Home › Diễn đàn › Lux & Fadil › 🚕 Tại sao dòng xe Lux lại không có cửa sổ trời?
-
🚕 Tại sao dòng xe Lux lại không có cửa sổ trời?
0 VF Points
Thành viên
06/12/2022 lúc 21:46Em thấy rất nhiều dòng xe từ acent cũng đã có cửa sổ trời cho bản cao cấp! Mà dòng xe Lux lại không có cũng hơi tiếc các cụ nhỉ. Theo các bác tại sao bên Vinfast lại không trang bị cửa sổ trời cho dòng xe Lux vậy?
Phải chăng là để giảm chi phí ,hạ thấp giá bán của xe xuống hay là thiết kế không phù hợp với đường và thời tiết Việt Nam ..v.v.. Có bác thông thái cùng chia sẻ nhé! Theo ý kiến cá nhân em thì e vẫn thích xe có cửa sổ trời hơn để có sự khác biệt :)))
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Làm xe phức tạp hơn, giảm tính toàn vẹn của cấu trúc
So với nóc kim loại đơn giản, việc sử dụng cửa sổ trời Panorama đã làm cho cấu tạo xe trở nên phức tạp hơn, bởi để cửa sổ trời hoạt động được, nhà sản xuất phải lắp đặt thêm một số bộ phận như động cơ điện, công tắc, con lăn, động cơ trượt,…
Bên cạnh đó, có đôi khi những bộ phận hỗ trợ cửa sổ trời hoạt động gặp một số trục trặc hay hư hỏng sẽ phát ra một số tiếng ồn, theo thời gian sẽ gây ra sự khó chịu cho người sử dụng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Giảm khoảng không gian trên trần xe
Để lắp đặt cửa sổ trời Panorama, nhà sản xuất cần một không gian để cài đặt thiết bị cho động cơ của cửa sổ trời. Theo đó, những thiết bị này sẽ chiếm một phần diện tích không gian bên trên. Hạn chế không gian cabin, đặc biệt là sẽ gây thêm bất tiện đối với những người có chiều cao không khiêm tốn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tăng phí bảo trì, bảo dưỡng
Để cửa hoạt động trơn tru và không bị dột mưa, chủ xe cần bảo trì thường xuyên. Điều đó cũng đồng nghĩa với việc họ phải chi thêm 1 khoản cho việc bảo dưỡng định kì cũng như thường xuyên kiểm tra, nhất là vào mùa mưa.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Giảm độ chắc chắn
Một chiếc xe có cấu trúc nguyên khối sẽ tăng độ vững chắc, cúng cáp hơn là một chiếc xe có một khoảng trống trên nóc để làm cửa sổ trời.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tốn nhiên liệu hơn
Thông thường, xe hơi sẽ có tỉ số cản gió ở mức thấp nhất khi các cửa sổ đóng. Nếu mở cửa sổ trời tức là chúng ta đã tạo ra một khoảng trống trên trần và gió có thể lùa qua khe này gây ra lực cản vận tốc xe. Cân nặng của các xe có cửa sổ trời cũng thường lớn hơn do hệ thống khung sắt, kính và hệ thống điều khiển.
Tất cả những điều này dẫn đến chiếc xe có mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn so với xe thường.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Dễ phát sinh nguy hiểm do người dùng
Việc trang bị cửa sổ trời cũng có một số lưu ý về an toàn. Một số người có ý tưởng nhô đầu ra khỏi cửa sổ trời để đón gió. Tuy nhiên, việc này rất nguy hiểm. Trừ khi đi trên các đường rất vắng, chạy rất chậm và không bao giờ thắng gấp mới được phép đưa người lên trên cửa sổ trời. Việc thắng gấp sẽ tạo ra lực quán tính và làm người đang đứng ngã về trước.
Đặc biệt với trẻ nhỏ thì không bao giờ được đưa trẻ ra khỏi cửa sổ trời
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ở các khu vực đô thị đông đúc và ô nhiễm, cửa sổ trời thường hiếm khi được sử dụng do gió bụi có thể vào trong khoang lái.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Thiết kế cửa sổ trời là một tấm kính lớn, bên trong là tấm bạt mỏng làm từ vải, hoặc tốt hơn là một tấm chắn dày làm từ xốp bọc vải. Khả năng chắn nắng nóng của cửa sổ trời do vậy kém hơn so với nóc xe thông thường. Ở những mẫu xe sử dụng cửa sổ trời toàn cảnh, cái nóng còn tỏ ra dữ dội hơn. Do vậy, cabin xe sẽ dễ nóng nực hơn nhiều so với các xe có phần mui truyền thống.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tuy có khả năng hạ nhiệt nhanh cho xe nhưng nếu đỗ xe ngoài trời nắng nóng thì xe có tính năng cửa sổ trời panorama lại càng làm nhiệt độ trong xe tăng cao.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tại quốc gia có khí hậu nóng ẩm như Việt Nam, mùa hè nhiệt độ ngoài trời có thể lên 45 độ C, vỏ xe có thể lên tới 55 độ C thì các gioăng cao su bít kín cửa sổ sẽ dễ dàng bị lão hóa, rạn nứt. Vì vậy, nó gây ra các vết hở khiến nước mưa, khói bụi xâm nhập vào trong xe.
Với các ron của kính đã qua sửa chữa sẽ khó kín như lúc mới mua, gây trường hợp chảy nước vào khoang hành khách khi đi dưới trời mưa lớn.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất