng hộ đồng bào bị bão lũ, rồi những ôto nối đuôi nhau để che chắn cho người đi bộ xe máy ko bị gió đẩy… Nhưng lại có câu hỏi đặt ra là trong “Khó Khăn” thì vậy nhưng trong “Thành Công” của mỗi người mỗi gia đình mỗi doanh nghiệp có sự chung tay để thể hiện tình đoàn kết hy sinh,…, đùm bọc nhau cùng lớn mạnh chưa?
Dân số Việt Nam có lẽ cũng gần gấp đôi Hàn Quốc nhưng cũng chưa có 1 thương hiệu nào mang tầm quốc tế như Samsung, Huyndai,… tất nhiên so về thời gian và bối cảnh Việt Nam chịu sự tàn phá nặng nề của chiến tranh cấm vận kinh tế…, nhưng chỉ cần nhìn thấy hầu như những người Hàn họ làm việc ở Việt Nam ai ai cũng dùng điện thoại Samsung ( chắc chắn họ cũng có những bất tiện nhất định) là đủ thấy vì sao họ lại có thể có thương hiệu toàn cầu.
Nhìn lại mình Vinfats mỗi năm chịu lỗ cả mấy tỷ đô chỉ để xây dựng 1 thương hiệu Việt Nam ra quốc tế, chỉ là để có một môi trường trong lành hơn, chỉ là để làm được 1 việc gì đó có ích cho đất nước, nhưng họ phải gồng mình lên để sx rồi đơn độc tìm đủ mọi cách để bán hàng tiêu thụ sản phẩm, như giải quyết khâu trước mắt ngắn hạn cho đầu ra bằng nhiều hình thức, trong đó có mở hãng taxi để gồng gánh cho hệ thống sx và cũng để người dân có cơ hội trải nghiệm và thay đổi thói quen.
Bên cạnh những thành công đơn độc của các doanh nghiệp mà ko có sự ủng hộ của người tiêu dùng Việt, thì sự thành công của cá nhân hay gia đình có được sự đùm bọc nâng đỡ của xã hội của mọi người hay chỉ là sự ganh tỵ dèm pha trước những thành công của họ.
Mong rằng, cả trong lúc “Khó Khăn” và “Thành Công” luôn luôn có sự đoàn kết ủng hộ sẻ chia đùm bọc chở che của tất cả.