Qua em ngồi nói chuyện với mấy ông anh cùng hội tài xế công nghệ, có ông hỏi VF5 plus liệu có chạy dịch vụ được không, chi phí vận hành tiêu hao khoảng bao nhiêu. Theo đánh giá của em, VF5 plus chạy dịch vụ trong nội thành hay ngoại thành đều quá ổn luôn!

Thường thì tài xế công nghệ bọn em chọn xe sẽ có mấy tiêu chí thế này:

• Động cơ khỏe:

Xe chạy dịch vụ phải sử dụng trong thời gian dài và liên tục nên tiêu chí đầu tiên em sẽ ưu tiên xe có động cơ khỏe, bền bỉ, ít hỏng vặt và chịu được áp lực đường dài chứ không tiền chạy chả bõ tiền sửa chữa. Công suất của VF 5 Plus 100kWh, mô men xoắn cực đại 135Nm, Tính ra cũng khỏe gấp đôi mấy con xe xăng cùng phân khúc.

• Kích thước xe:

Với tình hình đường xá như ở Hà Nội hay các thành phố đông đúc, chật chội thì thiết kế nhỏ gọn nhưng không gian vẫn được tối ưu của VF5 Plus lại tương đối thích hợp, dễ di chuyển cho mọi cung đường . Quan trọng là khả năng vận hành con này được 300km/1 lần sạc đầy, hệ thống trạm sạc khắp nơi. Thấy giờ còn kết hợp trạm sạc điện và Petrolimex nữa, nên k lo chỗ sạc điện.

• Chi phí:

Xe dịch vụ thì tiêu hao nhiên liệu gấp nhiều lần so với xe gia đình. Như em tháng nào chạy đều thì khoảng 1 vạn km, là cũng phải hơn chục củ tiền xăng. Đổi sang con VF5 này, tính ra tháng hết có 4 củ tiền điện. Khoản tiết kiệm này với các bác có điều kiện thì không nói chứ với dân tài xế như bọn em là cả một vấn đề. Càng đỡ được nhiều chi phí càng đem lại lợi thế cạnh tranh hơn.

Em phân tích như thế các bác thấy có xuôi hợp lí không? Nhà em chưa có điều kiện để đổi xe chứ không thì em cũng đổi đứt sang con VF5 Plus này rồi! Tính ra hàng tháng tiết kiệm được một khoản đáng kể luôn các bác ạ.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.